- фарик
- Сообщения: 1423
- Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
- Машина: EG8 D15B-vtec
- Откуда: Рязань
- Контактная информация:
когда начинаешь ехать на передаче с отпущенной педалью газа(типо торможения двигателем)начинает дергаться иногда,пофигу на каких оборотах.хоть 2000 хоть 5000.по идеи подача топлива прекратится должна в такой ситуации,а складывается ощущение,что иногда она продолжается и из-за этого рывки.как вылечить и с чем это связано.?
- фарик
- Сообщения: 1423
- Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
- Машина: EG8 D15B-vtec
- Откуда: Рязань
- Контактная информация:
обороты плавают иногда.тоже не пойми от чего зависит.я дпдз снимал ,ставил другой. калибровал с помощью программы хондалогер(которая показывает показания с датчиков)сейчас показывает при полном закрытом дросселе.9% 0.45V ,0.50 не выставлялось ,начинало бегать туда сюда.
- dropdead
- Сообщения: 11264
- Зарегистрирован: 14 июл 2011, Чт 15:41
- Машина: K24 DC5 AT
- Откуда: Екатеринбург
- Контактная информация:
0.45V = 9% от 5V, все правильно.
но в целом по симптомам действительно на косяк с TPS похоже
но в целом по симптомам действительно на косяк с TPS похоже

продам: запчасти DC5/EP3/CL9/Civic 4D, тюнь
занимаюсь настройкой машин на Hondata K-Pro/FlashPro и KTuner.
K24 Powered 2002 DC5 AT
занимаюсь настройкой машин на Hondata K-Pro/FlashPro и KTuner.
K24 Powered 2002 DC5 AT
-
- Сообщения: 406
- Зарегистрирован: 21 фев 2013, Чт 12:47
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Примажусь к теме, парит давно подобная хрень.
Когда нажимаешь в обычной езде на педаль газа, то присутствуют рывки, достаточно неприятные. Иногда больше, иногда меньше.На высоких оборотах от 4.5 тык где-то, такой фигни нет.
Что поменяно\проверено(по другой причине, но не суть)
тпс(выставлен в идеале)
мап
мозг
переходник обд2-обд1
лямбда
кнок
прошивка
датчик давления топлива
насос
трамблер подкидывал, разницы особой не почувствовал
коммутатор
катушка
Провода проверены тестером, и ночью заглядывал, визуально всё ок.
зы. Забыл сказать, это только есть при первом нажатии на педаль, то есть нажал и если полностью не отпустил педаль, и опять вжал в пол, то такой херни нет.
попытался записать на видео, делайте погромче, явно слышно с 15 секунды.
Когда нажимаешь в обычной езде на педаль газа, то присутствуют рывки, достаточно неприятные. Иногда больше, иногда меньше.На высоких оборотах от 4.5 тык где-то, такой фигни нет.
Что поменяно\проверено(по другой причине, но не суть)
тпс(выставлен в идеале)
мап
мозг
переходник обд2-обд1
лямбда
кнок
прошивка
датчик давления топлива
насос
трамблер подкидывал, разницы особой не почувствовал
коммутатор
катушка
Провода проверены тестером, и ночью заглядывал, визуально всё ок.
зы. Забыл сказать, это только есть при первом нажатии на педаль, то есть нажал и если полностью не отпустил педаль, и опять вжал в пол, то такой херни нет.
попытался записать на видео, делайте погромче, явно слышно с 15 секунды.
f18a3 block+h22a piston+h22a5 head+cams h22a7=195 whp тук-тук
h23a closed block+h23a1 piston+f20z crank+h22a5 head=200+hp 10400 rpm-wasted
f20z2 block+h22a7 piston+f20z crank+h22a5 ported head+cams h22a7=200+hp sold
h23a closed block+h23a1 piston+f20z crank+h22a5 head=200+hp 10400 rpm-wasted
f20z2 block+h22a7 piston+f20z crank+h22a5 ported head+cams h22a7=200+hp sold
- фарик
- Сообщения: 1423
- Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
- Машина: EG8 D15B-vtec
- Откуда: Рязань
- Контактная информация:
http://forums.drom.ru/honda-general/t1151485958.html
пойду 0.50v попробую выставить.я вот еще топлевный фильтр 3 года назад менял,надо махнуть.но при наборе скорости тяга нормальная.
пойду 0.50v попробую выставить.я вот еще топлевный фильтр 3 года назад менял,надо махнуть.но при наборе скорости тяга нормальная.
- Die$eL
- Сообщения: 23080
- Зарегистрирован: 21 авг 2007, Вт 18:30
- Откуда: Fryazino
- Контактная информация:
Дело еще не в том как оно выставлено может быть. Тпс это потенциометр,считай как примитивная крутилка громкости на каком нибудь плеере или радио. И она стирается в самых ходовых местах и начинает "хрустеть" так еще сука.
пш пш
-
- Сообщения: 406
- Зарегистрирован: 21 фев 2013, Чт 12:47
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Тпс менял, проводка вроде целая, хз как ее проверить.Die$eL писал(а):Может быть все равно тпс или его проводка
Положение тпс выставлял и по стоку, и калибровали при настройке, ставил раньше\позже, пофиг в общем то.
вв провода не могут давать такой фигни?
f18a3 block+h22a piston+h22a5 head+cams h22a7=195 whp тук-тук
h23a closed block+h23a1 piston+f20z crank+h22a5 head=200+hp 10400 rpm-wasted
f20z2 block+h22a7 piston+f20z crank+h22a5 ported head+cams h22a7=200+hp sold
h23a closed block+h23a1 piston+f20z crank+h22a5 head=200+hp 10400 rpm-wasted
f20z2 block+h22a7 piston+f20z crank+h22a5 ported head+cams h22a7=200+hp sold
- фарик
- Сообщения: 1423
- Зарегистрирован: 15 фев 2014, Сб 20:47
- Машина: EG8 D15B-vtec
- Откуда: Рязань
- Контактная информация:
короче,выставил по мультиметру 0.50v прога показывает 0.49v,покатаюсь посмотрю что изменилось,пока все нормально.пришлось из дпдз куда винты вставляются вытащить вставки металлические(мешали ,не давали дальше покрутится.)
- Die$eL
- Сообщения: 23080
- Зарегистрирован: 21 авг 2007, Вт 18:30
- Откуда: Fryazino
- Контактная информация:
провода, давление топлива...sav4enkota писал(а):Тпс менял, проводка вроде целая, хз как ее проверить.Die$eL писал(а):Может быть все равно тпс или его проводка
Положение тпс выставлял и по стоку, и калибровали при настройке, ставил раньше\позже, пофиг в общем то.
вв провода не могут давать такой фигни?
пш пш
-
- Сообщения: 406
- Зарегистрирован: 21 фев 2013, Чт 12:47
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Топливо отпадает.Die$eL писал(а):провода, давление топлива...sav4enkota писал(а):Тпс менял, проводка вроде целая, хз как ее проверить.Die$eL писал(а):Может быть все равно тпс или его проводка
Положение тпс выставлял и по стоку, и калибровали при настройке, ставил раньше\позже, пофиг в общем то.
вв провода не могут давать такой фигни?
Провода попробую подкинуть.
f18a3 block+h22a piston+h22a5 head+cams h22a7=195 whp тук-тук
h23a closed block+h23a1 piston+f20z crank+h22a5 head=200+hp 10400 rpm-wasted
f20z2 block+h22a7 piston+f20z crank+h22a5 ported head+cams h22a7=200+hp sold
h23a closed block+h23a1 piston+f20z crank+h22a5 head=200+hp 10400 rpm-wasted
f20z2 block+h22a7 piston+f20z crank+h22a5 ported head+cams h22a7=200+hp sold
-
- Сообщения: 406
- Зарегистрирован: 21 фев 2013, Чт 12:47
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Проверял манометром на ходу, и так же шириком никаких проблем не было.Die$eL писал(а):Почему отпадает топливо?
Последний раз редактировалось sav4enkota 10 фев 2016, Ср 0:00, всего редактировалось 1 раз.
f18a3 block+h22a piston+h22a5 head+cams h22a7=195 whp тук-тук
h23a closed block+h23a1 piston+f20z crank+h22a5 head=200+hp 10400 rpm-wasted
f20z2 block+h22a7 piston+f20z crank+h22a5 ported head+cams h22a7=200+hp sold
h23a closed block+h23a1 piston+f20z crank+h22a5 head=200+hp 10400 rpm-wasted
f20z2 block+h22a7 piston+f20z crank+h22a5 ported head+cams h22a7=200+hp sold
-
- Сообщения: 348
- Зарегистрирован: 20 апр 2012, Пт 13:47
- Машина: CIVIC 99 VTI хетч
EJ2-продан
EJ2-продан
civic 3Gn EW2-продан - Откуда: Курск
- Контактная информация:
Тоже дергалась, неон поправил прошивку и все стало норм.
Accord CG4 H23A
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Ahrefs [Bot] и 2 гостя