[MvP]

Насколько я понял, обкатка цилиндро-поршневой группы зависит больше от того, какого типа хонингование было сделано - если обычное, то как по книжке 3000+ км без нагрузок и макс оборотов, а если плосковершинное - то практически не требуется никакой обкатки...А уж дартон это или любой другой чугуний - имха пофег
Что касаемо замены вкладышей - все мануалы (опель, тоета и пр) пишут 800 км не давать 100% дросселя и больших нагрузок...

[Sokol_Vti]

Жень, к чему тема вообще?
ждешь ответа - "типо я 500км проехал и ипошить начал до 9к, проехал 10к всё ок?"
есть мануал - вот и катай.
пробег нужен? бери 3 выходных, погнали к Денису в Сочи шашлычку покушать, по набережной погулять.

Вот это уже разумная мысль, приезжайте в гости

А тема к тому что производитель совсем оборзел 5000 миль на минералке рекомендовать

Заманчивое предложение Думаю сорвемся в этом сезоне к вам

[londone]

свой б18с обкатывал 600 км до 3,5-4 тыс на оригинал 5в30 (минералка) , дальше поменял масло, залил снова его же, крутил уже до 5-5,5.
на 1200 км поменял на фулл синтетик 5в40+маслокулер, отрегулировали клапана
превед втэг и наваливающий мотор

ЗЫ. без дартона, поршни ковка