[KOSTIX]

а у buddy club тоже что то похожее есть, или это не то?

Бля ну это просто шары, причем тут они?

если эти шары длиннее стоковых, то это именно оно
тазы при адском занижении все с бутербродом под шаровой ездят

смысл в том, чтобы сделать параллельными нижний рычаг и рулевую тягу

[Матвей]

Шары длинные у меня стоят Js Racing
а вот адаптер на рейку не убрал этого дискомфорта на руль при неровностях(то есть схождение гуляет)
плюс ко всему на всех стойках по разному сделана сошка
вот например Олинз и БЦ для сравнения

[Beetle]

одни сразу под спорт , вторые гражданские

[Beetle]

часто производители предлагают киты для подвесок ( тяги и наконечники )

[Матвей]

на каких по твоему будет более правильна геометрия подвески?

[skyren]

на олинзах, там рычаг ниже и тяги меньше будет задирать.

[Матвей]

на олинзах, там рычаг ниже и тяги меньше будет задирать.

да я тоже так думаю
но почему тогда схождение даже сейчас скачет на неровностях
вот я думаю что надо все же брать эти регулируемые наконечники чтобы победить этот момент
ну и диски с вылетом поменьше или с большей шириной для более удачного плеча обката

[Beetle]

в последнее время я больше склоняюсь к стоку ( по конструкции стоек ), любую подвеску надо настраивать и этим хочу напомнить занимается инженер

[Матвей]

в последнее время я больше склоняюсь к стоку ( по конструкции стоек ), любую подвеску надо настраивать и этим хочу напомнить занимается инженер

да тут ты прав на 100%
но стока нет вот и читаю и думаю что разберусь с этим

[Beetle]

поищи статью куку-руку

[Rakus99]

поищи статью куку-руку

Как найдешь Мо кинь сюда интересно тоже почитать , а искать лень

[skyren]

хуйней не страдай, нах эти ебаные шаровые, нах эти занижения, хуйня все это! тем более на твоих олинзах занижать не надо, на них нет регулировок по высоте, только по жесткости.

[Матвей]

хуйней не страдай, нах эти ебаные шаровые, нах эти занижения, хуйня все это! тем более на твоих олинзах занижать не надо, на них нет регулировок по высоте, только по жесткости.

открою тебе секрет
они ровно по арочку сидят уже с завода!! сделали так Япошки и ничего не надо занижать

[skyren]

поищи статью куку-руку

Как найдешь Мо кинь сюда интересно тоже почитать , а искать лень

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... 1%8B%D0%B5

[skyren]

хуйней не страдай, нах эти ебаные шаровые, нах эти занижения, хуйня все это! тем более на твоих олинзах занижать не надо, на них нет регулировок по высоте, только по жесткости.

открою тебе секрет
они ровно по арочку сидят уже с завода!! сделали так Япошки и ничего не надо занижать

ну и не выебывайся!

[Матвей]

я это читал уже и ни раз
там все же многорычажка и принцип иной
то что рычаги надо выровнять по плоскости я итак знаю
вопрос больше по тягам и как им лучше стоять дабы сход не бегал

[skyren]

я это читал уже и ни раз
там все же многорычажка и принцип иной
то что рычаги надо выровнять по плоскости я итак знаю
вопрос больше по тягам и как им лучше стоять дабы сход не бегал

сход не может бегать, если все агонь!

[Матвей]

да ты че?
а теперь представь картину что ты одной стороной в углублении а другой на ровном
тяга сама по себе будет или внизу или подниматься и тянуть за собой сошку и колесо

[dropdead]

смысл в том, чтобы сделать параллельными нижний рычаг и рулевую тягу

они не должны быть параллельными. тяга должна смотреть вверх, рычаг - вниз, а между ними должен быть определенный угол, который определяет roll center.

[skyren]

да ты че?
а теперь представь картину что ты одной стороной в углублении а другой на ровном
тяга сама по себе будет или внизу или подниматься и тянуть за собой сошку и колесо

блин, ты о чем
если, блять, одна тяга сдвинется с места, то и вторая тоже сдвинется, тем самы схождение будет всегда "+- хуйня" одно и тоже.