[sniper]

Я думаю что на конецто можно подвести черту для васи который гдето запропастился.
Коммпресор может дать 270 лошадей на маховике пез переделки мотора как на к24а3 так и на к20а2. Вложения будуть до 5 зелёных с возможностью все вернуть в зад и продать

Атмо вариант в 270 лошадей на маховике потребует у владельцов тапков замены мотора на больший объём в 2.4 потому как зарежать два литра предёться по полной что отрозить на вложениях.Опять бабки???????? На к24а1 срв придёться искать башку от тапка или от аккорда это уже бабки????????
Объём камера згорания этих двух бошек одинаковый 50 милилитров. Разница толька в каналах.
Пойдём дальше если тупо все собрать на стоке на хондавских поршнях 10.5 степеню то приход будет в районе 240 понина маховике. Не айс нужно 270.
Требуеться замена поршней на большую степень но какую? На рынке ср пистонс есть два варанта 11.5 и 12.5. С 12.5 нужен мега бензин непойдёт. Берём 11.5 с диаметром 87.5 под расточку блока.Обять бабки???????
Ставим крутим но в лучьшем случае 260 я думаю будет но наврятли. Но нужно 270. Ищим модные распредвалы. Ставим и к ним пружики в добавок опять бабло??????? Крутим новоиспечоный двиготель и получаем наши заветные 270 пони что тоже повериться с трудом.
Я не говорил про замену вкладешей на модные и а шатунах чего там мелочиться и масленом насосе потому что на к24 он отстой.
А теперь встаёт вопрос этот гемарой того стоит?

[tapocheg]

А сколько задувать ротрексом в 9.1 планируется ? Не получится как прошлый раз ?

И чо тут нестись и куда .. Давно уже все всё выяснили )) Мясорубка снизу быстро даст и её эффективность ограничена по давке и оборотам, насиловать её смысла нет бо те лошади дорого выходят , ротрекс сверху надует , с интеркулером им можно и дунуть поболее. Опять же, кому что нужно.

Смотрю я на пост где +4 литра к расходу по городу на компрессоре ... и думаю а не накрыться ли мне к20 чуток пиленой головой с отсечкой дето в 7500 . Форсы не нужно брать, ресурс как у стока будет, расход почти как у стока, шкив не ломает , по магазинам за полшипниками не нужно бегать. Погляжу почём нынче бошки к20 стоят .

У тебя в любом режиме + 4 литра , и в тошниловке тоже ? Если в боевом режиме то за + 50% коней + 30% расход это отлично , а если и с низов так жрёт ..

[Honda-Racing]

Я думаю что на конецто можно подвести черту для васи который гдето запропастился.
Коммпресор может дать 270 лошадей на маховике пез переделки мотора как на к24а3 так и на к20а2. Вложения будуть до 5 зелёных с возможностью все вернуть в зад и продать

Атмо вариант в 270 лошадей на маховике потребует у владельцов тапков замены мотора на больший объём в 2.4 потому как зарежать два литра предёться по полной что отрозить на вложениях.Опять бабки???????? На к24а1 срв придёться искать башку от тапка или от аккорда это уже бабки????????
Объём камера згорания этих двух бошек одинаковый 50 милилитров. Разница толька в каналах.
Пойдём дальше если тупо все собрать на стоке на хондавских поршнях 10.5 степеню то приход будет в районе 240 понина маховике. Не айс нужно 270.
Требуеться замена поршней на большую степень но какую? На рынке ср пистонс есть два варанта 11.5 и 12.5. С 12.5 нужен мега бензин непойдёт. Берём 11.5 с диаметром 87.5 под расточку блока.Обять бабки???????
Ставим крутим но в лучьшем случае 260 я думаю будет но наврятли. Но нужно 270. Ищим модные распредвалы. Ставим и к ним пружики в добавок опять бабло??????? Крутим новоиспечоный двиготель и получаем наши заветные 270 пони что тоже повериться с трудом.
Я не говорил про замену вкладешей на модные и а шатунах чего там мелочиться и масленом насосе потому что на к24 он отстой.
А теперь встаёт вопрос этот гемарой того стоит?

саша тебе напомнить о моторе к24/к20 степень 11,5+ распредвалы стадия 2


292 сил

[Honda-Racing]

я вот не пойму в какую степень надо дуть на компресоре в 12 чтоли ?

Саша всем тут показывает логи на степени 12,5 по 100+ ударов детонаци на Россиском бензине, а вот читаю все топики Ринат соберает мотор и другие степень 12,5 и не каких проблем, да и ещё дуют компресором в степень 11,5 и опять не какой детонаци

походу у вас и мега крутой бензин с октановым чеслом 100+

логи кстате показывает Саша это моторы собрани у нас степень 12,5 и машина уже ездит в росси на вашем 98 бензине

[tapocheg]

Андрей , ты про расход то своих атмо монстров скажи пару слов ) Вот к примеру сток к24а3 , 190 сил на автамате хавает по городу 11-12 литров нормального 95 бенза , сколько примерно будет брать 290 сильный мотор со степенью 11.5 ? Интересует насколько атмо more sufficient чем твинскролл. Можно конечно на глаз прикинуть механические потери и на нагрев , но ты ж строил , клиенты ездят с ними в цл кузове ? чо говорят ?

[tapocheg]

я вот не пойму в какую степень надо дуть на компресоре в 12 чтоли ?

Саша всем тут показывает логи на степени 12,5 по 100+ ударов детонаци на Россиском бензине, а вот читаю все топики Ринат соберает мотор и другие степень 12,5 и не каких проблем, да и ещё дуют компресором в степень 11,5 и опять не какой детонаци

походу у вас и мега крутой бензин с октановым чеслом 100+

логи кстате показывает Саша это моторы собрани у нас степень 12,5 и машина уже ездит в росси на вашем 98 бензине

Ну если дуть компрессором то уж точно не в 9

[sniper]

Я думаю что на конецто можно подвести черту для васи который гдето запропастился.
Коммпресор может дать 270 лошадей на маховике пез переделки мотора как на к24а3 так и на к20а2. Вложения будуть до 5 зелёных с возможностью все вернуть в зад и продать

Атмо вариант в 270 лошадей на маховике потребует у владельцов тапков замены мотора на больший объём в 2.4 потому как зарежать два литра предёться по полной что отрозить на вложениях.Опять бабки???????? На к24а1 срв придёться искать башку от тапка или от аккорда это уже бабки????????
Объём камера згорания этих двух бошек одинаковый 50 милилитров. Разница толька в каналах.
Пойдём дальше если тупо все собрать на стоке на хондавских поршнях 10.5 степеню то приход будет в районе 240 понина маховике. Не айс нужно 270.
Требуеться замена поршней на большую степень но какую? На рынке ср пистонс есть два варанта 11.5 и 12.5. С 12.5 нужен мега бензин непойдёт. Берём 11.5 с диаметром 87.5 под расточку блока.Обять бабки???????
Ставим крутим но в лучьшем случае 260 я думаю будет но наврятли. Но нужно 270. Ищим модные распредвалы. Ставим и к ним пружики в добавок опять бабло??????? Крутим новоиспечоный двиготель и получаем наши заветные 270 пони что тоже повериться с трудом.
Я не говорил про замену вкладешей на модные и а шатунах чего там мелочиться и масленом насосе потому что на к24 он отстой.
А теперь встаёт вопрос этот гемарой того стоит?

саша тебе напомнить о моторе к24/к20 степень 11,5+ распредвалы стадия 2


292 сил

Хороший мотор АНДРЕЙ ДОН оценил. Только он был сделан по полной с вливанием далеко не 5к баксов. И степень там была при спиленой башке 1.6 мм далеко не 11.5 а по более. И если не подстава Бена с пружинками наверное бегал бы до сих пор.

логи кстате показывает Саша это моторы собрани у нас степень 12,5 и машина уже ездит в росси на вашем 98 бензине

Ну я просто ламер в настройках.

и машина уже ездит в росси на вашем 98 бензине

Я бы сказал ездели я их обоих разломал дидоном.

[tapocheg]

Что-то нам Герасим не договаривает Уже и голова всплыла пиленая , щас ещё кто-то расскажет что его спиртом заливали ....

[Net_Prosto]

+1

[RRR]

когда встреча тюнеров???

[Net_Prosto]

я клавиатурный! встречаюсь только на форумах!!

[black_typer]

А сколько задувать ротрексом в 9.1 планируется ? Не получится как прошлый раз ?

И чо тут нестись и куда .. Давно уже все всё выяснили )) Мясорубка снизу быстро даст и её эффективность ограничена по давке и оборотам, насиловать её смысла нет бо те лошади дорого выходят , ротрекс сверху надует , с интеркулером им можно и дунуть поболее. Опять же, кому что нужно.

Смотрю я на пост где +4 литра к расходу по городу на компрессоре ... и думаю а не накрыться ли мне к20 чуток пиленой головой с отсечкой дето в 7500 . Форсы не нужно брать, ресурс как у стока будет, расход почти как у стока, шкив не ломает , по магазинам за полшипниками не нужно бегать. Погляжу почём нынче бошки к20 стоят .

У тебя в любом режиме + 4 литра , и в тошниловке тоже ? Если в боевом режиме то за + 50% коней + 30% расход это отлично , а если и с низов так жрёт ..

Давай не утрируй. +4 город евридей. Я же не постоянно валю на все деньги.
елсли на все деньги на компрессоре 22 на атме 15
евридей атмо 12-14 компрессор 16-18
адское тошнилово (трасса 90-100) атмо 6,5(оч тяжело но можно) - 7,5 компрессор 8,4


З.Ы. я хз кто как ездит, но по МСК всегда езжу быстро средний по МСК около 12 на чарджере.

[Honda-Racing]

Андрей , ты про расход то своих атмо монстров скажи пару слов ) Вот к примеру сток к24а3 , 190 сил на автамате хавает по городу 11-12 литров нормального 95 бенза , сколько примерно будет брать 290 сильный мотор со степенью 11.5 ? Интересует насколько атмо more sufficient чем твинскролл. Можно конечно на глаз прикинуть механические потери и на нагрев , но ты ж строил , клиенты ездят с ними в цл кузове ? чо говорят ?

сколько отзывы не слышал в атмо мотором ели поднять степень расход уменьшаетса

[Honda-Racing]

292 сил[/quote]
Хороший мотор АНДРЕЙ ДОН оценил. Только он был сделан по полной с вливанием далеко не 5к баксов. И степень там была при спиленой башке 1.6 мм далеко не 11.5 а по более. И если не подстава Бена с пружинками наверное бегал бы до сих пор.

логи кстате показывает Саша это моторы собрани у нас степень 12,5 и машина уже ездит в росси на вашем 98 бензине

Ну я просто ламер в настройках.

и машина уже ездит в росси на вашем 98 бензине

Я бы сказал ездели я их обоих разломал дидоном.[/quote]
саша нечего подобно я и Слава лично мерили галовку сток и толщену и галовку донца она была по мин шлифована притом надо незабывать камеру сгорания всегда протачиваем
и степень там 11,5 но максемум 11,7

[Honda-Racing]

Что-то нам Герасим не договаривает Уже и голова всплыла пиленая , щас ещё кто-то расскажет что его спиртом заливали ....

башка была не спиленая

вот результат на тмже атмо моторе 80% бензин 98 +20% спирта


293 силы

[Bardissimo]

А сколько задувать ротрексом в 9.1 планируется ? Не получится как прошлый раз ?

Ой, а что случилось в прошлый раз? У Феликса разве что-то поломалось ??? я если честно не в курсе, у него же вроде как все тип топ или ты про другой проджект ??

[Honda-Racing]

какие детали в атмо моторе приносят мощность

1, поршневая степень 11,5 или 12,5
2, впуск
3, выпуск
4, распредвалы тюнинг


при компресоре так и так все покупают впуск и выпуск и хондате это сразу отпадает как учёт 5к


получаетса поршня степень 11,5 и распредвалы риально это уложитса в 600 баксов+600 баксов

вот список даст 280-300 сил беспроблем

дальше чтоб в атмо моторе найти 300-350 сил мотор на каждый день надо уже вложить конечно больше 5к

[Honda-Racing]

А сколько задувать ротрексом в 9.1 планируется ? Не получится как прошлый раз ?

Ой, а что случилось в прошлый раз? У Феликса разве что-то поломалось ??? я если честно не в курсе, у него же вроде как все тип топ или ты про другой проджект ??

феликс дул в сток мотор, я собераю другой не дешовый проэкт с компресором

[sniper]

саша нечего подобно я и Слава лично мерили галовку сток и толщену и галовку донца она была по мин шлифована притом надо незабывать камеру сгорания всегда протачиваем
и степень там 11,5 но максемум 11,7

Я думаю что за 12 потому что на стенди мотор дона поражал своей крутильностю и не чем не утупал твоему мотору на вр3 на степени 13.7. И мне струдом повериться что на степени 11.7 можно рвать ево на два корпуса с ходу.
Даи посчитай по Муреному стенду что получеться.
293 силы плюс 10% равно 322 на маховике при степени 11.5
Омский мотор вспомни со степенью 11.5 и сканками3 плюс нетруха
И что он тебя догнал?
Да и я думаю что теперь это всё не важно.

[Bardissimo]

А сколько задувать ротрексом в 9.1 планируется ? Не получится как прошлый раз ?

Ой, а что случилось в прошлый раз? У Феликса разве что-то поломалось ??? я если честно не в курсе, у него же вроде как все тип топ или ты про другой проджект ??

феликс дул в сток мотор, я собераю другой не дешовый проэкт с компресором

так у кого проблема то была ? и во что это вылилось ?