F20B DOHC вкладыши ACL Race, помогите с поиском - Страница 2

kyky-pyky · Сообщение 19 мар 2013, Вт 14:16

так тебе бывалые и говорят, если хочешь надёжности, то ставить оригинал и выводить все зазоры по мануалу

bori29 · Сообщение 19 мар 2013, Вт 14:55

kyky-pyky писал(а):так тебе бывалые и говорят, если хочешь надёжности, то ставить оригинал и выводить все зазоры по мануалу

чем оригинал так хорош????
я не думаю, что америкосы и японци будут делать какую то херь только из-за того, что бы собрать денег с обывателей. У меня два кента собрали себе моторы (b18c\h22a) на таких тюнячках и ездят нормально уже с год.
Обьясните мне здраво чем тюн хуже стока, то что сток лучше и все тут, ну это смешно чуток.
В пользу тюна пока вес и теплоотдача

maniakk · Сообщение 19 мар 2013, Вт 15:48

bori29 писал(а):
skyren писал(а):
bori29 писал(а): хорошо, напишу.
В скором времени, примерно месяца через 2 буду капиталить мотор и соответственно ищу запчасти с более увеличенной износостойкостью чем сток.
Будут клапана ферреа 5000, супертеч направляющие клапанов и вкладыши ацл. Все это собирается только из-за запаса прочности, не хочу больше лазить в мотор
если тебе реально нужен запас прочности, то не тем затариваешься, только ОЕМ!!!
К примеру как бронзовая направляшка может быть прочнее стальной???
ну вот этого не знаю, не даром многие советуют да и сами запчасти стоят дороже оем. Все кто маломальски тюном занимается, советуют да и ставят не сток, а что то примерное из того, что я перечислил. Чем оно лучше стока, обьяснить не смогу, надо спрашивать бывалых в этом деле.

kyky-pyky · Сообщение 19 мар 2013, Вт 15:53

bori29 писал(а): чем оригинал так хорош????

качеством материалов и точностью изготовления

bori29 · Сообщение 19 мар 2013, Вт 16:03

kyky-pyky писал(а):
bori29 писал(а): чем оригинал так хорош????
качеством материалов и точностью изготовления

а что, по вашему тюн на коленке из лопаты делается????
Печально, что все чаще я не нахожу адекватных ответов на интересующие меня вопросы. То что тюн гумняо, а сток рулит это еще как поглядеть, сток ща тоже часто лажает и не охото из-за какой то мелочи опять разбирать мотор, вот и придерживаюсь тюна, т.к. это тоже на стендах все проверяется и степень износоустойчивости выше чем у стока, не даром ставят тюн, не даром.
Да и вопрос у меня был где найти ACL, а не что поставить, тюн или оем.

madO · Сообщение 19 мар 2013, Вт 17:10

Боря - известная личность на торнео-клубе. жгучие темы с перлами от Бори вылетают там регулярно, и вызывают нехилое бурление говн.
вот и здесь так-же начинаеться.
давай Борис жги !!! внимательно слежу за развитием событий.

in-omsk · Сообщение 19 мар 2013, Вт 20:57

Про Борю то все понятно, он как обычно жжет...) А вот тем кто советовал поставить корни от h22a4 - позор, не пишите ерунды если не знаете, на f20b корни 50мм, а h22a4 - 55 мм.

in-omsk · Сообщение 19 мар 2013, Вт 20:58

Боря я тебя огорчу, на твой мотор ACL не делает корни.

Mitrich · Сообщение 19 мар 2013, Вт 21:11

in-omsk писал(а):Про Борю то все понятно, он как обычно жжет...) А вот тем кто советовал поставить корни от h22a4 - позор, не пишите ерунды если не знаете, на f20b корни 50мм, а h22a4 - 55 мм. Шатунные у всех, кроме f23a одинаковые.

ты уверен?

Диаметр коренной шейки
H22A = 50mm
H22A1 = 50mm
H22A4 = 55mm
H22A4 = 50mm (1997 Only)
H23A = 55mm
H23A1 = 50mm
F20A = 50mm
F20B = 55mm
F22A = 50mm
F22B = 50mm
F22B1 = 50mm
F22B2 = 50mm
F23A = 55mm

и шатунная на F20B 45 мм в отличие от H22 там она 48

in-omsk · Сообщение 19 мар 2013, Вт 21:18

Mitrich писал(а):
in-omsk писал(а):Про Борю то все понятно, он как обычно жжет...) А вот тем кто советовал поставить корни от h22a4 - позор, не пишите ерунды если не знаете, на f20b корни 50мм, а h22a4 - 55 мм. Шатунные у всех, кроме f23a одинаковые.
ты уверен?

Диаметр коренной шейки
H22A = 50mm
H22A1 = 50mm
H22A4 = 55mm
H22A4 = 50mm (1997 Only)
H23A = 55mm
H23A1 = 50mm
F20A = 50mm
F20B = 55mm
F22A = 50mm
F22B = 50mm
F22B1 = 50mm
F22B2 = 50mm
F23A = 55mm

и шатунная на F20B 45 мм в отличие от H22 там она 48

http://www.atomic-shop.ru/part/7957-5M1957H/

Mitrich · Сообщение 19 мар 2013, Вт 21:22

и че? может они не знают про такой мотор.. сравни по каталогу оригинальный номер коренных вкладышей на H22 с евро-р (там точно 55) и F20B. номер одинаковый 13321-PCA-003

in-omsk · Сообщение 19 мар 2013, Вт 21:36

Mitrich писал(а):и че? может они не знают про такой мотор.. сравни по каталогу оригинальный номер коренных вкладышей на H22 с евро-р (там точно 55) и F20B. номер одинаковый 13321-PCA-003

Странно, почему то был уверен что на f20b корни на 50 мм, тогда извиняюсь, я не прав.

Mitrich · Сообщение 19 мар 2013, Вт 22:04

in-omsk писал(а):
Mitrich писал(а):и че? может они не знают про такой мотор.. сравни по каталогу оригинальный номер коренных вкладышей на H22 с евро-р (там точно 55) и F20B. номер одинаковый 13321-PCA-003
Странно, почему то был уверен что на f20b корни на 50 мм, тогда извиняюсь, я не прав.

Иван, ты бухой что ли был когда писал?

SiR-T · Сообщение 20 мар 2013, Ср 7:41

in-omsk писал(а):А вот тем кто советовал поставить корни от h22a4 - позор, не пишите ерунды если не знаете, на f20b корни 50мм,

in-omsk писал(а):Про Борю то все понятно, он как обычно жжет...) А вот тем кто советовал поставить корни от h22a4 - позор, не пишите ерунды если не знаете, на f20b корни 50мм, а h22a4 - 55 мм.

сам то тоже жжошь

я лично в свой ф20б ставил коренные вкладыши от х22а4...

bori29 · Сообщение 20 мар 2013, Ср 8:19

спасибо тем кто помог дельным советом. Выяснил что коренные идентичны с Н22 euro r и фирма ACL делает линейку рейс для них, а шатунные подобрал обычные ACL, так сказать синие. Буду ставить.
На выкрики остальных типа жжешь и т.п. обращать внимание не собираюсь, сами то много знаете? Сидите хомячки и мониторите посты остальных которые хоть чем то интересуются и высказывают парой нормальные версии и начинаете по незнанке цепляться к словам отдельным пытаясь тем самым принизить знание оппонента, не уважуха вам.

u.r.dos · Сообщение 20 мар 2013, Ср 17:36

Резюме:
На редсах были и остались грамотные люди.
И ники у них не изменились (ну, может я не про всех знаю).
Мура, маньяк, ст и иже с ними.

А так же появились те, кто, несмотря на безграмотность, дает советы, спорит, пытаясь доказать свою правоту. И их большинство.
Теперь нужную и полезную инфу стало тяжелее искать, копаешься в тоннах срача.

Кстати, спс Муре и R2Racing за запчасти на мой мотор

madO · Сообщение 20 мар 2013, Ср 18:24

ещё одно резюме :
людям свойственно ошибаться, не думаю что люди с громкими именами здесь никогда не ошибаються.
если ты говоря про безграмотность имеешь ввиду человека с ником ин омск, то я тебе скажу что например в плане электрики, ремонта акпп, вариаторов и т.д. он даст тут фору многим, то что он напутал с вкладышами это бывает, поспешил малёха... как будто тут свои сообщения никто не разу не правил

а Боря как там жёг, так и тут жгёт. неуважуха тебе Борис, за ересь.

u.r.dos · Сообщение 20 мар 2013, Ср 18:30

madO писал(а):ещё одно резюме :
людям свойственно ошибаться, не думаю что люди с громкими именами здесь никогда не ошибаються.
если ты говоря про безграмотность имеешь ввиду человека с ником ин омск, то я тебе скажу что например в плане электрики, ремонта акпп, вариаторов и т.д. он даст тут фору многим, то что он напутал с вкладышами это бывает, поспешил малёха... как будто тут свои сообщения никто не разу не правил

а Боря как там жёг, так и тут жгёт. неуважуха тебе Борис, за ересь.

ваще никого конкретного не имел ввиду
потому как давно на редсах, и много тем перечитал. раньше действительно было больше полезной инфы, думаю ты согласишься
а теперь люди чаще стали грубить друг другу, переходить на личности, и т.п.

madO · Сообщение 20 мар 2013, Ср 18:33

дети то подросли уже...
поколение некст : лижи-сосай.

u.r.dos · Сообщение 20 мар 2013, Ср 18:34

madO писал(а):дето то подросли уже...
поколение некст : лижи-сосай.

так и я о том