Honda civic eg4 b18c spec96 - Страница 6

VTi · Сообщение 17 июн 2009, Ср 22:08

Eg_[Бро] писал(а):фоток ещё!давай!!

будут, как только так сразу

londone · Сообщение 17 июн 2009, Ср 22:57

VTi писал(а):сейчас про-с чего ставить буду пока не решил и буду ли вообще
ценники ломовые нынче

Pro-C или Pro-S ?
Tein ставь

Eg_[Бро] · Сообщение 17 июн 2009, Ср 23:37

VTi писал(а):
md013 писал(а):А ЕСТЬ крышки карбоновые с выемками под фонари?

есть, но какие я видел там с выемкой под номер американский

и под наш тоже есть видел 10000раз

alexsey · Сообщение 17 июн 2009, Ср 23:58

зачётный аппарат, только синии гайки на этих дисках как то не очень

VTi · Сообщение 18 июн 2009, Чт 9:29

londone писал(а):
VTi писал(а):сейчас про-с чего ставить буду пока не решил и буду ли вообще
ценники ломовые нынче
Pro-C или Pro-S ?
Tein ставь

pro-s, тейны не буду

VTi · Сообщение 18 июн 2009, Чт 9:31

Eg_[Бро] писал(а):
VTi писал(а):
md013 писал(а):А ЕСТЬ крышки карбоновые с выемками под фонари?

есть, но какие я видел там с выемкой под номер американский
и под наш тоже есть видел 10000раз

кинь ссылку, а то сейчас смотрю опять не вижу, а то мне не нра номер на бампере

londone · Сообщение 18 июн 2009, Чт 13:15

VTi писал(а): pro-s, тейны не буду

А чем тейн не нра ?
Pro-S - дубовые

MaSSimo · Сообщение 18 июн 2009, Чт 14:25

про-эс убийство. после 160км/ч на мкаде по кочкам и ямам-стыкам ппц какой экстрим. прыгает машина как мячик. на агх затянутом на макс было более комфортно и безопаснее чтоли

Turing · Сообщение 19 июн 2009, Пт 23:01

Получается, что про-ЦЭ мягче?

londone · Сообщение 19 июн 2009, Пт 23:05

turing писал(а):Получается, что про-ЦЭ мягче?

про-цЭ регулируется по жесткости

Сообщение 20 июн 2009, Сб 9:28

Правильно Серень, нахуй сканк , нахуй тейн , все это не для наших дорог! Муген , в плане повседневной езды единственное , что можно использовать !

VTi · Сообщение 23 июн 2009, Вт 8:14

Илья писал(а):Правильно Серень, нахуй сканк , нахуй тейн , все это не для наших дорог! Муген , в плане повседневной езды единственное , что можно использовать !

Илюх вчера по твое просьбе опустил машину, и нечаянно сел на брюхо в гараже

, вообщем нах это занижение. Сегодня вечером буду по лежачим ездить

londone · Сообщение 23 июн 2009, Вт 18:16

VTi писал(а):
Илья писал(а):Правильно Серень, нахуй сканк , нахуй тейн , все это не для наших дорог! Муген , в плане повседневной езды единственное , что можно использовать !
Илюх вчера по твое просьбе опустил машину, и нечаянно сел на брюхо в гараже , вообщем нах это занижение. Сегодня вечером буду по лежачим ездить

давай фотки на занижении!

VTi · Сообщение 25 июн 2009, Чт 21:36

фотка только одна и хренового качества так как чтобы заехать в гараж пришлось поднимать

да и сейчас приподнятая всё равно цепляет

duran · Сообщение 25 июн 2009, Чт 22:01

Серег, а резина у тебя 205 45 или 205 50 ?
Я первый раз тоже так занизил ))) Поездил пару дней и поднял чуток.

VTi · Сообщение 25 июн 2009, Чт 22:15

не угадал 195/50, да блин вроде ек был ещё ниже и из этого же гаража выезжал, бывало только передним бампером цепляся, а тут вообще на выпуск сел(он между полом и днищем прижался и не заехать, и не выехать было жопу поддомкратил и выкатил

)

VTi · Сообщение 06 июл 2009, Пн 14:40

Drifta писал(а):твоя?

ещё бы мотор такой

VTi · Сообщение 31 авг 2009, Пн 20:24

сидел колхозил

в рязане на драге после первого финального заезда

anklaw · Сообщение 01 сен 2009, Вт 10:04

какие результаты?

VTi · Сообщение 01 сен 2009, Вт 11:14

всё верно первый заезд в финале 13.26 второй 13.27 по рсм-ке, в остальных не мерил забывал включить