на cl9 К24 на найтралке на ходу обороты 1500

bass_urman · Сообщение 02 ноя 2013, Сб 19:40

когда останавливаюсь- опускаются до нормальных 700-800. Куда копать, что делать?

RMV · Сообщение 02 ноя 2013, Сб 20:35

Попробуй для начала "обнулить" мозги путем снятия клеммы акб

bass_urman · Сообщение 03 ноя 2013, Вс 17:09

RMV писал(а):Попробуй для начала "обнулить" мозги путем снятия клеммы акб

ок, вечером отпишусь

bass_urman · Сообщение 03 ноя 2013, Вс 20:29

Хуй там .

Скинул две клеммы на минут 10, затем поставил и завел- прогревалась минут 10 в итоге не помогло. Есть еще вероятные неисправности?

brather_sh · Сообщение 03 ноя 2013, Вс 20:46

думаю так и должно быть, у меня на другой машине примерно также

RMV · Сообщение 03 ноя 2013, Вс 20:53

bass_urman писал(а):Хуй там . Скинул две клеммы на минут 10, затем поставил и завел- прогревалась минут 10 в итоге не помогло. Есть еще вероятные неисправности?

У тебя чек вообще горит?

dropdead · Сообщение 03 ноя 2013, Вс 20:56

тоже на своем автомате наблюдаю такое временами

bass_urman · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 1:45

RMV писал(а):
bass_urman писал(а):Хуй там . Скинул две клеммы на минут 10, затем поставил и завел- прогревалась минут 10 в итоге не помогло. Есть еще вероятные неисправности?
У тебя чек вообще горит?

не, чек не горит. Раньше такого не быо. ПрикоL в том, что на ходу на нейтраLке 1500, когда останавLиваешься обороты падают до привычных 700-800. Хз что за херня

RMV · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 9:29

Остается дело за дроссельной заслонкой с ее датчиками и как вариант возможный подсос воздуха.
Заслонку раньше чистил?

bass_urman · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 10:21

RMV писал(а):Остается дело за дроссельной заслонкой с ее датчиками и как вариант возможный подсос воздуха.
Заслонку раньше чистил?

нет, её самому почистить реально?

RMV · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 10:26

Реально,но аккуратно
При снятие дросселя не зафаршмачь прокладку,есть вероятность что она прикипела.

meth0d · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 12:40

проверить ДД и PCV

dropdead · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 15:04

да не при чем все это!
и нечего тут проверять
это норма!

колеса через гидротрансформатор крутящий момент на двигатель передают и не дают ему до холостых спуститься, так как даже на нейтрали связь колес с двигателем есть. если не веришь - вывеси перед машины и заведи на нейтрали, колеса крутиться начнут.

нахера кстати автомат на нейтралку на ходу дергать, расскажите мне? топливо это не экономит

RMV · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 15:30

А разве у автора АТ?

dropdead · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 15:34

RMV писал(а):А разве у автора АТ?

бля, я впарился

почему-то казалось, что в заголовке темы написано(

bass_urman · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 16:02

meth0d писал(а):проверить ДД и PCV

объясни, что значат эти буквы

коробка- мешаника

RMV · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 16:50

Наверное имел ввиду клапан принудительной вентиляции картерных газов (pvc) и датчика положения дроссельной заслонки с регулятором хх.

brather_sh · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 21:11

дроссель электронный?
или механический?
если электронный то потом обучать его надо, иначе зажиганме не правильное будет и расхоб бенза увеличится на много.

если механический --чистить то надо все снимать разбирать, и клапан ХХ тоже разбирается чистится, главное хорошо почистить, чтобы его не заедало. И по сканеру его еще надо выставлять потом

RMV · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 21:16

Дроссель там электронный
Действительно после чистки большая вероятность,что придется обучать заслонку.На просторах инета есть инфа по этому пункту или через сканер у компьютерщиков.

MulatOFF · Сообщение 04 ноя 2013, Пн 23:00

было 1 в 1 то же самое... все чистил половину поменял, проблема осталась... так и проездил еще год...
друзьям говорил что это на хондах так специально, для бодрого подхвата...