EG PANDEM/DC5 - Страница 6

Адольфович · Сообщение 28 июн 2014, Сб 17:43

Толстые стабы, полиуретан, не?

Andrey Mirkin · Сообщение 28 июн 2014, Сб 17:55

Адольфович писал(а):Толстые стабы, полиуретан, не?

вроде полиуретан уже имеется у ТС))

Dio1991 · Сообщение 28 июн 2014, Сб 18:29

Адольфович писал(а):Толстые стабы, полиуретан, не?

Полиуретан уже, стойки тейн тайп флекс. Вроде сказали, что можно поставить пружины от других тейнов, там типа они жестче. По сути морду надо еще немного жестче, а сзади прилично жесткость увеличить. На выкрученных одинаково положениях жесткости зад мягче, наверное из-за того, что там пружина немного иначе стянута. Сейчас покрашу и буду стягивать так же как и передние + еще дропа 3см после покраски.
Мне просто интересно по жесткости пружин что лучше и сейчас пойду гуглить по теме толстых стабов.

Адольфович · Сообщение 28 июн 2014, Сб 20:35

на сколько я знаю, куско на сивики самые толстые и жесткие.
хочешь жощще - собирай подвесон на шс

Dio1991 · Сообщение 28 июн 2014, Сб 21:31

Адольфович писал(а):на сколько я знаю, куско на сивики самые толстые и жесткие.
хочешь жощще - собирай подвесон на шс

Ага, это слыхал. Ща покрашусь, махну пружины и если не устроит, то буду дорабатывать всякими возможными способами.
Ща косяк вылез. При езде по щебню стук идет то ли с рулевой то ли еще откуда-то. При этом стойки стаба новые, шаровые все новые, все новое. Стук появился недавно. Звук не металический, люфтов в подвеске тоже не заметил на подъемнике. Вылез косяк какой-то в общем неприятный, на кончах нормально, а как щебень или всякие камушки или еще чего, так побрякивает. Короче задумался тоже над этим.

Andrey Mirkin · Сообщение 28 июн 2014, Сб 23:09

Dio1991 писал(а):
Адольфович писал(а):на сколько я знаю, куско на сивики самые толстые и жесткие.
хочешь жощще - собирай подвесон на шс
Ага, это слыхал. Ща покрашусь, махну пружины и если не устроит, то буду дорабатывать всякими возможными способами.
Ща косяк вылез. При езде по щебню стук идет то ли с рулевой то ли еще откуда-то. При этом стойки стаба новые, шаровые все новые, все новое. Стук появился недавно. Звук не металический, люфтов в подвеске тоже не заметил на подъемнике. Вылез косяк какой-то в общем неприятный, на кончах нормально, а как щебень или всякие камушки или еще чего, так побрякивает. Короче задумался тоже над этим.

Это хонда

kabzon · Сообщение 28 июн 2014, Сб 23:49

ободок стучит же,разве нет?

Сообщение 29 июн 2014, Вс 10:09

два момента.

3 бара в колеса это пиздец.
покрышка работает неправильно, сцепление с асфальтом хуже.

второй, беспроблемно турбануть хонду это утопия.

Souler · Сообщение 29 июн 2014, Вс 10:21

Dio1991 писал(а):Там читал про то, что с 17 дисками и низким профилем похоронил комфорт. Не забывай о тейнах выкрученных в самое жесткое положение.
Если честно, то жесткости мне не хватает, хочу еще жестче, как добиться, не знаю. Пружины наверное попробую еще на тейнах махнуть на более жесткие(кстати кто чего может предложит без срача).
Сейчас для меня вся дорога комфорта, неприятны лежаки и стиралка, но и на стоке она меня бесила, хоть и было помягче. Опять же в зиму я качал 2.2, сюда качаю 3.0.
По поводу h моторов... Почему они мне не нравятся, без материалов из вики и т.д.:
ну взяв стоковый черноголовый и стоковый ф22 б, оба на палках одинаковых, низа лучше ощущались на эфке чем на ашке. Верха на ашке лучше, но смысл в верхах по кольцу? Только дошло и тут надо оттормаживаться, при переключении терять скорость, а на кольце десятые секунды важны, или всем пох на них?
Лично, что я собираюсь делать в дальнейшем, это взять ф22б и турбануть его. Вот поэтому и зарегался на редсах. Потому что на прелофоруме был вопрос о трубе с трактора, БЛ*ТЬ как до такого додумались вообще. Там о турбовке как-то не хочется разговаривать т.к. все начнут:
-ставь аш мотор, остальное не моторы.
-ф22 овощ, с ним ничего не сделаешь.
-втек рулит и т.д.
С забугорных прелюдофорумов со стокового ф22 снимают порядка 250-310 сил.
Опять же труба повлечет новую трассу, новые тормоза, новые мозги, палку и т.д.. Этот сезон я хочу привести внешку в отличное состояние. В следующем буду делать турбопрела на эфке.
Я бы может быть поставил бы j32, но тогда развесовка будет никакущая, а развесовку я сохранить хочу, да и опять же... хочу просто безгеморно поставить мотор, трубу на него в дальнейшем и все, не хочу кроить что-то.
По поводу увеличения жесткости буду рад услышать советы.

клавогонки рулят

это пиздец

жги еще, тему в мемориз

Sokolik · Сообщение 29 июн 2014, Вс 12:51

Dio1991 писал(а): Опять же в зиму я качал 2.2, сюда качаю 3.0.

а чего не 6?

Dio1991 · Сообщение 29 июн 2014, Вс 14:37

Может как раз кто захочет купить, могу помочь:

Тоже качается до 3.0 и тоже нормально все держит.
Странные люди.

В машине царит комфорт. Переделывать машину под кольцо эту не буду. Будет другая и скорей всего не хонда. Чтоб ехала по городу ей хватит ф22б с трубой. Сейчас на первом месте увеличить жесткость и покрасить.

Sokolik · Сообщение 29 июн 2014, Вс 17:56

так ебани 6кг будет жестче

Souler · Сообщение 29 июн 2014, Вс 18:16

Dio1991 писал(а): В машине царит комфорт. Переделывать машину под кольцо эту не буду. Будет другая и скорей всего не хонда. Чтоб ехала по городу ей хватит ф22б с трубой. Сейчас на первом месте увеличить жесткость и покрасить.

с твоими познаниям лучше никакая. езди на турбовом ф22 по городу в комфорте, мы за тебя будем всегда рады.

Dio1991 · Сообщение 29 июн 2014, Вс 22:01

Souler писал(а):
Dio1991 писал(а): В машине царит комфорт. Переделывать машину под кольцо эту не буду. Будет другая и скорей всего не хонда. Чтоб ехала по городу ей хватит ф22б с трубой. Сейчас на первом месте увеличить жесткость и покрасить.
с твоими познаниям лучше никакая. езди на турбовом ф22 по городу в комфорте, мы за тебя будем всегда рады.

Спасибо за наставление.

Mar1boro · Сообщение 30 июн 2014, Пн 9:56

ниче не понял даже на спасибо.

clxdsr · Сообщение 30 июн 2014, Пн 10:04

F22B - хороший мотор, но вещь в себе, т.е. ничего с ним особо не сделаешь. Нулевик, прямоток - в итоге звук и +10 сил на калькуляторе, окей. До 5500 действительно едет наравне с H-серией, действительно низы получше, т.к. чаще агрегатировался с автоматом и затачивался именно под это.

Но турбовать?..

Я не понимаю, какая тут может быть комбинация.
Со стептроником - прожуёт его с этими 230 или скольки там силами за очень короткий срок, т.к. даже H22A в умелых руках убивает стептроник в момент.
С механикой - перекрутишь как некуй делать и познакомишься с заменой вкладышей.

Наконец, не глядя ставить наддув ты не станешь, а цена переборки и турбовки навскидку равна, если не превышает, цене бездефектного H22A (редтопа, ессн) с маховиком, хондатой, вхлопом-выхлопом, и будут те же 220-230 сил.

MOPS · Сообщение 01 июл 2014, Вт 10:28

ебашь эрыкс семь стенс

Nemec · Сообщение 01 июл 2014, Вт 11:06

Dio1991 писал(а): Ага, это слыхал. Ща покрашусь, махну пружины и если не устроит, то буду дорабатывать всякими возможными способами.
Ща косяк вылез. При езде по щебню стук идет то ли с рулевой то ли еще откуда-то. При этом стойки стаба новые, шаровые все новые, все новое. Стук появился недавно. Звук не металический, люфтов в подвеске тоже не заметил на подъемнике. Вылез косяк какой-то в общем неприятный, на кончах нормально, а как щебень или всякие камушки или еще чего, так побрякивает. Короче задумался тоже над этим.

на кончах точно нормально? хорошо проверил?

Шура Балаганов · Сообщение 01 июл 2014, Вт 11:20

Nemec писал(а):
Dio1991 писал(а): Ага, это слыхал. Ща покрашусь, махну пружины и если не устроит, то буду дорабатывать всякими возможными способами.
Ща косяк вылез. При езде по щебню стук идет то ли с рулевой то ли еще откуда-то. При этом стойки стаба новые, шаровые все новые, все новое. Стук появился недавно. Звук не металический, люфтов в подвеске тоже не заметил на подъемнике. Вылез косяк какой-то в общем неприятный, на кончах нормально, а как щебень или всякие камушки или еще чего, так побрякивает. Короче задумался тоже над этим.
на кончах точно нормально? хорошо проверил?

наверное он хотел сказать на кончитах?)

Адольфович · Сообщение 01 июл 2014, Вт 23:10

ободок до добра не доводит