Холодный запуск.

Шумахернах · Сообщение 24 янв 2010, Вс 16:24

Все есче раз здравствуйте. У меня хрень такая, в морозы заводицца хреного, через раз. Один день нормуль, так сказать, для морозов, на следующий стартер крутит, схватывает но незводиться, и епешься по 10 мин, с педалью газа, аж вонь паленая идет. На след утро опять нормуль, и так и продолжается. Свечи менялись с фильтрами перед НГ! Че за нах??? Тазы и други ведра заводяться, а я ипусь....

outluch · Сообщение 24 янв 2010, Вс 16:41

мне кажется меньше надо педальку газа трогать (ваще не трогать) так как заливает свечки вот и ебешься.

Шумахернах · Сообщение 24 янв 2010, Вс 16:44

outluch писал(а):мне кажется меньше надо педальку газа трогать (ваще не трогать) так как заливает свечки вот и ебешься.

Без педальки газа ваще невариант, я ее несразу трогаю, а после 7-10 минут тщетных попыток....

Uss · Сообщение 24 янв 2010, Вс 17:40

Шумахернах писал(а):
outluch писал(а):мне кажется меньше надо педальку газа трогать (ваще не трогать) так как заливает свечки вот и ебешься.
Без педальки газа ваще невариант, я ее несразу трогаю, а после 7-10 минут тщетных попыток....

Разбирай дроссель и чисти до идеала, особенно удели внимание клапану добавочных оборотов. Хотя тут может еще много чего: Свечи,провода,зажигание,бензонасос,форсы...........

werwer · Сообщение 24 янв 2010, Вс 17:56

если стоит прямоток - неудивительно, много конденсата засасывает в камеру сгорания

Шумахернах · Сообщение 24 янв 2010, Вс 18:00

werwer писал(а):если стоит прямоток - неудивительно, много конденсата засасывает в камеру сгорания

Сток стоит...

Шумахернах · Сообщение 24 янв 2010, Вс 18:01

Uss писал(а):
Шумахернах писал(а):
outluch писал(а):мне кажется меньше надо педальку газа трогать (ваще не трогать) так как заливает свечки вот и ебешься.
Без педальки газа ваще невариант, я ее несразу трогаю, а после 7-10 минут тщетных попыток....
Разбирай дроссель и чисти до идеала, особенно удели внимание клапану добавочных оборотов. Хотя тут может еще много чего: Свечи,провода,зажигание,бензонасос,форсы...........

Все чистилось и менялось...

werwer · Сообщение 24 янв 2010, Вс 18:03

Шумахернах писал(а):
werwer писал(а):если стоит прямоток - неудивительно, много конденсата засасывает в камеру сгорания
Сток стоит...

тогда могу сказать только одно - это говнохонда всё))))

ты можешь поменять все фильтра и всё начистить до блеска и может даже станет лучше, но идеально заводится оно не будет, у самого было несколько хонд и тоже когда то ковырялся с ними в морозы, сейчас ауди заводится в -25 с полоборота.

п.с. пис!

Шумахернах · Сообщение 24 янв 2010, Вс 18:07

werwer писал(а):
Шумахернах писал(а):
werwer писал(а):если стоит прямоток - неудивительно, много конденсата засасывает в камеру сгорания
Сток стоит...
тогда могу сказать только одно - это говнохонда всё))))
ты можешь поменять все фильтра и всё начистить до блеска и может даже станет лучше, но идеально заводится оно не будет, у самого было несколько хонд и тоже когда то ковырялся с ними в морозы, сейчас ауди заводится в -25 с полоборота.

п.с. пис!

Все остальные зимы было заипца и в - 28 с первого оборота ключа!!!! ну мы так просто здаваться небудем!

Будем епстисб)))
Причина есть всяко, ее найти нада!

Alser · Сообщение 24 янв 2010, Вс 18:10

werwer писал(а):сейчас ауди заводится в -25 с полоборота.
И телефон у меня белый терь есть.
п.с. пис!

SLAYER433 · Сообщение 24 янв 2010, Вс 19:44

А У МЕНЯ ПРОБЛЕМКА ТАК ЖЕ С ЗАПУСКОМ ,
ПОСЛЕ 3-5 МИН РАБОТЫ ЗАГОРАЕТСЯ ЧЕК(ОБРЫВ НАКАЛА 1-ОЙ ЛЯМБДЫ)
СБРАСЫВАЮ ОШИБКУ, ЗАВОЖУ,3-5 МИН И ОПЯТЬ ТАКАЯ ХРЕНЬ! ХЭЛП ТОВАРИЩИ!

F20B 2.0IS

Василий58 · Сообщение 24 янв 2010, Вс 22:14

это проблема дц1 и прочих подобных. примерно 23 минус - критичная температура для запуска. также ипалсо со своей первой. проблему можно решить, запараллелив датчику температуры воздуха на впуске сопротивление. подбирать опытным путем. задача - заставить моск думать что на впуске температура выше чем есть на самом деле (типа при -25 пусть думает что -15).
точные данные были на дроме когда-то года 3 назад.

.Серый. · Сообщение 25 янв 2010, Пн 6:10

хоть и поставил клапан ФИТВ и теперь дросселем педалировать не надо при прогревах (обороты держит и плавно опускает сама)... но сама проблема холодного старта так и осталась... в итоге, сегодня утром на улице -22, ночью было наверное под -25....-27, посадил аккум... кручу бодро вспышки есть... а не заводится... видимо фуел компенсейшен надо крутить.. не знаю правда в какую сторону.. толи топлива меньше, толи воздуха....

Шумахернах · Сообщение 25 янв 2010, Пн 6:14

.Серый. писал(а):хоть и поставил клапан ФИТВ и теперь дросселем педалировать не надо при прогревах (обороты держит и плавно опускает сама)... но сама проблема холодного старта так и осталась... в итоге, сегодня утром на улице -22, ночью было наверное под -25....-27, посадил аккум... кручу бодро вспышки есть... а не заводится... видимо фуел компенсейшен надо крутить.. не знаю правда в какую сторону.. толи топлива меньше, толи воздуха....

Вот такая же борода и у меня, крутит бодро, вспышки есть но незаводится..... Ща пойду пробывать

trace · Сообщение 25 янв 2010, Пн 18:05

с нормальным бензином, свежим маслом и свечками завожусь без сильных проблем. Аккуму год.
Порядок запуска:
сесть в машину, включить ближний, включить зажигание.
ждем секунд 10.
выключаем зажигание.
выходим обметаем машину если надо
включаем зажигание
крутим стартер.

и так с первого-второго включения стартера запускается.

если ставить автопрогрев на ночь, машина запускается с полоборота или автозапуском.

.Серый. · Сообщение 25 янв 2010, Пн 18:33

trace писал(а):с нормальным бензином, свежим маслом и свечками завожусь без сильных проблем. Аккуму год.
Порядок запуска:
сесть в машину, включить ближний, включить зажигание.
ждем секунд 10.
выключаем зажигание.
выходим обметаем машину если надо
включаем зажигание
крутим стартер.

и так с первого-второго включения стартера запускается.

если ставить автопрогрев на ночь, машина запускается с полоборота или автозапуском.

что есть нормальный бензин?

какой лучше в зиму? 98ой или 95ый?

trace · Сообщение 25 янв 2010, Пн 18:36

летом на свой овощь позволяю себе лить 92, причем едет порой даже лучше чем 95.
зимой только 95, с "фирменных" заправок. Знакомый барыжит ворованным "лукойловским" бензином, езжу на нем и доволен

Шумахернах · Сообщение 25 янв 2010, Пн 22:57

trace писал(а):летом на свой овощь позволяю себе лить 92, причем едет порой даже лучше чем 95.
зимой только 95, с "фирменных" заправок. Знакомый барыжит ворованным "лукойловским" бензином, езжу на нем и доволен

Лил пару раз 92 в овощь свой, а пол порядка едет хуже. Сеня завелся с первой прпытки

Завтра поидее буду ипаться, до -28 ночью

trace · Сообщение 25 янв 2010, Пн 23:33

92 бывает разный. мне видимо везло

Andron83 · Сообщение 25 янв 2010, Пн 23:56

поробуй свечи провода проверить, выжми сцепуху/ чтоб не мешало жижня в коробке, сначала зажигание, подожди когда бензонасос прожужжит, дай крутануть раза 2-3 на стартере/ отпусти/ потом снова, зажигание бензонасос крутани, не схватывает, снова с передыхами секунд по 20-30, завелась чуть дай просраться газом чтоб не замерзла бывает глохнет сразу, стабилизируй. и когда поймешь что все отпускай сцепления - размешивая жижню в коробасе))

ps цеж хонда, тут любить нада

продувай свечи прогазовкой, когда глушишь, поможет сутра обнаружить незалитые свечи