Hondata K-Pro. Вопросы и ответы - Страница 12

Mura · Сообщение 06 дек 2010, Пн 21:54

NiTRO писал(а):Как залить прошивку в К100 через КПРО?

прошивка хранится в мозге, не в Кпро, переставлять можно
я все верно понимаю, заливается с КПРО и потом просто втыкается К100?

ДА

Trafe · Сообщение 25 дек 2010, Сб 19:54

А дедтаймы разве не важны, когда при большой нагрузке на электросеть просаживается напряжение?

Mura · Сообщение 25 дек 2010, Сб 20:00

Trafe писал(а):А дедтаймы разве не важны, когда при большой нагрузке на электросеть просаживается напряжение?

сильно просаживается ?

Trafe · Сообщение 25 дек 2010, Сб 21:23

Ну у большинства машин при включении кондёра + света + музыки могут быть просадки и на 1 вольт. К проблемам с ХХ это разве не приведёт с наобум выставленными дедтаймами?

sniper · Сообщение 19 янв 2011, Ср 20:40

Ну понеслась.
http://hondata.com/updates/KManagerV1-4-5.exe
Ещё для полного счастья ливе тюненг не хвотает.

NiTRO · Сообщение 22 янв 2011, Сб 20:11

sniper писал(а):Ну понеслась.
http://hondata.com/updates/KManagerV1-4-4.exe
Ещё для полного счастья ливе тюненг не хвотает.

что там нового?

sniper · Сообщение 22 янв 2011, Сб 20:20

Нового многа даже слишком. Но пока рядовым юзерам я не советаю её использовать.

NiTRO · Сообщение 24 янв 2011, Пн 11:13

sniper писал(а):Нового многа даже слишком. Но пока рядовым юзерам я не советаю её использовать.

давай рассказывай уже))

sniper · Сообщение 24 янв 2011, Пн 13:46

NiTRO писал(а):
sniper писал(а):Нового многа даже слишком. Но пока рядовым юзерам я не советаю её использовать.
давай рассказывай уже))

Это пол мануала надо сюда выложить, потому что в новой верси 1.4.5. хондатовцы зацепили всё. И новую арихметику топлива и постройку зажигания по РОН октану топлива при котором юзер может ездить не только на 100 но и на 92 бензине по датчику детонацыии да буть он не ладен со своими помехами. Открытую закрытую петлю тоже не обошли староной.
Короче говоря хондата К-про Флешь-про потихоньку начинает переростать в АЕМ-Про. И разказывать об этом можна без конечной.

tapocheg · Сообщение 24 янв 2011, Пн 19:00

Отличная новость ) А то к примеру настроено на 98 бенз а там хрен знает чего плеснут и капец .

Mura · Сообщение 02 фев 2011, Ср 19:17

sniper писал(а):
Это пол мануала надо сюда выложить, потому что в новой верси 1.4.5. хондатовцы зацепили всё. И новую арихметику топлива и постройку зажигания по РОН октану топлива при котором юзер может ездить не только на 100 но и на 92 бензине по датчику детонацыии да буть он не ладен со своими помехами. .

я так понял, что они просто наконец вскрыли заводские карты и изложили алгоритм отработки кнока в новых Хондо. Скорее, для понимания японского образа мыслей. Чтоб, если чтото сильно поменяно в моторе, предугадывать реакцию ЭКЮ

но чтото мне подсказывает, что не стоит ездит на 92 или 80-м, доверившись их методам распознавания октана

кстати, сейчас перевожу этот хелп файл, выложу его к себе туда же
http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuningu

Mura · Сообщение 02 фев 2011, Ср 23:07

вот перевел вроде

http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuning ... ondax.html

DyurikN · Сообщение 02 фев 2011, Ср 23:17

Mura писал(а):вот перевел вроде

http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuning ... ondax.html

текста нету(

Mura · Сообщение 02 фев 2011, Ср 23:36

DyurikN писал(а):
Mura писал(а):вот перевел вроде

http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuning ... ondax.html
текста нету(

Есть. Попробуй F5 сейчас. Поправил для эксплорера

DyurikN · Сообщение 02 фев 2011, Ср 23:47

Mura писал(а):
DyurikN писал(а):
Mura писал(а):вот перевел вроде

http://www.r2racing.ru/stati-po-tyuning ... ondax.html
текста нету(

Есть. Попробуй F5 сейчас. Поправил для эксплорера

терь работает)

MvP · Сообщение 04 фев 2011, Пт 21:18

Дим, вот тут "В связи с тем, что мы не можем одновременно настраивать все карты в автоматическом режиме на разныхбензинах.." пробел ткни)))

sniper · Сообщение 04 фев 2011, Пт 23:36

Mura писал(а):
sniper писал(а):
Это пол мануала надо сюда выложить, потому что в новой верси 1.4.5. хондатовцы зацепили всё. И новую арихметику топлива и постройку зажигания по РОН октану топлива при котором юзер может ездить не только на 100 но и на 92 бензине по датчику детонацыии да буть он не ладен со своими помехами. .

я так понял, что они просто наконец вскрыли заводские карты и изложили алгоритм отработки кнока в новых Хондо. Скорее, для понимания японского образа мыслей. Чтоб, если чтото сильно поменяно в моторе, предугадывать реакцию ЭКЮ

но чтото мне подсказывает, что не стоит ездит на 92 или 80-м, доверившись их методам распознавания октана

кстати, сейчас перевожу этот хелп файл, выложу его к себе туда жеhttp://www.r2racing.ru/stati-po-tyuningu

Почитал дима две твои стати. Недурно мне понравилось.

но чтото мне подсказывает, что не стоит ездит на 92 или 80-м, доверившись их методам распознавания октана

Я думаю что практика напишет обсалютно другой мануал.

Mura · Сообщение 05 фев 2011, Сб 10:12

sniper писал(а): Я думаю что практика напишет обсалютно другой мануал.

уху

о чем хондата умалчивает, это о том, по какому алгоритму собственно накапливается критичный параметр K.Contol. Который , выходит, определяет прогнозируемый октан.

Иммануил Гедеонович · Сообщение 05 фев 2011, Сб 10:23

Дима посмотри аську

Mura · Сообщение 05 фев 2011, Сб 10:53

Иммануил Гедеонович писал(а):Дима посмотри аську

Иммануил, если ты мне, то я уж забыл что это такое, аська )))

скайп тока остался и гмейл