"Тольманэ грин" - при поддержке команды Питер-ралли - Страница 40

RaZVaL · Сообщение 09 фев 2011, Ср 15:34

JayMF писал(а):

сам виноват - устроил тут избу-дрочильню по пидорашению стоковых железяк

ну типа вот про что =)

Talman · Сообщение 09 фев 2011, Ср 15:45

ну не савсем сток, чё вы...
сцепл не сток, поршня не от этого мотора, впуск будет скунс2, фкладышэ тюнь, шпильке-мэ тюнь, клюпана тюнь. так што нефег

или сток-не сток определяецо по факту присутсвия/отсутствия турбы под капотом?

П.с. Пашла 40 старницца говнопроекта

alexsey · Сообщение 09 фев 2011, Ср 22:26

Антох осталось поменять кузов и проект будет ох....й

Andron83 · Сообщение 10 фев 2011, Чт 0:56

alexsey писал(а):Антох осталось поменять кузов и проект будет ох....й

отстань от него

, к этому он позже придет - да и это совсем другие деньги

johnnybo · Сообщение 10 фев 2011, Чт 1:01

Andron83 писал(а):
alexsey писал(а):Антох осталось поменять кузов и проект будет ох....й

отстань от него , к этому он позже придет - да и это совсем другие деньги

да ладно, ег хэтч и все дела )

Andron83 · Сообщение 10 фев 2011, Чт 1:17

johnnybo писал(а):
Andron83 писал(а):
alexsey писал(а):Антох осталось поменять кузов и проект будет ох....й

отстань от него , к этому он позже придет - да и это совсем другие деньги
да ладно, ег хэтч и все дела )

так то да, осталось найти живой ег хэтч)) а это рублей 100-150, + работы по перекидке и не все подойдет - причем тут не как с мотором - сегодня куплю шпильки а со следующей зп клапана, тут надо найдя такой вариант распологать большей частью суммы и конечно машина должна быть как минимум второй

Dux · Сообщение 10 фев 2011, Чт 3:25

вот что верно то верно,что при таком подходе на иметь вторую машину........

Talman · Сообщение 10 фев 2011, Чт 9:50

Да чего вы все в ЕГ уперлись? Разница в весе? Так у нас разница в 80 кг по докам. Красивый? Внешне да а внутри гораздо скромнее, чем даже моё ведро. Туниха дохуя? Дак и на эту тоже всего жопой ешь, кроме внешних всяких штук. Но они и не нужны.
И потом машина же не строится как гонка.. Это повседневка.
Вон у Ондроне правильный подход! ЕГ - гонка и ЕК - жоповоз. Что одно, что второе довольно резвое по идее.
Да и вообще я думаю что по факту завершения этой машины у меня на хонды уже стоять не будет - надо что-то более серьёзное и полноприводное. Да и потом скучно это - тока цывьё ковырять..
Останется как первая построеная машина. И мне она будет дорогА именно этим.

Johnn_B · Сообщение 10 фев 2011, Чт 20:45

Хватит тут ныть

Забрал шпильки, сверху б18 снизу б16

Talman · Сообщение 10 фев 2011, Чт 21:43

Эвон оно как!...

Вот блеать как знал что хуйня какая-то с этими номерами.. не просто так партнумберы разные

Talman · Сообщение 10 фев 2011, Чт 22:13

Кронштейн КПП сделал правильного виду:

Ну и коробка готовых запчастюх набирает вес:

Следующий на очереди маслонасос и кожух ремня грм. Докупить ещё немного деталюх и можно начинать отдавать блоки и бошку в ребилд и расточку и собирать мотор

Johnn_B · Сообщение 10 фев 2011, Чт 22:27

Ты кронштейны не сравнивал?

Talman · Сообщение 10 фев 2011, Чт 23:27

Неа, Серёга.. Он сох после покраски... Завтра сравню))

Ruso · Сообщение 14 фев 2011, Пн 7:23

Заебок проект )))) дрочить не передрочить
заебся читать разом весь топ

Talman · Сообщение 18 фев 2011, Пт 12:54

Ruso писал(а):Заебок проект )))) дрочить не передрочить
заебся читать разом весь топ

Спасибо

Не заёбывайся так

Talman · Сообщение 18 фев 2011, Пт 13:58

Колхоз развивается и крепчает

Было закуплено:

thnx Equlibrium

Приехало из солнечного пиндостана:

thnx JayMF

Поменялись ништяками:

thnx Johnn B

Помыл и напидорил:

thnx мне и адрилану

В пути:
Комплект сцепла Экседи ст.1, тяги, стартер, кронштейн, вилка для коробки и усилитель кпп от тупера (он же пыльник маховика).

Лежит не у меня:
Впускной коллектор Скунс2

В обсчем всё, что нужно для свапа собрано. Осталось расточить блок, отребилдить бошку, отпортировать, установить в блок распорные втулки и собрать.

Сетап получается такой:
1.клапана supertech
2.направляющие сток или supertech бронза (если сток в плохом состоянии)
3.пружины впуск-выпуск сдвоеные тупер
4.портинг, сведение каналов
5.все резинки в бошке оригинал
6.шпильки АРП дл бошки
7.поршни p73 usdm 81,5
8.вкладыши ACL Race
9.все основные сальники низа оригнал + бомжпаект на всякую мелочь
10.привода с внутренними гранатами от спек98 и внешними хуйпаймиотчего и новым подшипником и сальником
11.впускной коллектор скунк2
12.дроссель от гср с доп. прогревочным клапаном
13.втулки в блок
14.кпп 4,266 гп+блока сток+заменён подшипник первичного вала+сальник первичного вала+сальники приводов
15.насос гур перебран со всеми новыми резинками и подшипником
16.гламурная клапанная крышка
17.сцепл экседи ст.1

Может ещё чё-то по мелочи было - щас уже не помню))

JayMF · Сообщение 18 фев 2011, Пт 14:04

п.16 оставляй, остальное всё нах. ну или мне

Talman · Сообщение 18 фев 2011, Пт 14:11

Промерили шпильки на б16а/б18ц тупер и на б18ц гср

Шпильки на б16а - 180,5мм
Шпильки на гср - 183,5

Почему такая разница - ниябу... Но тем не менее

Talman · Сообщение 03 мар 2011, Чт 21:57

Продолжается фетиширование с краской..

Покрасил выпускной коллектор чёрной термостойкой краской..

Как найду лист нержи небольшой - сделаю термозащиту.
Если всё будет как планируется, то на 4-5-6-7 мая 2011 года намечен свап.
Хочется верить что всё успеется к этому времени.

johnnybo · Сообщение 03 мар 2011, Чт 22:06

я тебе все-таки поставить коллектор от итр, хотя-бы спек-96.