ВО, это и нужно! А делал кто-то похожее, не в курсе? интересно было бы с владельцем пообщатьсяMura писал(а):CrazzyFrog писал(а):П
Итак, имеется Acura RSX автоматный овощь (162л.с.)
Какие варианты есть по мотору, чтобы на выходе было 200- 230л.с. (больше думаю автомат не потянет)?
!
если по теме, то компрессор и будет сил 220, автомат жить будет
Не силен - изучай ее, родимую, без знания ее тебе тут делать нечего. читай раздел "наши хонды", "тюнинг", "серийные". и если что-то не понятно - спрашивай в той теме, которая тебе не понятна.CrazzyFrog писал(а):Как я написал в самом начале, я не силён в матчасти,
Если у нас все такие умные и всё знают, то накуя тогда этот ресурс вообще нужен?
Сейчас почЕтаю твою ветку по поводу свапа =)Диман13 писал(а):Самый простой способ - забрать у меня полный свап к20z1 с рсх тупес и радоваться жизни, могу даже круиз отдать
Изучаю, изучаю, без этого никуда по-любому, тут даже не спорю! Я ж не прошу чтобы мне тут всё сразу разжевали в рот положили. Хотя бы показали в какую сторону копатьВасилий58 писал(а):Не силен - изучай ее, родимую, без знания ее тебе тут делать нечего. читай раздел "наши хонды", "тюнинг", "серийные". и если что-то не понятно - спрашивай в той теме, которая тебе не понятна.CrazzyFrog писал(а):Как я написал в самом начале, я не силён в матчасти,
Если у нас все такие умные и всё знают, то накуя тогда этот ресурс вообще нужен?
не все сразу по приходу на этот форум были умные, но читали то, что пишут наши гуру. этот ресурс нужен в первую очередь для чтения, и потом уже для болтовни.
по теме есть что сказать.
подняв мощность до 200 сил ты попадешь на тормоза и подвеску (тормоза даже для 160 сил слабоваты).
если хочешь много сил на автомате - попробуй действительно поставить к24 с автоматом от аккорда. переставишь все датчики-коллектора (выпускной понадобится новый или наращивать твой)-навесуху со своего мотора. останется проблема мозга... тут тебе поможет Дима Мура (юничип поставит-настроит). думаю так.
Компрессор тоже тема, но мне кажется что к24 будет дешевле.
Вот теперь уже становится более менее понятно. Спасибо!
по моему как раз разжевать то ты и просишь, таких тем как у тебя по паре в месяц возникает. Лучше иметь сток мотор большего объема чем тюнить свой.CrazzyFrog писал(а): Изучаю, изучаю, без этого никуда по-любому, тут даже не спорю! Я ж не прошу чтобы мне тут всё сразу разжевали в рот положили. Хотя бы показали в какую сторону копать
з.ы. а то сразу нубы нубы
Сток всегда самый надежный.
заучи как молитву.=)кроилово ведет к попадалову
а на к24 в стоке 220 сил и примерно стока же момента??zmeeed писал(а): Свап на мотор от аккорда. 190 сил в стоке. Или яповский K24 200 сил поискать, их на те же аккорды, одиссеи ставили. Пулять должно нормально, оно ж (rsx) легче аккорда всё-таки. Если свой мотор при этом продать, то всяко дешевле получится, чем компрессор кит, а сил компрессорных, как я понял, столько же получится, сколько на К24 в стоке.
Apple_Shampoo писал(а):а на к24 в стоке 220 сил и примерно стока же момента??zmeeed писал(а): Свап на мотор от аккорда. 190 сил в стоке. Или яповский K24 200 сил поискать, их на те же аккорды, одиссеи ставили. Пулять должно нормально, оно ж (rsx) легче аккорда всё-таки. Если свой мотор при этом продать, то всяко дешевле получится, чем компрессор кит, а сил компрессорных, как я понял, столько же получится, сколько на К24 в стоке.
овощной мотор нахуй никому не нужен, не продать его.
я про к20 с овощного РСХSystematick писал(а):
никуя не овощной, а с хорошей базой для тюнинга.
на впуске -выпуске 220 получишь с дофигищей момента.
а я про к24Apple_Shampoo писал(а):я про к20 с овощного РСХSystematick писал(а):
никуя не овощной, а с хорошей базой для тюнинга.
на впуске -выпуске 220 получишь с дофигищей момента.
там за 40к такой сладкий комплект.felix писал(а):У Андрея 5 блоков К24А лежит, может собрать и атмо и турбо и компрессор....
Твой мотор пока только под чарджер годиться и то под 200-220 лс будет, лучшевсе таки брать К24, объем решает, момент больше.... по управлению, если ставить, то К-про, непомню, на автомат ставиться она?
Заманчиво конечноfelix писал(а):У Андрея 5 блоков К24А лежит, может собрать и атмо и турбо и компрессор....
Твой мотор пока только под чарджер годиться и то под 200-220 лс будет, лучшевсе таки брать К24, объем решает, момент больше.... по управлению, если ставить, то К-про, непомню, на автомат ставиться она?
Но если блок менять, то это же по-любому переоформление? Надо на это решиться.
кинь тогда в личку подробности, фотки и тд.kos83 писал(а):могу продать компрессор Б/у джексон
комплектом за 60рублей
я бы ставил мюген, но это мое суго личное мнение.CrazzyFrog писал(а):
теперь на очереди Tain и Brembo
Как я понял мнения разделились примерно поровну в пользу тэйнов и мюгена. Кмк тэйны просто найти попроще (если б/у смотреть), мюген всё-таки не так частно можно встретить в продаже.SaTan_ClaUs писал(а):я бы ставил мюген, но это мое суго личное мнение.CrazzyFrog писал(а):
теперь на очереди Tain и Brembo
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 7 гостей
