тупер атмосферный 0-400 13 сек - Страница 2

Systematick · Сообщение 09 июн 2007, Сб 13:54

А че говрить то - все спеки моего авто есть на этом форуме.

Honda-Racing · Сообщение 09 июн 2007, Сб 21:46

aries писал(а):
Honda-Racing писал(а):ja tebe skazu u menja novoe seplenie EXEDY Organika tak vot kogda rezina uze prilepaet na starte to uze togda seplenie buksuet, sebe zakazal ATS Carbon
я еще сразу подумал зачем ты на такой тюненый мотор ставишь обычную органику да и еще на сликах

odno delo 1500$ otdat za seplenie a drugoe delo 300$

Honda-Racing · Сообщение 09 июн 2007, Сб 21:49

aries писал(а):если я над В20А5 издевался и прелюд 89 года у меня поехал 13.8 14.0 то
К20А5 в кузове ЕР3 просто обязян поехать 13.5
и я думаю поедет

а что в том тупере сделано впуск выпуск валы блокировка и сколько он на сликах едет по времени на 400 м

v tom type-R sdelano, bashka portirovana, kakieto hitri vali, seplenie ATS, LSD, vipusk, vpusk, hondata K-pro, edit na slikah M/T samoe lu4shee vremja ja videl u nego bilo 13.5

aries · Сообщение 09 июн 2007, Сб 22:11

Honda-Racing писал(а):
aries писал(а):
Honda-Racing писал(а):ja tebe skazu u menja novoe seplenie EXEDY Organika tak vot kogda rezina uze prilepaet na starte to uze togda seplenie buksuet, sebe zakazal ATS Carbon
я еще сразу подумал зачем ты на такой тюненый мотор ставишь обычную органику да и еще на сликах
odno delo 1500$ otdat za seplenie a drugoe delo 300$

Я тоже сразу думал взять сцепу и маховик тода 1000 у.е.
а потом подумал и решил что я буду постояно менять сцепу возьму сразу что то понадежней подолговечней да и взял карбон EXEDY 1700 у.е.
кстати брал на сайте xenon наверно знаешь такой

Honda-Racing · Сообщение 09 июн 2007, Сб 23:12

aries писал(а):
Honda-Racing писал(а):
aries писал(а):
я еще сразу подумал зачем ты на такой тюненый мотор ставишь обычную органику да и еще на сликах
odno delo 1500$ otdat za seplenie a drugoe delo 300$
Я тоже сразу думал взять сцепу и маховик тода 1000 у.е.
а потом подумал и решил что я буду постояно менять сцепу возьму сразу что то понадежней подолговечней да и взял карбон EXEDY 1700 у.е.
кстати брал на сайте xenon наверно знаешь такой

ja snimi Biznes vedu.
Ja nestal brat EXEDY carbon tak kak senu na ATS Carbon vishla deshevle 1400$ sena

aries · Сообщение 18 июн 2007, Пн 9:19

16 числа в суботу у нас в киеве состоялся 2 этап по драг ресингу

в класе до 2 литров был я еще один тупер и какая то бмв левая и гольф типа доработаный

на квалификации время я показал 14.4 потом прицепил свой индукционый надув и поехал 14.27 14.29 это чистое время
мой ближайший конкурент тупер с полным выпуском суперспринт фильтр кн система тайфун показал 15.2
в финальных заездах когда я ему подсказал снять фильтр и выкинуть запаску он поехал 14.77 он на втором месте
я же сам охренел мой рекорд 14.19 14.16 жалко не приехала с одесы с2000 которая якобы 272 силы на валах и впуске выпуске и хондате которую я прошлый раз выехал со временем 14.66 странно сам офигел

так что вот так прошел чемп опять я первый в класе стрит Б

вот кстати ссылочка на результаты с первого этапа время с реакцией
http://www.autosport.in.ua/automir/364/817

спасибо муре за прокладку наверняка очень помогла унас жара стояла 37 градусов
надеюсь когда к нему приеду настроимся под мой впуск выпуск глядишь уже из 14 сек выеду это на стоковом моторе блин с кондиционером
мура вся надежда на тебя жди меня

admin · Сообщение 18 июн 2007, Пн 9:47

Поздравляю!!!

ТУПЕР · Сообщение 18 июн 2007, Пн 10:50

так держать ....

Intigra · Сообщение 18 июн 2007, Пн 11:33

ТУПЕР писал(а):так держать ....

Тож поздравляю. У на туперы DC5 тож примерно 14.2 едут... Название у топика правда прикольное.

До 13 сек ещё тянуться да тянуться. Я тут 300 с лишним сильную тегру пытаюсь выкатить.... нифига пока не получается. Атут атмосфера

temper · Сообщение 18 июн 2007, Пн 11:49

поздравляю! что значит индукционный наддув?
вы мне поясните если тупо скинуть патрубок с дросселя и поехать без фильтра эт че типа валит машина чтоли, а комп как это понимает то? или ему пох?

mer · Сообщение 18 июн 2007, Пн 12:05

temper писал(а):поздравляю! что значит индукционный наддув?
вы мне поясните если тупо скинуть патрубок с дросселя и поехать без фильтра эт че типа валит машина чтоли, а комп как это понимает то? или ему пох?

сил 5 добавит

Systematick · Сообщение 18 июн 2007, Пн 12:15

Выкинь всё из багажника, сними заднюю сидушку и пассажирское сиденье - всё это весит очень прилично. Работы на 15 минут, зато эффект будет хороший - поверь мне

temper · Сообщение 18 июн 2007, Пн 12:22

Systematick писал(а):Выкинь всё из багажника, сниму заднюю сидушку и пассажирское сиденье - всё это весит очень прилично. Работы на 15 минут, зато эффект будет хороший - поверь мне

я обычно так и делал. оставлял только седла передние

резалт вот намучал по рсм в подписи это было еще на сликах дождевых мишлен 15". а вот то что тупо скинуть патрубок и валит для меня непанятна как так, неужто можно это сделать и приблизится к 14сек вплотную

ZhenyaG. · Сообщение 18 июн 2007, Пн 17:03

temper писал(а):что значит индукционный наддув?
?

это когда забор воздуха снаружи стоит, чтобы поток воздуха под давлением небольшим был, работает на скорости...

aries · Сообщение 18 июн 2007, Пн 21:47

У меня снаружи внизу бампера стоить заборник на пол сетки который переходит в 125 мм трубу из алюминия для воздуховодов потом преходник на 80 мм трубу которая подходит в плотную к фильтру
когда еду на чемп снимаю фильтр и натягиваю алюминивый воздуховод прямо на впускную трубу получается прямой надув
это и есть индукционый
подобная система даже есть на кн сайте говорят 20 сил добавляет

еще говорят что на скорости 100 км и выше надув примерно 0.08-0.1 бар

не знаю так говорят

но работает офигенно

как фотки выложить покажу все в фото

Systematick · Сообщение 19 июн 2007, Вт 1:24

aries писал(а):У меня снаружи внизу бампера стоить заборник на пол сетки который переходит в 125 мм трубу из алюминия для воздуховодов потом преходник на 80 мм трубу которая подходит в плотную к фильтру
когда еду на чемп снимаю фильтр и натягиваю алюминивый воздуховод прямо на впускную трубу получается прямой надув
это и есть индукционый
подобная система даже есть на кн сайте говорят 20 сил добавляет

еще говорят что на скорости 100 км и выше надув примерно 0.08-0.1 бар

не знаю так говорят

но работает офигенно

как фотки выложить покажу все в фото

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?t=1349

aries · Сообщение 19 июн 2007, Вт 9:08

спасибо за поздравления будем старатся уже не за горами 13 сек

сенкс насчет фоток сейчас буду разбиратся

вот кстати результаты второго этапа время с реакцией
http://www.autosport.in.ua/automir/364/839/

жалко нельзя участвовать в нескольких класах одновременно
заморочка оргов
а так я обошел следующих два класа все бехи и все турбо вольвы

во хонда рулит
вот ссылка на чистые времена я 186 номер
http://www.autosport.in.ua/automir/364/841/
а вот кому интересно класы профи или лафетные как я их называю все по кг 500-700 не больше блин один пластик

http://www.autosport.in.ua/automir/364/841/

aries · Сообщение 22 июн 2007, Пт 10:17

Honda-Racing писал(а):
aries писал(а):
Honda-Racing писал(а):odno delo 1500$ otdat za seplenie a drugoe delo 300$
Я тоже сразу думал взять сцепу и маховик тода 1000 у.е.
а потом подумал и решил что я буду постояно менять сцепу возьму сразу что то понадежней подолговечней да и взял карбон EXEDY 1700 у.е.
кстати брал на сайте xenon наверно знаешь такой
ja snimi Biznes vedu.
Ja nestal brat EXEDY carbon tak kak senu na ATS Carbon vishla deshevle 1400$ sena

не знаешь какой вес маховика ATS который идет в комплекте с карбоновой сцепой

slow-moving · Сообщение 22 июн 2007, Пт 12:20

aries писал(а): жалко не приехала с одесы с2000 которая якобы 272 силы на валах и впуске выпуске и хондате которую я прошлый раз выехал со временем 14.66 странно сам офигел

ага, только все стоковые с2000 которые ездят в америке и попадали на дино стенд показывали примерно от 190 до 202 сил

а чтобы добиться хотя бы прибавки в 30 сил надо примерно такие спеки: J's впуск, J's титановый выпуск на 70мм, J's коллектор и J's N1 мозг и стоит такой сетап около 5к только в Япе

я не хочу сказать что эти же 30 сил нельзя снять с меньшими средствами, просто удивило откуда взялось около 70 сил на 2-ух литровом моторе от выпуска апекси н1, кн в штатном месте, неизвестно какими валами и неизвестно какой хондатой?

igrek · Сообщение 22 июн 2007, Пт 17:15

slow-moving писал(а):
aries писал(а): жалко не приехала с одесы с2000 которая якобы 272 силы на валах и впуске выпуске и хондате которую я прошлый раз выехал со временем 14.66 странно сам офигел
ага, только все стоковые с2000 которые ездят в америке и попадали на дино стенд показывали примерно от 190 до 202 сил

Только это на колесах, так что на блоке должно быть больше.