"Тольманэ грин" - при поддержке команды Питер-ралли - Страница 30

turannicus · Сообщение 17 ноя 2010, Ср 12:02

Talman писал(а):Стоковые клапана чистые были или с нагаром?
А если серьёзно, то спасибо за взешивание - думаю пригодится такая инфа. Лишней точно не будет! =)

Стоковые были б/у, но чистые)

Talman · Сообщение 17 ноя 2010, Ср 12:26

Ну я в общих чертах вроде корректно описал что есть что у Ферреа.
Так что при прочих равных надо брать наверное 6000 серию и не ипать мозг.. Либо супертеч - в принципе всё в одни бабки получается...

Honda-Racing · Сообщение 17 ноя 2010, Ср 23:20

Панк писал(а):Ну незнаю, супертеч вроде Honda-Racing рекламирует, но сколько они на рынке? А Ферреа вроде как на всякие Драг-кары делается уже давно, также и их маслосъемные колечки есть. Я именно на пятитысячную серию и смотрел, кмк не хуже стока, ценник гуманный.

я не рекламирую я их ставлю Жопки клппанов отрывает везде и у Ферреа и супертэч

Talman · Сообщение 17 ноя 2010, Ср 23:48

Honda-Racing писал(а):
Панк писал(а):Ну незнаю, супертеч вроде Honda-Racing рекламирует, но сколько они на рынке? А Ферреа вроде как на всякие Драг-кары делается уже давно, также и их маслосъемные колечки есть. Я именно на пятитысячную серию и смотрел, кмк не хуже стока, ценник гуманный.
я не рекламирую я их ставлю Жопки клппанов отрывает везде и у Ферреа и супертэч

У чего жопки отрываюца чаще?

Honda-Racing · Сообщение 18 ноя 2010, Чт 0:40

Talman писал(а):
Honda-Racing писал(а):
Панк писал(а):Ну незнаю, супертеч вроде Honda-Racing рекламирует, но сколько они на рынке? А Ферреа вроде как на всякие Драг-кары делается уже давно, также и их маслосъемные колечки есть. Я именно на пятитысячную серию и смотрел, кмк не хуже стока, ценник гуманный.
я не рекламирую я их ставлю Жопки клппанов отрывает везде и у Ферреа и супертэч
У чего жопки отрываюца чаще?

это рулетка как позёт я всё время по одному разу от трёх производителей был отрыв жопак клаппана

так что став те клаппана что лежыт душа на ценик не смотри это не показатель

Talman · Сообщение 18 ноя 2010, Чт 12:12

Ок, спасибо)
Посмотрим как по деньгам будет, раз все фломастеры одинаково полезны

А направляющие чьи лучше? Ферреа или Супертеч?

BlackPerson · Сообщение 18 ноя 2010, Чт 20:21

на всех гср на впуске стоят двойные пружынки, на выпуске нет..

блинский , зачем же все это зачем))

Talman · Сообщение 18 ноя 2010, Чт 21:11

BlackPerson писал(а):на всех гср на впуске стоят двойные пружынки, на выпуске нет..

блинский , зачем же все это зачем))

Не на всех.. На б18ц4 стоят обычные пружины одиночные.. Но там впускной распред другой в отличии от б18ц сир ждм-наверна еще более овощной.. Надо на выпуск надыбать пружинки

Honda-Racing · Сообщение 18 ноя 2010, Чт 22:45

Talman писал(а):Ок, спасибо)
Посмотрим как по деньгам будет, раз все фломастеры одинаково полезны
А направляющие чьи лучше? Ферреа или Супертеч?

круче супертэча нечего нету

Johnn_B · Сообщение 20 ноя 2010, Сб 11:59

Антох а вообще когда планируешь все это внедрить?

Talman · Сообщение 21 ноя 2010, Вс 1:11

Если повезёт, то ближе к лету.. Но чё-то мне кажется хрен чё получится....
Хотя очень бы хотелось.. Посотрим как на новой должности с финансами вопрос обстоять будет

Johnn_B · Сообщение 21 ноя 2010, Вс 2:37

Talman писал(а):Если повезёт, то ближе к лету.. Но чё-то мне кажется хрен чё получится....
Хотя очень бы хотелось.. Посотрим как на новой должности с финансами вопрос обстоять будет

Н

у желаю чтобэ все срослось у тебя в таком случае, насамом деле если по лайту делать без фанатизма то думаю вполне реально. Коробас у тебя есть уже, кстати у Андрона привода забери ему он говорит не понадобятся

Talman · Сообщение 21 ноя 2010, Вс 13:22

Какие привода? У него привода лежат ненужные?

Johnn_B · Сообщение 21 ноя 2010, Вс 15:44

Talman писал(а):Какие привода? У него привода лежат ненужные?

Да

Talman · Сообщение 21 ноя 2010, Вс 16:34

Johnn_B писал(а):
Talman писал(а):Какие привода? У него привода лежат ненужные?
Да

Ондроне молчит и в личко не отвечаед))
Надо позвонить будет))

Пока выходной почистил и покрасил корпус трамблёра:

Talman · Сообщение 22 ноя 2010, Пн 20:03

И снова я Вас категорически приветсвую!
Наступили холода со всеми вытекающими - грязь, вода и сопли на дороге. Плюс опять какие-то непонятки с ксеноном..
Т.к. хочется ехать и видеть, то было принято волевое решение довести до конца установку омывателя фар.
Третьего дня закупил бачок под омывайку. Отдавал деньги и плакал - целых 67 рублей содрали... Зато бачок здоровый, с крышкой и фильтрой. Куда его теперь засунуть - одному тока богу известно, но, как говорится, главное начать - кончить всегда сможешь

Бачок единственный из подошедших оказался от Шевроле-нивы. Подошедший потому, что он единственный у кого дырка под насос находится на довольно приличном расстоянии от дна. Во все остальные бачки насос категорически не хотел залезать, упирался в дно и всякое прочее...
Щас буду заниматься бурением, как знатный практолог

Распатронил дырко, промазал герметиком, засунул на место резинко уплотнительное, намотал на насос изоленты, чтобы держался на штатном месте и собрал в кучу

Дело за малым - купить на неделе форсунки омывателя плоские и придумать как установить бачок

Talman · Сообщение 22 ноя 2010, Пн 22:38

Усё, трамблёр готоф))

Выкрашен и покрыт лаком...

Осталось тока наклейку найти типа "АХТУНГ!!! Может ёбнуть током!!!"

troll · Сообщение 22 ноя 2010, Пн 23:16

А зачем тебе омыватель фар? А трамблер не лень было красить?
Девушка там красивая

BARhondaAK · Сообщение 23 ноя 2010, Вт 1:45

troll писал(а):А зачем тебе омыватель фар? А трамблер не лень было красить?
Девушка там красивая

+1

Edgecrusher · Сообщение 23 ноя 2010, Вт 15:09

Talman писал(а):
Распатронил дырко, промазал герметиком, засунул на место резинко уплотнительное, намотал на насос изоленты, чтобы держался на штатном месте и собрал в кучу

что-то мне подсказывает что герметик полиэтиленовый бачок и абс корпус насоса ненадолго соединит....тупо прокладочку надо было,они вроде специальные есть