У меня тоже чёрная, но в хлам обклеена термо-шумо-изоляцией...Tigra_nsk писал(а): Не знаю как ты,а я кондеем постоянно пользуюсь,тачка черная в пробках пипец пекло.
По прокатить,это я за. А по поводу всего что выше.......Я не корчестроитель,не хонда пилитель и не внук олигарха. По мимо авто у меня есть и другие интересы.Еще семья есть.Классно наверное подходить к любому вопросу с позиции или по максимуму или никак,но извините это не про меня.Ну не про машину уж точно. 4Wd, прикольно,как и замена мотора на B серию или замены старенькой хонды на новый феррари. Шикарно иметь возможность не думая (ну или думая) впулить 500к в игрушку. У меня такой возможности нетmeth0d писал(а):Могу как нибудь прокатить на седане с b20/b18, тс набирай вечерком, поканжуем!tana2330 писал(а):найди кого-нибудь да б-моторе из твоего города и пусть он тебя прокатит чтобы ты успокоился и понял что д-серия этого не стоит
Ps турбос на 4wd надо делать, а так покрышки жечь на одном колесе, хз
Если ты собрался турбировать свою интегру, тогда ты теперь корчестроитель и хондоеб, и запомни одно правило, кроилово к попадалову! И прислушивайся к советам бывалых людей, кто уже проходил эти этапы постройки. И да пользуйся поиском почащеTigra_nsk писал(а):Я не корчестроитель,не хонда пилитель и не внук олигарха. По мимо авто у меня есть и другие интересы.Еще семья есть.Классно наверное подходить к любому вопросу с позиции или по максимуму или никак,но извините это не про меня.Ну не про машину уж точно. 4Wd, прикольно,как и замена мотора на B серию или замены старенькой хонды на новый феррари. Шикарно иметь возможность не думая (ну или думая) впулить 500к в игрушку. У меня такой возможности нет
Про кроилово и попадалово,тут ты прям в точку. Про поиск....ну я вроде сначала читаю потом спрашиваю если не понял чего,если ты усмотрел в моих вопросах вещи само собой разумеющиеся, что ту сказать кроме как молодец.meth0d писал(а):Если ты собрался турбировать свою интегру, тогда ты теперь корчестроитель и хондоеб, и запомни одно правило, кроилово к попадалову! И прислушивайся к советам бывалых людей, кто уже проходил эти этапы постройки. И да пользуйся поиском почащеTigra_nsk писал(а):Я не корчестроитель,не хонда пилитель и не внук олигарха. По мимо авто у меня есть и другие интересы.Еще семья есть.Классно наверное подходить к любому вопросу с позиции или по максимуму или никак,но извините это не про меня.Ну не про машину уж точно. 4Wd, прикольно,как и замена мотора на B серию или замены старенькой хонды на новый феррари. Шикарно иметь возможность не думая (ну или думая) впулить 500к в игрушку. У меня такой возможности нет
Tigra_nsk писал(а):Поясни пожалуйста,я не совсем понял. Ты оставил родной короб воздушного фильтра и кондер,при этом повесив турбину,так? У тебя есть фоты компановки? Как пайпы проложил?perets писал(а):Я оставлял сток короб и кондер. Нулевик проще всунуть, а коробу еще трассу надо, на турбину его не повесишь.Tigra_nsk писал(а):Переубедили вы меня,спасибо. Втэка не будет. Смотрю только в сторону турбо. Родился в голове вопрос, он вероятно глупый,но все-же.
Почему при установке турбины все поголовно вешают нуливики, даже при не большом бусте?
Это обусловлено компановкой,или отдачей? Из того что я успел прочесть,минусов от Фнс как-бы не больше чем плюсов. Ну там воздух горячий из подкапотки сосет,обслуживание частое,пыль,отсутствие корпуса фильтра как рессивера тоже отрицательно сказывается на продувке.
Ну вот я ,к примеру, такой же мещанонищеброд, без экстремальщины. Авто "поджопник", надолго не поставишь, по семье и по работе нужно было постоянно. Именно поэтому вначале я перебрал мотор, обкатал, через пару месяцев воткнул чаргер на обманках, а еще через несколько взял форсы, шлз, острич (мозг заранее прочипован был) для отстройки. Всё делалось собственноручно в редкие 2-3 дня выходных в месяц. Естественно приходилось готовить всё заранее и по максимуму, вплоть до докупки инструмента нужного.Tigra_nsk писал(а):Я не корчестроитель,не хонда пилитель и не внук олигарха. По мимо авто у меня есть и другие интересы.Еще семья есть.Классно наверное подходить к любому вопросу с позиции или по максимуму или никак,но извините это не про меня.
Втэк уже не обсуждается,только турбина. С хондатой тоже самое,чип и кром,ну или как то так. Собираю куски для овб1,не хватает разъема,жду.Gek писал(а):Ну вот я ,к примеру, такой же мещанонищеброд, без экстремальщины. Авто "поджопник", надолго не поставишь, по семье и по работе нужно было постоянно. Именно поэтому вначале я перебрал мотор, обкатал, через пару месяцев воткнул чаргер на обманках, а еще через несколько взял форсы, шлз, острич (мозг заранее прочипован был) для отстройки. Всё делалось собственноручно в редкие 2-3 дня выходных в месяц. Естественно приходилось готовить всё заранее и по максимуму, вплоть до докупки инструмента нужного.Tigra_nsk писал(а):Я не корчестроитель,не хонда пилитель и не внук олигарха. По мимо авто у меня есть и другие интересы.Еще семья есть.Классно наверное подходить к любому вопросу с позиции или по максимуму или никак,но извините это не про меня.
Расставляй приоритеты сам, но со втека и хондаты начинать - точно бред.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Semrush [Bot] и 236 гостей
