[242 64]

troll, у меня сейчас выше максимума где то на 3-4мм!Как-то нечаянно всю 4-х литровую баклашку в картер ахнул!

[troll]

Ну вот я так и предполагала

[NetPing]

Из истории затупа, были ощущения, что когда уровень масла снижался ниже минимума, то машинка ехала чуть лучше, но это не тянуло на прорыв в затуповеденье =))) . Лью сейчас 5в40, этой весной ужор масла резко пошёл на спад и теперь почти не доливаю, а раньше часто просыпал момент ниже минимума, и небольшое изменение динамики говорило о том, что пора бы заглянуть под капот!

[troll]

Да нет, перелить требовалось всего один раз когда-нибудь. Кстати, почему у тебя маслопомойка вся в масле?

[NetPing]

Да нет, перелить требовалось всего один раз когда-нибудь. Кстати, почему у тебя маслопомойка вся в масле?

Разверни, как перелив масла 1 раз в жизни мотора может на что-то повлиять, до конца срока эксплуатации?

[diller61]

вероятнее всего коленвал разбух от масла, и ему теперь трудно вращаться во вкладышах, а про температуру и уровень бензина это тебе кажется

[Andron83]

Да нет, перелить требовалось всего один раз когда-нибудь. Кстати, почему у тебя маслопомойка вся в масле?

Разверни, как перелив масла 1 раз в жизни мотора может на что-то повлиять, до конца срока эксплуатации?

+1

[NetPing]

вероятнее всего коленвал разбух от масла, и ему теперь трудно вращаться во вкладышах, а про температуру и уровень бензина это тебе кажется

Это мне кажетсе?! Ты из какого города?
Я понимаю, что первопричина не в уровне бензина, т.к. слишком малая прибавка в тяге. Но это как клубок, я пытаюсь насчюпать любую "свободную" ниточку, которая поможет этот клубок раскрутить!

[diller61]

вероятнее всего коленвал разбух от масла, и ему теперь трудно вращаться во вкладышах, а про температуру и уровень бензина это тебе кажется

Это мне кажетсе?! Ты из какого города?
Я понимаю, что первопричина не в уровне бензина, т.к. слишком малая прибавка в тяге. Но это как клубок, я пытаюсь насчюпать любую "свободную" ниточку, которая поможет этот клубок раскрутить!

я из Твери) в том то и дело, что человек пишет: масло переливал? ну все каюк твоему мотору, а на то что есть какая-то зависимость человеку пофигу)

я то верю

[RaZVaL]

я из Твери) в том то и дело, что человек пишет: масло переливал? ну все каюк твоему мотору, а на то что есть какая-то зависимость человеку пофигу)

я то верю

это не человек - это женщина-тролль, там логики никакой нет в высказываниях =))

Да нет, перелить требовалось всего один раз когда-нибудь. Кстати, почему у тебя маслопомойка вся в масле?

Разверни, как перелив масла 1 раз в жизни мотора может на что-то повлиять, до конца срока эксплуатации?

+1

а ты типа не знаешь, воен? просто сальники поссут больше нормы, этим самые изношенные из них можно установить.
будет попадать в камеру сгорания и вызовет чуть увеличенный засер свечей и износ колец, чуть вспенится, но смертельным это обернутся не может, если конечно ты не под заязку залил пока из горловины клапанной крышки не потекло =)))
2 мм выше уровня на холодную, это меньше максисума на самом деле.

очень поржал про коммен diller61 разбухнет от масла =))))

[Andron83]

да бля я услышать хачу, ничо там никуда не попадет, хоть 1,5 уровня залей, просто интересно что там еще может разбухнуть, я на гонки спецом на треть больше заливал когда противомаслоотлива не было

[troll]

вероятнее всего коленвал разбух от масла, и ему теперь трудно вращаться во вкладышах, а про температуру и уровень бензина это тебе кажется

Это мне кажетсе?! Ты из какого города?
Я понимаю, что первопричина не в уровне бензина, т.к. слишком малая прибавка в тяге. Но это как клубок, я пытаюсь насчюпать любую "свободную" ниточку, которая поможет этот клубок раскрутить!

я из Твери) в том то и дело, что человек пишет: масло переливал? ну все каюк твоему мотору, а на то что есть какая-то зависимость человеку пофигу)

я то верю

Да не каюк, а затуп. А каюк каналу картерных газов, фильтрам и ЛЗ
Вобщем, кто перелил масла - надо слить

[NetPing]

Это мне кажетсе?! Ты из какого города?
Я понимаю, что первопричина не в уровне бензина, т.к. слишком малая прибавка в тяге. Но это как клубок, я пытаюсь насчюпать любую "свободную" ниточку, которая поможет этот клубок раскрутить!

я из Твери) в том то и дело, что человек пишет: масло переливал? ну все каюк твоему мотору, а на то что есть какая-то зависимость человеку пофигу)
я то верю

Да не каюк, а затуп. А каюк каналу картерных газов, фильтрам и ЛЗ
Вобщем, кто перелил масла - надо слить

Ну маслопомой у меня пипец как в масле, хоть блины жарь. Приедут резинки и полезу разбирать, знаю точно, что PCV у меня работает 100%, а вот доходят ли до него эти газы - это вопрос.

[242 64]

2 мм выше уровня на холодную, это меньше максисума на самом деле.

А я всегда думал, что масло при нагреве расширяется, а не наоборот!

[diller61]

2 мм выше уровня на холодную, это меньше максисума на самом деле.

А я всегда думал, что масло при нагреве расширяется, а не наоборот!

ты серьезно?

[diller61]

Ну маслопомой у меня пипец как в масле, хоть блины жарь. Приедут резинки и полезу разбирать, знаю точно, что PCV у меня работает 100%, а вот доходят ли до него эти газы - это вопрос.

ну у меня до капиталки так же было...
менял уплотнитель, вымывал гарь из брэзера (маслопомойки), щас все чисто,сухо, проблема не решилась
зы свечи,сальники,кольца и все остальное естественно новое
зы зы а ты не пробовал определить количественное значение затупа? с помошью каких-либо прог, например powerdyn OBD ?

ну или график оборотов сравнит на затупе и без на одном и том же бензине, на одной и той же дороге ???

[RaZVaL]

2 мм выше уровня на холодную, это меньше максисума на самом деле.

А я всегда думал, что масло при нагреве расширяется, а не наоборот!

думать надо меньше, а соображать больше.

Кстати да, тупим... не говоря уже про повердин, или заезд на стенд - по логам с затупом - без затупа ничег оне видно? тебяж верт стоит.
по RSM или G-TEch не пробовал померять =- по времени на 402 есть затуп, или это жопомер глючит?
опять же - телеметрия в этом году в СПБ была часто у нас - можно было приехать замериться хоть 10 раз подряд - с затупом-без затупа и время сравнить..

[Andron83]

заведи уже себе кнопку вкл/выкл затуп

[242 64]

думать надо меньше, а соображать больше.

Это бесспорно! Я уровень на прогретом просто мерял!

[NetPing]

2 мм выше уровня на холодную, это меньше максисума на самом деле.

А я всегда думал, что масло при нагреве расширяется, а не наоборот!

думать надо меньше, а соображать больше.

Кстати да, тупим... не говоря уже про повердин, или заезд на стенд - по логам с затупом - без затупа ничег оне видно? тебяж верт стоит.
по RSM или G-TEch не пробовал померять =- по времени на 402 есть затуп, или это жопомер глючит?
опять же - телеметрия в этом году в СПБ была часто у нас - можно было приехать замериться хоть 10 раз подряд - с затупом-без затупа и время сравнить..

Если про замер мне, то тут мерить нечего, я Мише - 36бокс 4 корпуса на 300 метрах слил, он на второй шлифовал резинку, а я на первой не смог - это почти полное отсутствие низа. 10.4 до сотни - лучший результат =( . Подоткну компрессор, поеду на Техноринг играться.

Ну маслопомой у меня пипец как в масле, хоть блины жарь. Приедут резинки и полезу разбирать, знаю точно, что PCV у меня работает 100%, а вот доходят ли до него эти газы - это вопрос.

ну у меня до капиталки так же было...
менял уплотнитель, вымывал гарь из брэзера (маслопомойки), щас все чисто,сухо, проблема не решилась
зы свечи,сальники,кольца и все остальное естественно новое
зы зы а ты не пробовал определить количественное значение затупа? с помошью каких-либо прог, например powerdyn OBD?
ну или график оборотов сравнит на затупе и без на одном и том же бензине, на одной и той же дороге ???

Затуп полностью почти не проходил, кроме варианта с конченным диском сцепы. Пару раз прошлой осенью ехало хорошо, могу сказать что когда затуп "проходил" сам, АФР беднился. Т.е. машин был готов к своим 15 литрам 95ого добавить ещё литрик-два =)). При конченном диске, АФР ровнять даже не стал, неделю летал самолётом, даже тапку больше 50% не нажимал, итак дури хватало.