Повышение жесткости кузова пеной,сваркой

Edgecrusher · Сообщение 14 янв 2010, Чт 16:00

видел на японских аукционах (джун,еврою) и в асашай продаются двухкомпонентные пены:смешиваешь,заливаешь в полости кузова и радуешся...
еще такая есть terocore 1401 (хенкель) она вобще как обычная монтажная фасуется
друг предлагает 3-4 компонентную притащить с оборонного КБ с какими-то стеклосферами,говорит мегажесткая и легкая.

так вот в феврале буду кузовной делать может такой хрени заипенить?

понятно что до каркаса далеко,но из плюсов
относительно легкая,дешевая
авто остается гражданским
для подуставшего кузова на жесткой подвеске думаю то что доктор прописал

короче любые мнения интересуют

Forward · Сообщение 14 янв 2010, Чт 16:14

ну "мега прочная" - понятие относительное.. ты возьми полоску на бумагу нанеси шириной и высотой как ширина палок каркаса безопасности, и попробой потом сломать. А другого способо проверить действие этой чудо пены я не вижу

Edgecrusher · Сообщение 14 янв 2010, Чт 16:28

былоп что наносить не спрашивал

тем более 3 вариант достать пока под вопросом

а другой способ есть - если кто-то еще так делал

kyky-pyky · Сообщение 14 янв 2010, Чт 16:29

что-то я не припомню полостей, усиление которых даст жёсткость в нужном направлении...

а ещё ухудшится "проветриваемость" этих самых полостей и кузов может начать гнить.

Porshen · Сообщение 14 янв 2010, Чт 16:31

нужно трубу или другую полую херь заполнить пеной, а после того как высохнет, сравнить, то что было и как стало!

тоже слышал, что запенивают!
у меня 099 была с пеной...

Edgecrusher · Сообщение 14 янв 2010, Чт 16:59

kyky-pyky писал(а):что-то я не припомню полостей, усиление которых даст жёсткость в нужном направлении...

а ещё ухудшится "проветриваемость" этих самых полостей и кузов может начать гнить.

фотки находил на супре поперечные короба запенивали,лонжероны,пороги
у нас таких коробов тоже не припоминаю.во втеклубе слышал такое делали но поиском в нем не владею

насчет проветриваемости верно замечено,если не ошибаюсь эта пена воду не пропускает,так что должно достаточно герметично получится + преварительно антикору какого-нибудь пшикнуть можно...

Porshen писал(а):нужно трубу или другую полую херь заполнить пеной, а после того как высохнет, сравнить, то что было и как стало!

тоже слышал, что запенивают!
у меня 099 была с пеной...

то что нужно на практике проверить это понятно,просто я не спешу в добровольцы

а 099 думаю с обычной монтажной была,это не гуд к тому же она и воду как раз пропускает

hondaracer · Сообщение 14 янв 2010, Чт 17:50

имхо пена с характеристиками,как тут описывают (мега прочная, воду не пропускает) будет стоить, как каркас болтовой с яхи.
Вообще слыша про проклейку пеной, но только в целях шумоизоляции.

Сообщение 14 янв 2010, Чт 17:51

мое ИМХО - .. не НАДО!

Edgecrusher · Сообщение 14 янв 2010, Чт 18:06

http://junauto.ru/products/reinforcemen ... /index.php
не такая уж дорогая,прикинул 6 кг не на одну Екашку хватит...

http://www.importtuner.com/features/061 ... index.html
и здесь не похоже что люди муйней страдают

bad13 · Сообщение 14 янв 2010, Чт 18:16

не некоторых современных тачках применяют в стоке. пену в подрамик для пущей жесткости. вроде на субаре и ауди, но могу ошибаться

scr grey · Сообщение 14 янв 2010, Чт 18:44

про смолу слышал, лили чтоб жесткость выше стала, но если точечно проварить весь кузов, будет лучше всех этих залепух.

melodic · Сообщение 14 янв 2010, Чт 18:53

кетайские авто пропенены в порогах и ещё гдето, но там вроде обычная монтажная )

Edgecrusher · Сообщение 14 янв 2010, Чт 19:07

scr grey писал(а):про смолу слышал, лили чтоб жесткость выше стала, но если точечно проварить весь кузов, будет лучше всех этих залепух.

а точечно как проваривают?дополнительные точки просто?

вот еще по теме http://octanereport.com/news/351/22/How ... ening.html

http://www.modified.com/projectcars/000 ... index.html

PRODRIVE · Сообщение 14 янв 2010, Чт 22:03

Просто точки сварочные ни чего не дадут,больше испортят.Убъем лигирующие элементы,и метал будет гнить,да прочность снизим.
Проварить заново швы другой момент.Наварить пластин,но не прсото точег понажигать)
Варить только цошкой.

dezte · Сообщение 14 янв 2010, Чт 22:32

PRODRIVE писал(а):Просто точки сварочные ни чего не дадут,больше испортят.Убъем лигирующие элементы,и метал будет гнить,да прочность снизим.
Проварить заново швы другой момент.Наварить пластин,но не прсото точег понажигать)
Варить только цошкой.

А если по точечному шву роликами пройти? По идее одлжно помочь.
Как швы провариваются? Просто по стыку провариваются чтоль?
Если есть киньте ссылку на этот процесс.

Сообщение 14 янв 2010, Чт 22:56

что то не уверен.....
но делают, просто как получится здесь...х.з.....

scr grey · Сообщение 15 янв 2010, Пт 5:23

Для жесткости: стойки Zeal Super Function R; передний стабилизатор поперечной устойчивости SARD; 16-точечный каркас безопасности; кузов точечной сварки

http://www.jun.ru/index.php?subaction=s ... om=&ucat=3&

Edgecrusher · Сообщение 15 янв 2010, Пт 10:03

scr grey писал(а):Для жесткости: стойки Zeal Super Function R; передний стабилизатор поперечной устойчивости SARD; 16-точечный каркас безопасности; кузов точечной сварки

http://www.jun.ru/index.php?subaction=s ... om=&ucat=3&

ну проварили это понятно,круто.
а как?ни одной фотки не нашел
фотоотчетик бы с описанием технологии

переименовал тему чуток

scr grey · Сообщение 15 янв 2010, Пт 10:28

точками, бортовики глянь на нисмо, если там нет посмотри Ванган миднайт более внимательно

все серъезные корчи, проваривают ибо кузов идет на кручение.
чесное слово, очень лень искать по сайтам типа В20втек и прочим, технологии лет 20 уже.

http://www.maxi-tuning.ru/post/11604/?print=1

Edgecrusher · Сообщение 15 янв 2010, Пт 11:27

если лень нормальные ссылки искать хотябы шляпу из макситюнинга не надо постить