[Алексей Клюкин]

1.5 бара . фаршированная головка думаю протянет этот момент тыщт до 7-8.
про сцепу я писал. карбон кевлар комперишн. привода сток

Сцепление сколько километров притиралось?

ну я его взял не новым))) на нем мой друг ездил тыщ 5 и я обкатывал 4 тыши. А к чему такой вопрос на нем можно и на новом жарить. у когото траблы с этой сцепой??

У меня карбон не держит, проехал 2 тыщи, цепа проскальзывает как нагреется, а нагревается она после первого прогрева сликов.

[ka364]

у меня компетишн пованивал пока новый был. ща притерлось вроде ниче. пованивает теперь когда назад едешь)

[BEnzin102]

да тоже вонял по началу. потом перестал. такое ощущение что я купил се настоящий компетишн а все китай. постоянно на него жалуются вот недавно д16 200сил настраивался тоже проворачивал эту сцепу. а у меня почти пол тонны момента держит. странно.

[ka364]

а про маховик никто и не подумал...
кстати кондей убирал из-за коллектора?

[BEnzin102]

посмотри на машину. какой нах кондей?))) темболее он не рабочий был.
А что маховик?? сток просто наждачкой потер мелкой перед установкой и все

[ka364]

ну мне лекцию провели недавно про то что перегретыве маховики могут являться причиной букса сцепы

на счет кондея , спрашиваю потому , что хочу оставить свой... у нас сегодня +40 как бэ не хочется без кондея ))
у меня сейчас стоят два широких радиатора кондея и двс . даже если юзать не модный колектор ,а обычный чугунь то все равно упреться?

[BEnzin102]

неупрется. есть спец киты с сохранением А/С.

[Dux]

неупрется. есть спец киты с сохранением А/С.

если турбина нормальных размеров,я думаю что не поможет

[BEnzin102]

немогу никак научиться ездить. частенько попадаю в турбояму. очко играет, тапку бросаю, до конца недокручиваю думаю скоро пройдет...

[Honda-Racing]

чтоб сделать хорошо галовку должны быть клаппана как мин в +1мм а это ещё надо мерить позволят ли витара поршня

позволят ли витара-поршни что? пилить седло клапана на +1?? а до 500 сил витара норм живет.

ja ne meril ne razu na Vitara porshnjah a po galovki 4tob postavit vpusk i vipusk +1mm klappana nado sedla vse menjat, a se4as posmotrel horosho bilob vpusk +2mm klappana a vipusk +1mm klappana

smotri kakaja raznesa u standart galovki klappan vpusknoi 30mm a esli postavit +2mm budet 32mm vpusk. Vipusk standart 26mm esli +1mm 27mm
k takim klappanam nado delat o4en bolshie kanali 4tob propusknaja spasobnost bila

ja dumaju mozna Vitara porshnja na CNC stanke dorabotat pod takie bolshie klappana besproblem

[MegaTaz]

немогу никак научиться ездить. частенько попадаю в турбояму. очко играет, тапку бросаю, до конца недокручиваю думаю скоро пройдет...

да, я заметил вчера на заводе,надо учится стартовать.

[kyky-pyky]

ja ne meril ne razu na Vitara porshnjah a po galovki 4tob postavit vpusk i vipusk +1mm klappana nado sedla vse menjat, a se4as posmotrel horosho bilob vpusk +2mm klappana a vipusk +1mm klappana

smotri kakaja raznesa u standart galovki klappan vpusknoi 30mm a esli postavit +2mm budet 32mm vpusk. Vipusk standart 26mm esli +1mm 27mm
k takim klappanam nado delat o4en bolshie kanali 4tob propusknaja spasobnost bila

ja dumaju mozna Vitara porshnja na CNC stanke dorabotat pod takie bolshie klappana besproblem

Андрей, у витары недоход 1.7мм. при наличии пружинок, думаю, какие либо казусы вряд ли возможны.

а вот насчёт +2мм на впуске есть сомнения... впускные клапана расположены очень близко к к стенкам. как бы не получилось, что из-за таких больших клапанов "отрезалась" четверть рабочего периметра клапана

[BEnzin102]

немогу никак научиться ездить. частенько попадаю в турбояму. очко играет, тапку бросаю, до конца недокручиваю думаю скоро пройдет...

да, я заметил вчера на заводе,надо учится стартовать.

с той V8 E30 я стартовал ноздря в ноздрю(Атмо 4.4 на заднем приводе и сликах) вот только вторая подводит, а потом опять догоняю. никак нехочет включаться. если научиться стартовать со 2й то проблемы пропадут. только вот коробка у меня оч длинная. 2я передача-120км

[Honda-Racing]

Андрей, у витары недоход 1.7мм. при наличии пружинок, думаю, какие либо казусы вряд ли возможны.

а вот насчёт +2мм на впуске есть сомнения... впускные клапана расположены очень близко к к стенкам. как бы не получилось, что из-за таких больших клапанов "отрезалась" четверть рабочего периметра клапана[/quote]
posmotrel u Supertech est vpusk +2mm dumaju eto ne sprosta ja li4no ne meril no se4as budu delat turbo D16 i zakazal klappana +1mm vpusk i 1mm vipusk potom smeshno smotret na galovku D16 klappana kak gvozdiki

[londone]

ипошит, вчера прокатили

[admin]

ипошит, вчера прокатили

Я тоже хочу

[kyky-pyky]

Дим, а когда у тебя втек подрубается?
просто странно, что так резко в районе 5300 переламывается момент
не получается ли такого, что на относительно большом давлении на втековых кулачках буст начинает тупо улетать в трубу?

[BEnzin102]

4 с чем-то. тоже посещала такая мысль но не думаю что в выпускном к этому моменту давление ниже чем во впускном. могу прошивку дать посмотреть. перекрытие есть даже на турбо-валах.

[Integrovod]

Спасиб! продолжаем..
подготавливаю мотор!

потом вот так

каким усилием обжимал шпильки на иглах? на какую глубину блокгуард опускал?

[.Серый.]

каким усилием обжимал шпильки на иглах? на какую глубину блокгуард опускал?

блокгуард на 1-2 мм углубляется..

шпильки в блок от руки крутятся... а уже гайки тянутся по мануалу на сайте арп...
на смазке или масле...