Сообщение
23 июн 2008, Пн 8:06
Чем шире фаска тем лучше теплоотдача шляпы клапана в голову, тем меньше опасность прогореть выпускному клапану... а вдох, собсно, почти и не трут... если керосин держит норм, то широкая фаска лучше ИМХО... узкая фаска необходима при большом люфте направляющих онли... ИМХО...
EG3: D13B block + D15B2 stroke + D16Z6 head + PGM-DUALCARB + MPSZ ignition ... sold
CR-V: R20A2 6MT turbo project on T2560 & FlashPro
Suzuki sv650s: simply stock
Suzuki gsx600r k6: to be continued...