AWD CRX DRAGSTER от Тупера. - Страница 35

Sintetica · Сообщение 17 июл 2014, Чт 21:52

+ турбогонде !)

По поводу вывернутых колес и гранат, не далее чем позавчера, решил развернуться на дороге на 180, встал на светофоре повернул колеса налево до упора, стою жду пока все проедут чтоб тронуца и все такое, привода стоят ДСС, и вот отпускаю без фанатизма сцепу подгазовываю и... бдтык.... выкатываюсь в акурат на среднюю полосу нужного мне направления, подкапотом правый привод крутица машина никуда не деет (( итог, привет внешня гранат сепаратор все дела (

li$ · Сообщение 10 авг 2014, Вс 21:01

собственно вот твой бампер

[/URL]
девушка что бампер изготавливала - очень фото просила того как оно выглядит на машине будет

maddix · Сообщение 10 авг 2014, Вс 21:52

li$ писал(а):собственно вот твой бампер
[/URL]
девушка что бампер изготавливала - очень фото просила того как оно выглядит на машине будет

Тяжелый? А боковины есть? НА пороги, на двери?

li$ · Сообщение 10 авг 2014, Вс 21:59

вес - хз - если надо взвесит- по ощущениям - 3-4 кг - если кому надо такой бампер - можно изготовить
накладки на двери сам жду , порогов нет - в работе задний бампер и передние крылья
ps крылья встают на квадрат с этим бампером

Sash · Сообщение 11 авг 2014, Пн 8:01

Sintetica писал(а):+ турбогонде !)

По поводу вывернутых колес и гранат, не далее чем позавчера, решил развернуться на дороге на 180, встал на светофоре повернул колеса налево до упора, стою жду пока все проедут чтоб тронуца и все такое, привода стоят ДСС, и вот отпускаю без фанатизма сцепу подгазовываю и... бдтык.... выкатываюсь в акурат на среднюю полосу нужного мне направления, подкапотом правый привод крутица машина никуда не деет (( итог, привет внешня гранат сепаратор все дела (

DCC привода не расчитаны на вывернутые колёса только для гонки по прямой. Да и то дрищят. Поэтому аккуратней с ними

Artem-Makarchuk · Сообщение 11 авг 2014, Пн 10:28

Sash писал(а):
Sintetica писал(а):+ турбогонде !)

По поводу вывернутых колес и гранат, не далее чем позавчера, решил развернуться на дороге на 180, встал на светофоре повернул колеса налево до упора, стою жду пока все проедут чтоб тронуца и все такое, привода стоят ДСС, и вот отпускаю без фанатизма сцепу подгазовываю и... бдтык.... выкатываюсь в акурат на среднюю полосу нужного мне направления, подкапотом правый привод крутица машина никуда не деет (( итог, привет внешня гранат сепаратор все дела (
DCC привода не расчитаны на вывернутые колёса только для гонки по прямой. Да и то дрищят. Поэтому аккуратней с ними

Смотрел тут на трансмиссию Honda Legend KB1 , Porsche 911 и хочу доложить, что эти идиоты не в курсе, что привода должны быть ровно и сделали их под углом аж в двух плоскостях, во дибилы, но их тачки так по-мудовому сделанные ездят годами и даже десятилетиями ....

P.S. Автор есть новости, результаты , как оно едет на DPS ???? Очень уж любопытно ...

Sash · Сообщение 11 авг 2014, Пн 11:29

ну ты ебани на порще с вывернутыми колёсами да на переднем приводе...посмотрим. А скорей всего хер у тебя выйдет.
Не видел не разу как у ская 800 сил привод передний отъёбывается ?
Сравнение стоковой железки для стоковой машины и тюниной гавно детали не имеет никакого отношения. Смотри внимательней в контекст

SiR-T · Сообщение 12 авг 2014, Вт 8:01

все зависит насколько колесо вывернуто, возьмите гранату и изобразите выкрученное колесо, а потом посмотрите сколько шариков остается в зацеплении с внешней обоймой... потом станет ясно почему она разваливается

Artem-Makarchuk писал(а):Смотрел тут на трансмиссию Honda Legend KB1 , Porsche 911 и хочу доложить, что эти идиоты не в курсе, что привода должны быть ровно и сделали их под углом аж в двух плоскостях, во дибилы, но их тачки так по-мудовому сделанные ездят годами и даже десятилетиями ....

на заднем приводе конструкция внешних гранат скорее всего такая же как у внутренних, там сам угол при работе некритечен, а критично его значение. Так что не совсем корректное сравнение

ТУПЕР · Сообщение 12 авг 2014, Вт 8:20

Работа движется потихоньку
Решен вопрос с лсд в кпп на переднюю ось
Было сложновато, но решение получилось технически грамотное кмк
Был занят другим проектом поэтому Срх больше про стаивает чем собирается
Будет время выложу фото

Sokol_Vti · Сообщение 14 авг 2014, Чт 19:00

Sintetica писал(а):+ турбогонде !)

По поводу вывернутых колес и гранат, не далее чем позавчера, решил развернуться на дороге на 180, встал на светофоре повернул колеса налево до упора, стою жду пока все проедут чтоб тронуца и все такое, привода стоят ДСС, и вот отпускаю без фанатизма сцепу подгазовываю и... бдтык.... выкатываюсь в акурат на среднюю полосу нужного мне направления, подкапотом правый привод крутица машина никуда не деет (( итог, привет внешня гранат сепаратор все дела (

извини, а нах привода усиленные, если блоки нет

ТУПЕР · Сообщение 24 окт 2014, Пт 11:38

Sokol_Vti писал(а):
Sintetica писал(а):+ турбогонде !)

По поводу вывернутых колес и гранат, не далее чем позавчера, решил развернуться на дороге на 180, встал на светофоре повернул колеса налево до упора, стою жду пока все проедут чтоб тронуца и все такое, привода стоят ДСС, и вот отпускаю без фанатизма сцепу подгазовываю и... бдтык.... выкатываюсь в акурат на среднюю полосу нужного мне направления, подкапотом правый привод крутица машина никуда не деет (( итог, привет внешня гранат сепаратор все дела (
извини, а нах привода усиленные, если блоки нет

Теперь есть
Сложно, но можно, сток торсен LSD h22a
Вот фото с процесса
Получилось отлично кмк
Сток диф

Примеряем LSD

В сравнении

Протачиваем LSD и изготавливаем посадочную шайбу под шестерни

Высверливаем резьбу в LSD и протачиваем торец

Готово

Коробка теперь с LSD, сделана ревизия, собрана и готова к нагрузке )))
Заодно перебрал редуктор угловой...

ruslan11 · Сообщение 24 окт 2014, Пт 12:23

sniper · Сообщение 25 окт 2014, Сб 7:59

ТУПЕР писал(а):Работа движется потихоньку
Решен вопрос с лсд в кпп на переднюю ось
Было сложновато, но решение получилось технически грамотное кмк
Был занят другим проектом поэтому Срх больше про стаивает чем собирается
Будет время выложу фото

Под драг и корчи его тупа заваривают, типа на всегда. Надёжность при этом стопроцентная.

hondavtec · Сообщение 25 окт 2014, Сб 8:02

У меня сложилось ощущение, что Костя ушел с завода хонды, так как там недостаточно развит уровень инженерии

ТУПЕР · Сообщение 25 окт 2014, Сб 9:07

sniper писал(а):
ТУПЕР писал(а):Работа движется потихоньку
Решен вопрос с лсд в кпп на переднюю ось
Было сложновато, но решение получилось технически грамотное кмк
Был занят другим проектом поэтому Срх больше про стаивает чем собирается
Будет время выложу фото
Под драг и корчи его тупа заваривают, типа на всегда. Надёжность при этом стопроцентная.

Ну это уже слишком, я к такому не готов ...
На заварке на переднем приводе по меньшей мере не безопасно
Да и условий нет на наших трассах чтобы на заварке ездить.

Que · Сообщение 26 окт 2014, Вс 15:57

огонь

Mig0410 · Сообщение 19 мар 2015, Чт 20:00

Будет продолжение?

Gree.VTEC · Сообщение 19 мар 2015, Чт 20:07

ТУПЕР писал(а):...С АПРЕЛЯ БЕРУСЬ УСИЛЕННО ЗА НЕГО
В ЭТОМ ГОДУ ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОЕДЕТ НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ...

ТУПЕР · Сообщение 20 мар 2015, Пт 5:49

Сейчас на морях. как вернуть сразщу берусь с новыми силами.
Зимой времени нет смоей машиной заниматься, ледовые кольцевые гонки идут.

перед отъездом разобрал боевой двс на ревизию, обслужил гбц.
проверил состоние поршней, вкладишей и т.д.
все хорошо.
приеду буду собирать двс сразу.

Artem-Makarchuk · Сообщение 18 май 2015, Пн 12:19

Ну как там ????