Honda Civic Vi-RS 3 stage-Vtec-turbo TD05H - Страница 15

Алексей Клюкин · Сообщение 19 май 2011, Чт 6:36

Sergti писал(а):Лёха, она у тебя просто Чумовая Красавчик! Так держать!

Спасибо.На фотографии она мне не нравиться, в реале симпотичней.

Shoorf · Сообщение 19 май 2011, Чт 14:03

S8G и S20 короткая, одинаковые же.

Алексей Клюкин · Сообщение 19 май 2011, Чт 14:35

Shoorf писал(а):S8G и S20 короткая, одинаковые же.

S20 бывают разные, например если от цивика EG8(VTI) с мотором d15b-vtec, то будет короткая, если от EG7(EL), то длинная, ещё там несколько промежуточных вариантов.

Shoorf · Сообщение 19 май 2011, Чт 17:13

Алексей Клюкин писал(а):S20 бывают разные, например если от цивика EG8(VTI) с мотором d15b-vtec

И EG4.
А если мне память не изменяет есть 3-S20х
1.Европейская длинная- Сцепа 200 мм.
2.Японская длинная - Сцепа 200мм.
3.Короткая - Сцепа 212мм.
Вот как-то так.

Алексей Клюкин · Сообщение 17 июн 2011, Пт 10:36

Поставил модные гаечки

, ещё бы модные тормоза

Алексей Клюкин · Сообщение 09 июл 2011, Сб 17:02

Замутил вот такую корзину с двойными лепестками.

meth0d · Сообщение 09 июл 2011, Сб 22:20

сцепа то какая будет?

Алексей Клюкин · Сообщение 10 июл 2011, Вс 14:17

Цепа всё та же, керамика XTD Racing st.3

Sergti · Сообщение 10 июл 2011, Вс 14:19

Что думаешь с тормозами делать? Какие ставить будешь?

meth0d · Сообщение 10 июл 2011, Вс 14:32

Алексей Клюкин писал(а):Цепа всё та же, керамика XTD Racing st.3

держит, не подводит?

Алексей Клюкин · Сообщение 10 июл 2011, Вс 15:15

Тормоза, сток на 262мм, для города и драга хватает.

Если мотор под турбо, то вместе с такой цепой надо корзину более жёсткую, а то пробуксовывает. Счас как раз корзину и сделал с двойными лепестками, посмотрим как попрёт.

pjay · Сообщение 10 июл 2011, Вс 15:42

Алексей Клюкин писал(а): самая короткая из коробок на д-серию с гидравлическим сцеплением.
Сейчас стоит S20, от хонда домани, с главной парой от L3 (4.250), но ряды родные, длиноватая на 3-й примерно 160 при 7200, а на S8G на 3-й 140.

У меня как раз ег4 вти... S20 B000... 3-я на 7000... Ровно 120))) 1-я 40, 2-я 80... Ну и до кучи в B000 стоит вискамуфта...

Алексей Клюкин · Сообщение 10 июл 2011, Вс 15:53

pjay писал(а):
Алексей Клюкин писал(а): самая короткая из коробок на д-серию с гидравлическим сцеплением.
Сейчас стоит S20, от хонда домани, с главной парой от L3 (4.250), но ряды родные, длиноватая на 3-й примерно 160 при 7200, а на S8G на 3-й 140.
У меня как раз ег4 вти... S20 B000... 3-я на 7000... Ровно 120))) 1-я 40, 2-я 80... Ну и до кучи в B000 стоит вискамуфта...

Чёто ваще короткая, у меня у знакомого на хонда партнёр 4вд такие скорости по передачам. Может у тебя пара какая нибудь не стандартная, короткая?

pjay · Сообщение 10 июл 2011, Вс 16:00

Даже и не знаю… По хорошему, коробка полный сток… Покупалась предыдущим владельцем на яхи… Денег за неё тогда отвалили прилично)))

Алексей Клюкин · Сообщение 10 июл 2011, Вс 16:07

pjay писал(а):Даже и не знаю… По хорошему, коробка полный сток… Покупалась предыдущим владельцем на яхи… Денег за неё тогда отвалили прилично)))

Просто у меня был ЕГ8 с д15-втек, но с коробкой L3 и передаточными числами как на S20 B000, там были скорости примерно 60,100 и 140.

Алексей Клюкин · Сообщение 16 июл 2011, Сб 17:14

Всё, сделал сцепление. Сегодня уехал на 2 корпуса от алтези дрифтовой с 3S-GE c 6 ступкой. У меня давка 0.5бар. Педаль сцепления очень жёсткая, нога за день устаёт)

Sergti · Сообщение 17 июл 2011, Вс 17:31

Алексей Клюкин писал(а):Всё, сделал сцепление. Сегодня уехал на 2 корпуса от алтези дрифтовой с 3S-GE c 6 ступкой. У меня давка 0.5бар. Педаль сцепления очень жёсткая, нога за день устаёт)

Кайфонул немного?

Алексей Клюкин · Сообщение 22 июл 2011, Пт 16:00

Ваще кайфанул. Счас поставил глушитель twin loop китайский, звук басовитый не громкий.

Алексей Клюкин · Сообщение 22 июл 2011, Пт 16:26

Алексей Клюкин · Сообщение 29 июл 2011, Пт 15:18

Зарубился с полноприводной калдиной турбовой на палке. Победила хонда.
Зарубился с вэдовым турбо форем на палке 1 бар. Не успеваю чуток догнать. Слики мне в помощь.