[Демьян04]

почему?

я правильно понимаю что желтый сайлент это типо передняя опора двс от раскачки?
короче передняя типо балка это труба. работать она будет как торсион. не только от продольных сил от колес. но и вокруг своей оси пытаться вращаться так как на нее через неплохой рычаг давит двс. причем с нехилым моментом. короче представь твоя труба будет немного но вращаться.
радиатор же прикручен к ней тоже через рычаг в виде красивых кронштейнов. по итогу чо будет с приваренными втулками к ванночке когда на них постоянно будет идти вибрация от двигателя? иногда с хорошей амплитудой.
для примера стоковый крепеж радиатора хонды и вибрация которую он получает от двс через шланги.
я бы переделал.

Да есть такой момент!я думал туда какие нибуть резиновые амортики в магазе подобрать,дырку под них в кронштейнах рассверлить и через втулку закрепить.может компенсирует от части.

[talyan]

Да есть такой момент!я думал туда какие нибуть резиновые амортики в магазе подобрать,дырку под них в кронштейнах рассверлить и через втулку закрепить.может компенсирует от части.

радиатор палюбас через резинки. все очень просто даже кузов винтом гуляет и радиатор быстро пойдет по пизде. в стоке на хондах радиатор вообще болтается

[kova23]

Да есть такой момент!я думал туда какие нибуть резиновые амортики в магазе подобрать,дырку под них в кронштейнах рассверлить и через втулку закрепить.может компенсирует от части.

радиатор палюбас через резинки. все очень просто даже кузов винтом гуляет и радиатор быстро пойдет по пизде. в стоке на хондах радиатор вообще болтается

у меня люминь радик протерся даже насквозь из за того что металл об металл терся.

[MvP]

такое крепление трекшена - отъебло у нас. Правда и получил он нехило, но решили переделывать. Гайки буксировочных проушин там не усилены нихрена толком, и лонжерон из бумаги в том месте. Сжулькало короче лонжероны на концах после экскурсии в поле))
Консоль - зло.
У нас на EF есть чит вариант - крепеж стоковой балки - там и лонжерон усилен и консоль гораздо меньше получается. Ну и да - у ЕФ нихуа не треугольные рычаги нижние)
Как на ЕГ сделать - пока хз, для прямосралок пойдет и такой вариант, но нада бы усилить лонж - наварить хоть пластину какую потолше

[Демьян04]

Мотор раскидал,ничо так вроде продаван говорил 89т.км пробег!
Надо колено с Легенды ставвить!
Дрочель и вентиляция картера самые грязные,ну и одна бошка через которую вентиляция идёт!


Думаю в клапанки вварить фитанги 10ан и в маслопомойку отдельную вентиляцию,ну и клапанки в красный,а то лошадей мало будет

Дрочель колхозить от Б-серии 70мм,вместо штатного 64.6мм

Впуск чистый сравнительно.

Бошка с вентиляцией чорная,вторая почище.


Бошки снял,улыбнулся


Хон агонь,наверно даже и мерить тан ничо нек надо

Распреды чуть ли не девственны


Вкладыши как целка,промерю думаю их и оставить !на том колене тоже все зелёные но потёрты больше!



Поршня не подраны.

Как эту шляпу с окислением победить?

Теперь всё отпидорить надо ,

Впуск попилю немного,бошку немного есть смысл с фаской 82.5 париться?

Собирать на пасту

[Демьян04]

такое крепление трекшена - отъебло у нас. Правда и получил он нехило, но решили переделывать. Гайки буксировочных проушин там не усилены нихрена толком, и лонжерон из бумаги в том месте. Сжулькало короче лонжероны на концах после экскурсии в поле))
Консоль - зло.
У нас на EF есть чит вариант - крепеж стоковой балки - там и лонжерон усилен и консоль гораздо меньше получается. Ну и да - у ЕФ нихуа не треугольные рычаги нижние)
Как на ЕГ сделать - пока хз, для прямосралок пойдет и такой вариант, но нада бы усилить лонж - наварить хоть пластину какую потолше

Ланжероны усилю ,трубы загнул уже,от стакана

[Honysonda]

а настраивать чем планируешь?

[Демьян04]

а настраивать чем планируешь?

на тупесных мозгах,народ ездит!! на январе думаю строить бюджет хуле!!

[Демьян04]

Блок можно порошком покрасить?как на него темпер в камере повлияет?или ну её нах и просто отпесочить,

[Artem-Makarchuk]

а настраивать чем планируешь?

на тупесных мозгах,народ ездит!! на январе думаю строить бюджет хуле!!

На январе гемор большой и говорят не вариант.

[Демьян04]

а настраивать чем планируешь?

на тупесных мозгах,народ ездит!! на январе думаю строить бюджет хуле!!

На январе гемор большой и говорят не вариант.

есть такие моторы на январе,правда с мкпп!
был такой гибрид на акпп с тупесным мозгом,валил лучше чем тупес с мкпп

[Демьян04]

Отпесочили и задули,а то там грибы уже начинали рости



Патдон тоже отпесочил

И всю ванную дома загадил,фетишист напидориватель

Жаль выхи быстро заканчиваются тоько разогнался!

[kova23]

чо я то так не умею

стальные поверхности маслом тока смажь маслом, а то у нас у одного напидоривателя шейки коленвала заржавели пока он корч собирал

[Демьян04]

чо я то так не умею

стальные поверхности маслом тока смажь маслом, а то у нас у одного напидоривателя шейки коленвала заржавели пока он корч собирал

Блок сегодня забрал, завтра собирать начну,не успеют заржаветь
Надо на мойку его везти,с пристрастием промыть все каналы,а то песка налетело!

[FOX-93rus]

Та нахуй мыть, притрётся лучше

[Демьян04]

Кто знает,есть смысл развесовкой ШПГ париться?родные шатуны 528-529гр,а с 35го мотора
масса пиздец как скачет от 524до 531 гр!
поршни 346-349 гр!

[SiR-T]

Есть конечно.

[Демьян04]

Есть конечно.

Завешал уже!тупесный мотор чётка с завода сбалансирован 1гр.разницы!а вот легендовское барахло пиздос какая разница!
узел поршень-шатун теперь 966 гр, все

[FOX-93rus]

Развесовка поршневой группы немаловажная тема, особенно для оборотистого мотора

[Демьян04]

Развесовка поршневой группы немаловажная тема, особенно для оборотистого мотора

ну если 7200 будет крутиться ,ему наверно со сток валами выше крыши