H22 turbo! 469.4 PS - Страница 3

$@$H@ · Сообщение 14 сен 2009, Пн 16:27

хорошо, парни, возьму ст4 керамику, не решил еще чей бренд, но буду брать такое.

как ее правильно прикатывать?

RentoN · Сообщение 14 сен 2009, Пн 17:24

как как =))
не держать пидаль на ней и кидать резко и не крутить первую тыщу

BlackCat · Сообщение 14 сен 2009, Пн 17:26

доп вопрос в тему:
демпфер в магистрали сцепления - сильно вредная вещь для, скажем, той же керамики?

Bladerunner · Сообщение 14 сен 2009, Пн 18:22

Имхо, оно как минимум неполезно как для керамики, так и для езды вопщем...

Funtik · Сообщение 14 сен 2009, Пн 20:09

BlackCat писал(а):доп вопрос в тему:
демпфер в магистрали сцепления - сильно вредная вещь для, скажем, той же керамики?

Он сделан для того, что бы ты как бы резко педаль не бросал - сцепа плавнее срабатывала. В общем, для комфорта.

Вырезать все это армированным шлангом надо.

Хороший подход - хороший результат, зачет автору и всем приложившим к нему руку.

П.С. Что ж у Гришки будет?!

BlackCat · Сообщение 14 сен 2009, Пн 22:00

Funtik писал(а):
BlackCat писал(а):доп вопрос в тему:
демпфер в магистрали сцепления - сильно вредная вещь для, скажем, той же керамики?

Он сделан для того, что бы ты как бы резко педаль не бросал - сцепа плавнее срабатывала. В общем, для комфорта.

Вырезать все это армированным шлангом надо.

Хороший подход - хороший результат, зачет автору и всем приложившим к нему руку.

П.С. Что ж у Гришки будет?!

а где "принято" такие армированные шланги приобретать? )))) или заказывать-изготавливать???

Dimon31 · Сообщение 15 сен 2009, Вт 8:52

BlackCat писал(а):
Funtik писал(а):
BlackCat писал(а):доп вопрос в тему:
демпфер в магистрали сцепления - сильно вредная вещь для, скажем, той же керамики?

Он сделан для того, что бы ты как бы резко педаль не бросал - сцепа плавнее срабатывала. В общем, для комфорта.

Вырезать все это армированным шлангом надо.

Хороший подход - хороший результат, зачет автору и всем приложившим к нему руку.

П.С. Что ж у Гришки будет?!

а где "принято" такие армированные шланги приобретать? )))) или заказывать-изготавливать???

а что за демпфер как выглядит не знал даж о их существовании ,век живи ......

nickolay2i · Сообщение 15 сен 2009, Вт 9:05

Привет всем! Я новенький.Год назад поставил себе на Одиссей РА2 - Н22А. SWAP в общем. Теперь вот собираю информацию по турбированию этого мотора. Проблема естесственно в автомате. Как считаете, быстро коробке кранты придут?
Автор - молодец, что тут скажешь. Осуществил мечту многих. А мне тоже все говорили типа - ниче не получится, да на фиг надо, а я забил на всех и построил. Но Одиссей все равно сильно тяжеловат, даже для Н22А. Вот теперь и думаю. Жду ваших мнений, и особенно автора.

$@$H@ · Сообщение 15 сен 2009, Вт 9:14

nickolay2i писал(а):Привет всем! Я новенький.Год назад поставил себе на Одиссей РА2 - Н22А. SWAP в общем. Теперь вот собираю информацию по турбированию этого мотора. Проблема естесственно в автомате. Как считаете, быстро коробке кранты придут?
Автор - молодец, что тут скажешь. Осуществил мечту многих. А мне тоже все говорили типа - ниче не получится, да на фиг надо, а я забил на всех и построил. Но Одиссей все равно сильно тяжеловат, даже для Н22А. Вот теперь и думаю. Жду ваших мнений, и особенно автора.

честно говоря никогда не изучал вопрос, на сколько быстро умрет автомат. ))) все зависит от мощности и стиля езды. может и поживет еще. кто его знает. не попробовав - не узнаешь.

Dimon31 · Сообщение 15 сен 2009, Вт 10:34

$@$H@ писал(а):
nickolay2i писал(а):Привет всем! Я новенький.Год назад поставил себе на Одиссей РА2 - Н22А. SWAP в общем. Теперь вот собираю информацию по турбированию этого мотора. Проблема естесственно в автомате. Как считаете, быстро коробке кранты придут?
Автор - молодец, что тут скажешь. Осуществил мечту многих. А мне тоже все говорили типа - ниче не получится, да на фиг надо, а я забил на всех и построил. Но Одиссей все равно сильно тяжеловат, даже для Н22А. Вот теперь и думаю. Жду ваших мнений, и особенно автора.
честно говоря никогда не изучал вопрос, на сколько быстро умрет автомат. ))) все зависит от мощности и стиля езды. может и поживет еще. кто его знает. не попробовав - не узнаешь.

Варианты по автоматам нужно искать у турьерщиков но там как правило харвест но все равно поообщаться стоит
тотал делал чайзер для пановой 400 лс на каждый день на автомате давненько правдо и помоему харвест тоже но вообщем автомат+турбо нужно та мискать

Mura · Сообщение 15 сен 2009, Вт 10:35

$@$H@ писал(а): честно говоря никогда не изучал вопрос, на сколько быстро умрет автомат. ))) все зависит от мощности и стиля езды. может и поживет еще. кто его знает. не попробовав - не узнаешь.

а это тема, поставить тебе автомат на 470 сильный Х22 и посмотреть на сколько его хватит

nickolay2i · Сообщение 15 сен 2009, Вт 10:39

Тогда такой вопрос: до скольки максимально можно увеличивать мощность(при помощи turbo), без установки гильз, кованных поршней и шатунов? И соответственно на сколько и чем нужно снижать степень сжатия?

$@$H@ · Сообщение 15 сен 2009, Вт 10:49

вообще есть вот такая вот хреновина у пендосов http://www.levelten.com/Level_10_PTS_Bu ... -1000p.htm

это я так понял, что усиленный автомат от 4-го прела, который держит 500 сил. Гриша, krupt, по-тихонечку заморачивается этой темой.

$@$H@ · Сообщение 15 сен 2009, Вт 10:51

nickolay2i писал(а):Тогда такой вопрос: до скольки максимально можно увеличивать мощность, без установки гильз, кованных поршней и шатунов? И соответственно на сколько и чем нужно снижать степень сжатия?

сж толстой прокладкой снижается тогда

Dimon31 · Сообщение 15 сен 2009, Вт 10:57

nickolay2i писал(а):Тогда такой вопрос: до скольки максимально можно увеличивать мощность(при помощи turbo), без установки гильз, кованных поршней и шатунов? И соответственно на сколько и чем нужно снижать степень сжатия?

ну прокладки без поршней гильз это временно не надежно думаю будет

densirt · Сообщение 15 сен 2009, Вт 10:59

где то есть такой проект турбо одиссей
на автомате по моему 500 л.с.

Dimon31 · Сообщение 15 сен 2009, Вт 11:00

у меня другая мысль вообщем думаю щас получится бюджетно дунуть или нет :
1 поршня зеленоград 8,5:1
2 гильзы кольца мале от турбодизеля или сколько выдержит сток блок.
вопрос ток по шатунам сколько выдержит сток или купить иглы
и вообще кто юзал зеленоградские поршня говорят что ковка

nickolay2i · Сообщение 15 сен 2009, Вт 11:01

Чот не понял, они готовые автоматы продают? Или дорабатывают стоковые?
Насчет прокладки, я понял, что более толстая ставится, вопрос - какой фирмы и какой толщины? И все-таки какую мощность можно себе позволить, без ковки?

nickolay2i · Сообщение 15 сен 2009, Вт 11:03

Dimon31 писал(а):у меня другая мысль вообщем думаю щас получится бюджетно дунуть или нет :
1 поршня зеленоград 8,5:1
2 гильзы кольца мале от турбодизеля или сколько выдержит сток блок.
вопрос ток по шатунам сколько выдержит сток или купить иглы
и вообще кто юзал зеленоградские поршня говорят что ковка

Прикалываешься, или всерьёз?

Dimon31 · Сообщение 15 сен 2009, Вт 11:04

nickolay2i писал(а):
Dimon31 писал(а):у меня другая мысль вообщем думаю щас получится бюджетно дунуть или нет :
1 поршня зеленоград 8,5:1
2 гильзы кольца мале от турбодизеля или сколько выдержит сток блок.
вопрос ток по шатунам сколько выдержит сток или купить иглы
и вообще кто юзал зеленоградские поршня говорят что ковка
Прикалываешься, или всерьёз?

Почему прикалываешся что смешным тебе показалось