Вопрос по тюнингу DC5 - Страница 4

coyote · Сообщение 02 мар 2009, Пн 16:53

Сид писал(а):Господа
больше спросить не у кого

есть примерно 3000 $
как их потратить чтоб сток стал ехать быстрее?
спасибо

Не с той стороны начинаешь. Сначала нужно "выкатать"(т.е. научиться максимально использовать) тот потенциал, который заложен в аппарате, потом будет понятно, чего именно не хватает машине.

"Мы настраиваем буквально всё: от головы гонщика (обычно наиболее эффективный путь), до протектора дождевых шин и мощности двигателя (обычно наименее эффективный путь)." (c) Caroll Smith

Кепычъ · Сообщение 02 мар 2009, Пн 21:44

rem9000 писал(а):что за впуск?

http://speedtuning.ru/index.php?productID=489

Василий58 · Сообщение 02 мар 2009, Пн 22:02

готов продать полный комплект атмотюна на 240-250 сил на выходе на твою тачку

zargis · Сообщение 02 мар 2009, Пн 22:36

Василий58 писал(а):готов продать полный комплект атмотюна на 240-250 сил на выходе на твою тачку

распродаёш потихоньку?
что? почем?

grushan · Сообщение 09 мар 2009, Пн 7:37

Василий58 писал(а):готов продать полный комплект атмотюна на 240-250 сил на выходе на твою тачку

Что в комплекте?

Сид · Сообщение 17 мар 2009, Вт 1:22

coyote писал(а):
Сид писал(а):Господа
больше спросить не у кого

есть примерно 3000 $
как их потратить чтоб сток стал ехать быстрее?
спасибо
Не с той стороны начинаешь. Сначала нужно "выкатать"(т.е. научиться максимально использовать) тот потенциал, который заложен в аппарате, потом будет понятно, чего именно не хватает машине.

"Мы настраиваем буквально всё: от головы гонщика (обычно наиболее эффективный путь), до протектора дождевых шин и мощности двигателя (обычно наименее эффективный путь)." (c) Caroll Smith

красиво сказано, но все таки тюнить собираемся не неведомузверюшку, а известный здесь аппарат. Думаю все советы данные здесь имеют место быть, вопрос как обычно лишь в бабле. Но в целом - согласен. Откатав уже полгода на стоке - я до сих пор иногда удивляюсь и делаю приятные открытия. Век живи век учись.

Gurman · Сообщение 17 мар 2009, Вт 12:21

А в Мячкого уже был? Если нет, то оно откроет тебе и второе дыхание и третий глаз и т.п. И можно будет понять, где же в машине слабое место. И будет оно именно в прокладке

А потом обычно в резине, тормозах, подвеске.
Но если ты любитель светофорных гоног и драга, то тут компрессор самый эфффективный. Но нах нада?! Прелесть Хонды не в драге!
А вот когда выпуск звучит грозно, когда впуск придает особенный звук на втеке, вот тут кайф! И этот кайф водителя! (конечно в повседневной жизни иногда напрягает, но это уже другая тема).
Получается я за атмотюнинг, но это если резина, подвеска и тормоза не изношены.

NAMEKOT · Сообщение 17 мар 2009, Вт 13:22

Gurman писал(а):А в Мячкого уже был? Если нет, то оно откроет тебе и второе дыхание и третий глаз и т.п. И можно будет понять, где же в машине слабое место. И будет оно именно в прокладке А потом обычно в резине, тормозах, подвеске.
Но если ты любитель светофорных гоног и драга, то тут компрессор самый эфффективный. Но нах нада?! Прелесть Хонды не в драге!
А вот когда выпуск звучит грозно, когда впуск придает особенный звук на втеке, вот тут кайф! И этот кайф водителя! (конечно в повседневной жизни иногда напрягает, но это уже другая тема).
Получается я за атмотюнинг, но это если резина, подвеска и тормоза не изношены.

совершенно согласен, но каждому своё... мой совет, прокатись на компрессорной хонде а потом на заряженной атме... я то же грезил о компрессоре и о турбе, но когда прокатился, понял, что атмо мне приносит гораздо больше имоций и радости...

Сид · Сообщение 17 мар 2009, Вт 13:24

ну блин
прокатите чтоль на турбовой тегре? подъеду куда надо в Москве

outluch · Сообщение 17 мар 2009, Вт 13:38

и меня прокатите на турботегре роллон с геретом чтоли..

outluch · Сообщение 17 мар 2009, Вт 13:39

Кепычъ, че за выпуск, какой диаметр?

Jekka · Сообщение 18 мар 2009, Ср 20:20

Если бюджет ограничен четкой суммой в 3000 грин, лучше вообще с тюнингом не заморачиваться.

тюнинг как болезнь - прогрессирует и никуя не лечится....
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА

СтритРейсер · Сообщение 18 мар 2009, Ср 21:40

Jekka писал(а): тюнинг как болезнь - прогрессирует и никуя не лечится....
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА

+100!
Когда покупал Тупера думал да не буду тюнить, он и так быстрый...Вот сейчас пришел первый мой тюнинг - выпуск. Думаю что же ещё?! Впуск, Коллектор...проблемы лишь в бюджете

СтритРейсер · Сообщение 18 мар 2009, Ср 21:40

Jekka писал(а): тюнинг как болезнь - прогрессирует и никуя не лечится....
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА

+100!
Когда покупал Тупера думал да не буду тюнить, он и так быстрый...Вот сейчас пришел первый мой тюнинг - выпуск. Думаю что же ещё?! Впуск, Коллектор...проблемы лишь в бюджете

СтритРейсер · Сообщение 18 мар 2009, Ср 21:43

Jekka писал(а): тюнинг как болезнь - прогрессирует и никуя не лечится....
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА

+100!
Когда покупал Тупера думал да не буду тюнить, он и так быстрый...Вот сейчас пришел первый мой тюнинг - выпуск. Думаю что же ещё?! Впуск, Коллектор...проблемы лишь в бюджете