[k600nr]

читай тему с начала всё разжовывалось

[NemirOFF]

Друзья, кто катается на h23 vtec с t2w4 и хондатой???
Мнеб прошивку....или сток прошивку еврика мож кто делал??? Мне кажется те прошивки которые в стоке сманагера неочень!?

[qb1ck]

Друзья, кто катается на h23 vtec с t2w4 и хондатой???
Мнеб прошивку....или сток прошивку еврика мож кто делал??? Мне кажется те прошивки которые в стоке сманагера неочень!?

В прошивках сМанагера нет евроРской.
Да и не найдешь её.
Но у меня есть )

[AllRight]

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело. Настроил смесь на хх, все хорошо, через некоторое время смесь станоаится дико бедной. Я корректирую, восстанавливаю стехо, проходит еще пару минут, и смесь становится мега богатой. В итоге, она так и плавает туда-сюда. Не пойму, что не так делаю.

[qb1ck]

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело. Настроил смесь на хх, все хорошо, через некоторое время смесь станоаится дико бедной. Я корректирую, восстанавливаю стехо, проходит еще пару минут, и смесь становится мега богатой. В итоге, она так и плавает туда-сюда. Не пойму, что не так делаю.

Регулировали на открытой петле или закрытой?
Координальные изменения топливной карты делаются на открытой петле (open loop), чтобы избежать корректировок по лямбде во время настройки. Только после этого петлю можно закрыть.
Возможно в этом причина плавания смеси на вашем авто.

[Sash]

ну и не правильно остроеный клозет луп или хотябы подключённый ширик тоже тому виной может быть. смотри параметры STRIM

[AllRight]

Регулировали на открытой петле или закрытой?
Координальные изменения топливной карты делаются на открытой петле (open loop), чтобы избежать корректировок по лямбде во время настройки. Только после этого петлю можно закрыть.
Возможно в этом причина плавания смеси на вашем авто.

ну и не правильно остроеный клозет луп или хотябы подключённый ширик тоже тому виной может быть. смотри параметры STRIM

У меня выставлен open loop. Похоже дело в ШЛЗ. Использую LC-1. Думал может наводка какая-то, кинул напрямую в d14 провод, то же самое.

[Sash]

откоректируй офсетом что бы показания на ширики и в хондате были эдентичны.
желательно что бы на 13 и 14 АФР расхождения были минимальны

[AllRight]

откоректируй офсетом что бы показания на ширики и в хондате были эдентичны.
желательно что бы на 13 и 14 АФР расхождения были минимальны

Спасибо за совет. Даже не догадался в лц-шном софте посмотреть, что покзывает.

[Sash]

да правильно смотреть нужно именно в софте иновейта ибо показометр это тупой вольтометр у ЛЦ-1

[Sash]

Холодный запуск и прогревом ктонибуть отстраивал ? сегодня было -9 чутка не завелось
предполагаю что сильно забеднил... но больше всего мне не нравится зажигание в 45 градусов. Чётко слышно как стреляет во впуск на запуске.
Какие основные моменты для уверенного запуска в морозе ? Смесь и УОЗ ?

[MvP]

После запуска в районе 10-11-12 должно быть - будет устойчиво работать нахолодную.
Покажи параметры крэнкинг и пост старт. В стоке под 60 мс время впрыска при пуске - надо ж налить побольше, чтобы испарений хватило.
Угол там по карте берется при оборотах стартера - эту часть можно банально из базовой копирнуть. После запуска угол конь, ибо нагрузки нет, и оборотов под 2000, опять же углы околонулевой нагрузки копируем из базовой и огонь)
И самое главное - смесь смесью (то бишь состав) - но про количество смеси не надо забывать.
Воздух нужен в достаточном количестве - на обд2 моторах в стоке без термостата на дрочеле будет хуинно заводиться - надо термостат вешать - об этом, Сань, писали мы тут уже раза 4 ))

[Sash]

Лога к сожалению нет седня потеплело.
Собствено все настройки базовые - и на кренкинге. единствено немного на нуле забеднил по водичке на малой нагрузке. До нуля заводилась с перво тычка. Сейчас немного вернул. Ждём морозец будем проверять.
Собственно две делемы - частые заводы зимой на холодную - много бенза в трубу улетает но ездить надо каждый день поэтому утренний холодный старт должен быть уверен и желательно с пульта
ПС у меня сейчас подогрев дроселя ещё отключён - на днях постараюсь вернуть на круги своя. Но думаю это не капитально повлияет.

[fedya]

Друзья, кто катается на h23 vtec с t2w4 и хондатой???
Мнеб прошивку....или сток прошивку еврика мож кто делал??? Мне кажется те прошивки которые в стоке сманагера неочень!?

В прошивках сМанагера нет евроРской.
Да и не найдешь её.
Но у меня есть )

Поделись,а?!)был бы благодарен

[kirillat]

Ребятки, давайте полошу чуть.
Вопрос такой.
Имеем мотор сток ITR b18c, стоит выпуск мюгеновский 60 мм, поршня под степень 11,8-12, шатуны игл. Остальное сток. Эксплуатация авто тайм аатак онли.

Скажите имеет ли смысл мне отстраиваться на хондате? Поимею я что нибудь на этом железе? Чудес не жду, но может там момента побольше...

Короче вопрос простой, насколько стоковая прошивка оптимальна, и можно ли что то поиметь с настройки?

Мое понимание работы двигателя говорит, что моторы которые работают по МАПу, требуют отстройки даже при незначительном изменении конфига.

З.Ы. сейчас на сток прошивке всё успешно валит.
Я понимаю, что вопрос баян, но найдите в себе силы ответить

[qb1ck]

Ребятки, давайте полошу чуть.
Вопрос такой.
Имеем мотор сток ITR b18c, стоит выпуск мюгеновский 60 мм, поршня под степень 11,8-12, шатуны игл. Остальное сток. Эксплуатация авто тайм аатак онли.

Скажите имеет ли смысл мне отстраиваться на хондате? Поимею я что нибудь на этом железе? Чудес не жду, но может там момента побольше...

Короче вопрос простой, насколько стоковая прошивка оптимальна, и можно ли что то поиметь с настройки?

Мое понимание работы двигателя говорит, что моторы которые работают по МАПу, требуют отстройки даже при незначительном изменении конфига.

З.Ы. сейчас на сток прошивке всё успешно валит.
Я понимаю, что вопрос баян, но найдите в себе силы ответить

Углы на тупере мне нравятся, по топливу кислородник коррективы вносит в топливные карты под "несерьезные" изменения конфига (типа выпуска). Имеет смысл настраиваться, если уже на руках есть хондата и халява по настройке. Иначе вкладывать деньги смысла не вижу.
Проще и дешевле заменить выпуск на более производительный ибо муген на б моторах мощностями не блестал никогда.

[kirillat]

Ребятки, давайте полошу чуть.
Вопрос такой.
Имеем мотор сток ITR b18c, стоит выпуск мюгеновский 60 мм, поршня под степень 11,8-12, шатуны игл. Остальное сток. Эксплуатация авто тайм аатак онли.

Скажите имеет ли смысл мне отстраиваться на хондате? Поимею я что нибудь на этом железе? Чудес не жду, но может там момента побольше...

Короче вопрос простой, насколько стоковая прошивка оптимальна, и можно ли что то поиметь с настройки?

Мое понимание работы двигателя говорит, что моторы которые работают по МАПу, требуют отстройки даже при незначительном изменении конфига.

З.Ы. сейчас на сток прошивке всё успешно валит.
Я понимаю, что вопрос баян, но найдите в себе силы ответить

Углы на тупере мне нравятся, по топливу кислородник коррективы вносит в топливные карты под "несерьезные" изменения конфига (типа выпуска). Имеет смысл настраиваться, если уже на руках есть хондата и халява по настройке. Иначе вкладывать деньги смысла не вижу.
Проще и дешевле заменить выпуск на более производительный ибо муген на б моторах мощностями не блестал никогда.

Халявы по хондате и настройке нет. Валы кидать не очень хочется, ибо уйдет надежность.
Мнение понял. Но мне много не надо, у нас в одну десятую секунды попадает 4 машины.
Есть ли противоположные мнения? Вообще где графики отстроенного стока глянуть?

[Sash]

Стоковый мозг п73 неплох настроен. Но с запасом. Поэтому когда ты ему облегчаешь впуск выпуск - едет оно бодрее ибо смесь более оптимальна ... скажем более бедная становится. Если в стоке 12.8-13.0 то на вдохе выдохе близко к 13.5
Но есть пару моментов где можно поискать лишние силы - на серединке. Ибо включение втека КМК немного запозднено на стоке. Можно в районе 5300-5400 делать а это лишние 300-400 оборотов могут быть иногда критичны. Ну и на верхах там всё не так радужно можно попробывать поискать лишние силы.
Опять таки стоковый мозг расчитан на экологию и ресурс с завода с небольшой погрешностью что за кавно в бак заливает владелец. Если подстроить под конкретное топливо в регионе есть шанс словить пару тройку сил и на этом поиграв со смесью и зажиганием.
Кидай логи - посмотрим...

[maniakk]

Стоковый мозг п73 неплох настроен. Но с запасом. Поэтому когда ты ему облегчаешь впуск выпуск - едет оно бодрее ибо смесь более оптимальна ... скажем более бедная становится. Если в стоке 12.8-13.0

12,8-13 это с запасом?

[Sash]

да я считаю это вполне с запасом на стоковом авто