Жутко тупит на низах F20B6!

CrazzyFrog · Сообщение 27 май 2011, Пт 10:53

Взял англоаккорда на время и столкнулся с проблемой дикого затупа на низах. Симптомы следующие:

1. Время от времени плавают холостые (1000-1500)
2. Жутко тупит со старта т.е. до 3-3.5 тыс.об. вообще не едет... Если ехать скажем 15-20км/ч, подоткнуть 2-ю и нажать газ, то ощущение что машина вообще останавливается (((
3. Разгон идёт как бы рывками что ли.
4. Пинка от втэка тоже не чувствуется особо...
5. Но при всём этом 170-180км/ч она валит легко!!

6. Ждеки чан молчит
7. Расход бенза в норме (11-13л на 100км), масло тоже норм (1-2л на 8тыс. где-то)

Что уже сделано:
1. Свечи
2. Фильтр воздушный
3. Регулировка клапанов
4. Промывка дроссельной заслонки (мыл со снятием, вроде даже грязи практически не было)
5. Ну замена масла в двигателе можно не считать

Какие будут варианты? Куда дальше копать?
ГРМ, топливные фильтра (кстати сколько их там?), трамблёр и ВВ часть, катализатор с ноги, датчики какие-нить??

Помогайте короче

CrazzyFrog · Сообщение 27 май 2011, Пт 15:11

Ну так что, ни у кого никаких версий??

magnat · Сообщение 28 май 2011, Сб 12:56

отрегулировать зажигание, поистить КХХ, и заменить топливный фильтр - должна поехать!=)

troll · Сообщение 28 май 2011, Сб 14:45

[quote="CrazzyFrog"]Взял англоаккорда на время и столкнулся с проблемой дикого затупа на низах. Симптомы следующие:

2. Жутко тупит со старта т.е. до 3-3.5 тыс.об. вообще не едет... Если ехать скажем 15-20км/ч, подоткнуть 2-ю и нажать газ, то ощущение что машина вообще останавливается (((

Это симптом подыхающей лямбды

CrazzyFrog · Сообщение 29 май 2011, Вс 21:07

magnat писал(а):отрегулировать зажигание, поистить КХХ, и заменить топливный фильтр - должна поехать!=)

Ок, попробую! Спасибо!

CrazzyFrog · Сообщение 29 май 2011, Вс 21:10

troll писал(а):
CrazzyFrog писал(а):
2. Жутко тупит со старта т.е. до 3-3.5 тыс.об. вообще не едет... Если ехать скажем 15-20км/ч, подоткнуть 2-ю и нажать газ, то ощущение что машина вообще останавливается (((

Это симптом подыхающей лямбды

Хм, а её как-нибудь можно протестить лямбду то? Помню когда у меня лямбда сдохла, то джеки чан сразу выскочил...

Chuck · Сообщение 30 май 2011, Пн 19:07

обычно провал на низах связан с зазорами клапанов, не?

CrazzyFrog · Сообщение 31 май 2011, Вт 7:33

Chuck писал(а):обычно провал на низах связан с зазорами клапанов, не?

Ну дык клапана то отрегулированы!

SANEK HONDIST · Сообщение 31 май 2011, Вт 8:31

я бы померил давление топлива
и посмотри работу мап сенсора

лямду отсоединял вообще - машина как ехала так и едет

CrazzyFrog · Сообщение 31 май 2011, Вт 9:58

SANEK HONDIST писал(а):я бы померил давление топлива
и посмотри работу мап сенсора

лямду отсоединял вообще - машина как ехала так и едет

Да, вот как раз в этом направлении и решил двигаться. Для начала топливный фильтр решил махнуть т.к. судя по виду того что стоит сейчас туда дааааавно никто не лазил...

Ren · Сообщение 07 июн 2011, Вт 0:24

ну вообще б20ф6 до 3 тыщ не едет))
у меня вообще без каталика и без лямбды второй,джекки горит,а едет так-же,надо к Ринату бы тебе,топливный конечно можно поменять,он возле бензобака кажись.
что значит на время? где взял,почмем,что за модификация?
если бензонасос дохнет,должны быть провалы,дерганья,затупы,не исключенно тоже,неоригинал стоит 2 тыщи,чисто насос,меняется за час-если второй раз,если первый то много часов)

CrazzyFrog · Сообщение 07 июн 2011, Вт 9:49

Ren писал(а):ну вообще б20ф6 до 3 тыщ не едет))
у меня вообще без каталика и без лямбды второй,джекки горит,а едет так-же,надо к Ринату бы тебе,топливный конечно можно поменять,он возле бензобака кажись.
что значит на время? где взял,почмем,что за модификация?
если бензонасос дохнет,должны быть провалы,дерганья,затупы,не исключенно тоже,неоригинал стоит 2 тыщи,чисто насос,меняется за час-если второй раз,если первый то много часов)

да у отца взял покататься )) комплектация полная т.е. кожа електро, люк, нави, музыка bose кажись с сабом ну и тд.
хм... вот кстати есть как раз и затупы и дёрганья с провалами... насос судя по всему там ещё родной стоит, надо будет сунуть туда нос, проверить чё как. А какие могут быть засады при его замене? Или лучше самому вообще не лазить и податься к знающим людям?

Ren · Сообщение 07 июн 2011, Вт 17:00

Все зависит от того от куда у тебя руки растут,я поменял за несколько часов,откидываешь задние сидухи,кожух задираешь,там доступ к бензонасосу всборе,откручиваешь крышку,достаешь,сам насосик маленький внизу самом,у меня были проблемы с отсоединением трубок от насоса и подсоединить к нвому,пластмасса там настолько отличная,что за 12 на моем аккорде выглядит как новая и вообще там все как в швейцарских часох сделанно,хоть я их никогда и не видел,но думаю так они должны быть сделанны)

ты машину продавать не думаешь?

CrazzyFrog · Сообщение 08 июн 2011, Ср 9:47

Ren писал(а):Все зависит от того от куда у тебя руки растут,я поменял за несколько часов,откидываешь задние сидухи,кожух задираешь,там доступ к бензонасосу всборе,откручиваешь крышку,достаешь,сам насосик маленький внизу самом,у меня были проблемы с отсоединением трубок от насоса и подсоединить к нвому,пластмасса там настолько отличная,что за 12 на моем аккорде выглядит как новая и вообще там все как в швейцарских часох сделанно,хоть я их никогда и не видел,но думаю так они должны быть сделанны)

ты машину продавать не думаешь?

Ну с руками вродё всё в норме

надо будет действительно махнуть его, а то ещё на трассе где-нибудь крякнет и превед...
Спасибо за инфу! По поводу продажи в лс ответил.