[GaNgStA™]

че за третий выход? такая трубочка пластиковая наверху уровнемера? если да - то это не она там просто тупо дырка именно в пластмаске не связаная с ойлом хз че за херь

В томто и дело -уровнемер выкинули а отверстия для него использовали для выхода в атмосферу -таким образом из картера и с крышки 2 трубки идут в уловитель -там отстаивается все, а через эту трубочку которая куданить под днище выведена мотор дышит -я-бы еще на эту трубку нацепил автофильтр топливный за 16 рублей, чтобы пыль не сосалась при наличии вакуума в картере.

так там трубочка прозрачная - это уровнемер

[Панк]

ох бля точно

надо сверлить дырку вверху и нарезать резьбу под штуццер -вкручивать штуццер и на него фильтрик, таким образом переделывать под уловитель открытого типа

[GaNgStA™]

ох бля точно

надо сверлить дырку вверху и нарезать резьбу под штуццер -вкручивать штуццер и на него фильтрик, таким образом переделывать под уловитель открытого типа

тогда получается небудет вакума на PCV короче блин обратно одену заипался уже думать =)))

[Панк]

а нах тебе присрался вакуум на ПЦВ?

[GaNgStA™]

а нах тебе присрался вакуум на ПЦВ?

ну тут головы говорят что всегда вакум должен быть что бы тянул в себя, этот PSV он снизу под давление выталкивает, ии сверху надо высысывать что бы работало все?

[igrek]

а нах тебе присрался вакуум на ПЦВ?

ну тут головы говорят что всегда вакум должен быть что бы тянул в себя, этот PSV он снизу под давление выталкивает, ии сверху надо высысывать что бы работало все?

Вакуум - хорошо, но необходимости в нем нет. Вакуум нужен на многолитровых гоночных V8 и больше. У них даже насосы есть под это дело:

"For aggressive engine builds that feature long strokes, high cylinder pressures, or elevated rpm potential, an Evac Pump Kit is a great way to stop oil leaks and pick up a few extra horsepower."


На Хондовских R4 вакуум в системе на стенде не дает ничего.