[Sash]

да патрубок при прогреве теплеет сильно рано - что говорит о том что термостат приоткрыт. Я грешным делом думал что у меня машина холодная. Но тут мороз с пал с -40-30 до -20 в машине жара Поэтому всё в мире относительно. Ну и утеплять моторный отсек надо на капоте и тд. в -40 по опыту практически во всех машинах холодно.

[_йожык_]

Никогда ничо в цивике не утеплял, и в -30 и в -47, когда за 35, конечно не ташкент, греется долго, но в общем то вполне тепло..

зы. почистите испаритель если салонника нет, я тут на своей второй машине достал его, по причине отсутствия тепла.. бляяяя

[a1exander]

в машине тепло, когда прогреется. прогревается очень долго, но как видно я не одинок Вчера обратил внимание на время прогрева - около 20 минут проходит в движении пока полностью прогреется, на холостых за 15 минут не прогревается, потом еще минут 10 проедешт и только тогда прогреется. Жесть полная по сравнению с другими машинами. Попробую термостат все же заменить и ОЖ - может хоть немного лучше станет.
ЗЫ последние годы каждую зиму появляется желание продать машину , а потом приходит весна и все забывается, и желание продать уходит

[Tolka]

Если машина нравится надо делать, а не продавать.

Холодный термостат, радиатор Mishimoto: cтрелка температуры отрывается от земли и доходит до первой отметки не больше, чем за 10 минут. Через 5 минут езды температура рабочая.

При -15 температура поднимается быстрее, чем при -2. Видимо из-за более высоких прогревочных оборотов.

[a1exander]

Холодный термостат....

какой парт-номер холодного термостата? И как летом себя ведет, не перегревается мотор (по идее не должен)?

[D. Gibbons]

у меня таже проблема, но у меня стоит радиатор полностью алюминиевый 3 рядный, никакие картонку не помогают, машина вообще не прогревается до рабочей температуры, ни с печкой ни без, но это правда в морозы под -40, а в -20, почти прогревается, но чуть чуть не хватает! Радиатор менять видимо нужно на простой, но это какое то извращение менять туда сюда радиаторы на зиму.

[Tolka]

Я имел ввиду, холодный термостат, который раньше открывается. Хотя видимо он не холодный у меня, стандартный, при 78 градусах открывается. Термостат Mishimoto при 66 открывается.

Радиатор стоит толстый, цельноаллюминевый. По мне, он не влияет на время прогрева. И какой бы не стоял радиатор, при исправном термостате, рабочая температура должна держатся.

[a1exander]

радиатор влиять на прогрев не должен, если термостат полностью держит, а проблема похоже в термостате с "дырочкой" , их на b18c 4 вида есть - кто обращал внимание, может какой-то из них без нее или в каком-то из вариантов она может закрываться хреновиной, что в нее вставлена?

[kirillat]

Каким нахрен образом холодный термостат уменьшит время прогрева? Если вы говорите о той температуре при которой можно начинать движение. Что за чушь.

[unimak]

Была такая же проблемма, как у ТС. Поменял жижу и термостат (оригинал на 78гр.) 10 минут с пульта хватает, чтобы стрелка оторвалась от 0, потом еще 5 минут езды и рабочая температура. Никаких картонок, даже в минус 40, все ок, очень тепло.

[Tolka]

Каким нахрен образом холодный термостат уменьшит время прогрева? Если вы говорите о той температуре при которой можно начинать движение. Что за чушь.

И при какой же температуре можно начинать движение?

Разговор шел не о том, что холодный термостат уменьшает время прогрева. А о том, что не стоит ставить термостат на 86 градусов. Т.к. при исправном термостате на 78 градусов, никаких проблем с прогревом быть не должно.

[SanchesS]

У меня тоже долго греется - минут 10 уходит, чтобы стрелка сдвинулась со дна. А если оставить печку включенной - то вообще ниже минимума и не поднимется, сколько не грей на холостых. До того, как поменял антифриз было еще хуже.
Кстати уровень стрелки в нагретом положении такой же, как на картинке - чуть меньше половины.

[BlackPerson]

всегда уровень стрелки ниже середины, помоему это на всех интеграх так

[Sash]

Внутреняя вентеляция солона + минимум на тепло вывозят.
После прогрева в 10 минут я думаю можно спокойно ехать но аккуратно - остальные то узлы трансмисси и подвески не разогреты же.
PS Чую я достроят кольцо в НСК - куча ДЦ2 там гоняться будет да ? Прям рассадник DC2 какойто. Пора мутить Хондаслёт каконть гденть в раоне Обского летом - ну или на КК

[BlackPerson]

Внутреняя вентеляция солона + минимум на тепло вывозят.
После прогрева в 10 минут я думаю можно спокойно ехать но аккуратно - остальные то узлы трансмисси и подвески не разогреты же.
PS Чую я достроят кольцо в НСК - куча ДЦ2 там гоняться будет да ? Прям рассадник DC2 какойто. Пора мутить Хондаслёт каконть гденть в раоне Обского летом - ну или на КК

боюсь все дц2 развалятся уже к тому времени как кольцо достроют

[Sash]

Чё хонда хуёвая машина ?

[[r0b!n]]

Чё хонда хуёвая машина ?

ниедет

[Sash]

хммм а я думал другое не едет...

[gonsalez]

Если до -10 то у меня прогревается пока сигарету выкуриваешь. Если холоднее то еще снег перед гаражом почистить приходится. Печка открыта на середину.

[Nokia]

Хонда одна из самых теплых машин. Но часто происходит необъяснимая весчь, меняешь антифриз и все, холод блин. Выгоняй пробки меняй термостаты - похрену все, греется долго в тачке холодно. Так было с ферио на карбе 1.3 в -40 мог таким горячим воздухом дуть что приходилось приоткрывать окно, поменяли антифриз - все ппц((( так же с интегрой, в какой то момент стало холодно, меняли антифриз, надраивали печку, покупали термостаты - пох.