Как снимают мощность на диностенде у полноприводных авто?

URAN · Сообщение 06 май 2007, Вс 15:09

Как снимают мощность на диностенде у полноприводных авто? У Ево, Сти и иже с ними?

У Caldina Gt-Four 260 л.с. вывешивали заднюю ось и снимали так... в итоге показания составляли 190 л.с.... Что можно так понять мне не понятно...

Есть какие-то пропорции для расчета мощности на 4 колеса?

http://www.geocities.jp/my_favorite_obj ... 4_5_8.html

ТУПЕР · Сообщение 06 май 2007, Вс 16:26

Фьюжка писал(а):калдина вроде GTT а не гт-4 ? гт фор ето селика )

ага +1

P@shencia · Сообщение 06 май 2007, Вс 17:33

Сразу видно Хондоводы

Ну так вот калдина в старых кузовах ST195 и ST215 имела полноприводную турбовую комплектацию GT-T, в последнем же кузове 246 полноприводная турбоверсия называется GT-Four.
А для замера полноприводных авто нужен стенд полноприводной. В Москве точно у Лукасов и в Спортмобиле, в Питере в Звезде Невы. На некоторых авто если позволяет электроника и коробка передач скидывают кардан(у нас так делали с Калиброй), с Эво так поступать точно нельзя.

eg4 · Сообщение 07 май 2007, Пн 1:20

все правильно нужен стенд под полный привод!
я работаю в канторе у нас как Муры дино динамикс, толькополноприводный, мы джипари тюним и на нем настраиваем и мери, но цена у нас совсем не гуманная, замер в районе 3000 тр!

URAN · Сообщение 07 май 2007, Пн 8:48

eg4 писал(а):замер в районе 3000 тр!

однако!

лучше rsm купить

Butcher · Сообщение 07 май 2007, Пн 13:15

eg4 писал(а):все правильно нужен стенд под полный привод!
я работаю в канторе у нас как Муры дино динамикс, толькополноприводный, мы джипари тюним и на нем настраиваем и мери, но цена у нас совсем не гуманная, замер в районе 3000 тр!

Ты случайно не в Тюниг-про работаешь?
Стенд в АТЦ Москва стоИт?

Systematick · Сообщение 07 май 2007, Пн 17:32

Butcher писал(а):
eg4 писал(а):все правильно нужен стенд под полный привод!
я работаю в канторе у нас как Муры дино динамикс, толькополноприводный, мы джипари тюним и на нем настраиваем и мери, но цена у нас совсем не гуманная, замер в районе 3000 тр!
Ты случайно не в Тюниг-про работаешь?
Стенд в АТЦ Москва стоИт?

именно тама

Butcher · Сообщение 07 май 2007, Пн 22:42

Systematick писал(а):
Butcher писал(а):
eg4 писал(а):все правильно нужен стенд под полный привод!
я работаю в канторе у нас как Муры дино динамикс, толькополноприводный, мы джипари тюним и на нем настраиваем и мери, но цена у нас совсем не гуманная, замер в районе 3000 тр!
Ты случайно не в Тюниг-про работаешь?
Стенд в АТЦ Москва стоИт?
именно тама

Если бы замер стоил 3000 рублей, может кто и мерился бы.
Но мне в личной беседе было обьявлено что замер стоит 7800 !!!
Так что кто то, или где то, говорит неправду.

ЗЫ. Ребята видимо решили свой стенд срочно отбить.

Systematick · Сообщение 07 май 2007, Пн 22:48

3000 рублей это за монопривод вроде бы, а за 7800 полный.

Butcher · Сообщение 07 май 2007, Пн 22:52

Systematick писал(а):3000 рублей это за монопривод вроде бы, а за 7800 полный.

Ну что сказать.......
"Без лоха и жизнь плоха" другого обьяснения ценовой политике нет.

Systematick · Сообщение 07 май 2007, Пн 23:00

Да им вроде пофиг - клиенты то есть.

Butcher · Сообщение 07 май 2007, Пн 23:14

Systematick писал(а):Да им вроде пофиг - клиенты то есть.

Возможно и так. Но как не пройду, а бываю часто, хоть бы раз кого на стенде увидеть

Коля, спроси у него может доводилось им FX45 мерить, интересно что в реалиях показало.

Systematick · Сообщение 07 май 2007, Пн 23:18

Butcher писал(а):
Systematick писал(а):Да им вроде пофиг - клиенты то есть.
Возможно и так. Но как не пройду, а бываю часто, хоть бы раз кого на стенде увидеть
Коля, спроси у него может доводилось им FX45 мерить, интересно что в реалиях показало.

это уже eg4 должен знать.

Butcher · Сообщение 07 май 2007, Пн 23:20

Systematick писал(а):
Butcher писал(а):
Systematick писал(а):Да им вроде пофиг - клиенты то есть.
Возможно и так. Но как не пройду, а бываю часто, хоть бы раз кого на стенде увидеть
Коля, спроси у него может доводилось им FX45 мерить, интересно что в реалиях показало.
это уже eg4 должен знать.

Ну он сам что-то отмалчивается, хотя вижу его на форуме.
Если знает может подскажет.

admin · Сообщение 08 май 2007, Вт 1:04

Факт в том... что большая часть машин что он замеряли на стенде... там и умирали... )) он даже побаиваются терь )

Mura · Сообщение 08 май 2007, Вт 6:00

Butcher писал(а):
ЗЫ. Ребята видимо решили свой стенд срочно отбить.

думаю так, что находясь В ТЦ Москва первая задача - отбить аренду. Не знаю сколько, думаю немало

admin · Сообщение 08 май 2007, Вт 12:15

Mura писал(а):
Butcher писал(а):
ЗЫ. Ребята видимо решили свой стенд срочно отбить.

думаю так, что находясь В ТЦ Москва первая задача - отбить аренду. Не знаю сколько, думаю немало

А У Тюнинг ПРО и цены соответствующе - космические...

P@shencia · Сообщение 08 май 2007, Вт 17:52

Butcher писал(а):спроси у него может доводилось им FX45 мерить, интересно что в реалиях показало.

Я конечно стопроцентно не уверен но есть проблема с замером тачек на автомате, и так как он только на автомате бывает вряд ли его мерили. Сейчас кстати есть проблема мерить и моноприводные тачки ибо электроника стала очень умной. Пример тому новая м5, там чуть ли не спец девайс нужен чтобы она все правильно понимала.

Mura · Сообщение 08 май 2007, Вт 18:14

P@shencia писал(а):
Butcher писал(а):спроси у него может доводилось им FX45 мерить, интересно что в реалиях показало.
Я конечно стопроцентно не уверен но есть проблема с замером тачек на автомате, и так как он только на автомате бывает вряд ли его мерили. Сейчас кстати есть проблема мерить и моноприводные тачки ибо электроника стала очень умной. Пример тому новая м5, там чуть ли не спец девайс нужен чтобы она все правильно понимала.

на дайно дайнамикс особо проблем, кроме как желательного отключения кик-дауна нету

если кик-даун отключить сложно, то давить в пол начиная с середины

а что до нисцанов FX, то там если включить мануальный шифтер, то кик-даун вообще не просыпается

меряли просто недавно пару автоматных G35, нарабатывали эксприенс

Butcher · Сообщение 08 май 2007, Вт 22:38

Mura писал(а):
P@shencia писал(а):
Butcher писал(а):спроси у него может доводилось им FX45 мерить, интересно что в реалиях показало.
Я конечно стопроцентно не уверен но есть проблема с замером тачек на автомате, и так как он только на автомате бывает вряд ли его мерили. Сейчас кстати есть проблема мерить и моноприводные тачки ибо электроника стала очень умной. Пример тому новая м5, там чуть ли не спец девайс нужен чтобы она все правильно понимала.

на дайно дайнамикс особо проблем, кроме как желательного отключения кик-дауна нету

если кик-даун отключить сложно, то давить в пол начиная с середины

а что до нисцанов FX, то там если включить мануальный шифтер, то кик-даун вообще не просыпается

меряли просто недавно пару автоматных G35, нарабатывали эксприенс

Дык о том и речь, что проблем нет померить ручном режиме.
Просто интереса ради, да и для понимания потерь, от заявленных данных фирмой Ниссан.
Ну да ладно, вот скоро придёт апгрейд стенда для полного привода и всё прояснится.