Track-day EG '93 K20 - Страница 6

felix · Сообщение 03 окт 2009, Сб 21:19

Honda-Racing писал(а):ага К24

Отстаете Андрей, есть К32

На самом деле для трека лучше тяговытый мотор, чем оборотистый, на оборотистом его всегда надо держать в определенной зоне, которую и так все знаем, на моментном пох на каких оборотах, вытянет.

Subchik · Сообщение 03 окт 2009, Сб 22:14

Я к сожалению на к20 в чистом виде не ездил по кольцу.
По ощущениям с пассажирского кресла из фн-а конкретно в мячково в некоторых поворотах получается так что на высшей передаче тяги мало а на низшей уже почти в отсечке. Но для этого можно и коробкой поработать.
К тому же тянуть кузов ег гораздо проще чем фн.
к24 или к20 компрессор (на котором я ездил в мячково) скажем так больше прощает. Где-то ошибся чуть позже нажал на газ к20 уже не едет надо ждать пока раскрутится, а эти два пох и так тянут.
Но опять же это только Мячково что есть довольно затычная трасса.
Посмотрим что будет в следующем году, у меня будет возможность поездить и на к20 и на к24))) И опять же будет Смоленск на что мы все надеемся

ЗЫ: вот Андрей, скажи, какой бюджет свапа с к20 на к24 исходя из 300-сильного сетапа?

Honda-Racing · Сообщение 03 окт 2009, Сб 23:18

Subchik писал(а):Я к сожалению на к20 в чистом виде не ездил по кольцу.
По ощущениям с пассажирского кресла из фн-а конкретно в мячково в некоторых поворотах получается так что на высшей передаче тяги мало а на низшей уже почти в отсечке. Но для этого можно и коробкой поработать.
К тому же тянуть кузов ег гораздо проще чем фн.
к24 или к20 компрессор (на котором я ездил в мячково) скажем так больше прощает. Где-то ошибся чуть позже нажал на газ к20 уже не едет надо ждать пока раскрутится, а эти два пох и так тянут.
Но опять же это только Мячково что есть довольно затычная трасса.
Посмотрим что будет в следующем году, у меня будет возможность поездить и на к20 и на к24))) И опять же будет Смоленск на что мы все надеемся
ЗЫ: вот Андрей, скажи, какой бюджет свапа с к20 на к24 исходя из 300-сильного сетапа?

esli u tebja est K20 na K24/K20 v 300 sil i 310 nm videt 5000$

Sharapov · Сообщение 04 окт 2009, Вс 12:28

Honda-Racing писал(а):
Subchik писал(а):Я к сожалению на к20 в чистом виде не ездил по кольцу.
По ощущениям с пассажирского кресла из фн-а конкретно в мячково в некоторых поворотах получается так что на высшей передаче тяги мало а на низшей уже почти в отсечке. Но для этого можно и коробкой поработать.
К тому же тянуть кузов ег гораздо проще чем фн.
к24 или к20 компрессор (на котором я ездил в мячково) скажем так больше прощает. Где-то ошибся чуть позже нажал на газ к20 уже не едет надо ждать пока раскрутится, а эти два пох и так тянут.
Но опять же это только Мячково что есть довольно затычная трасса.
Посмотрим что будет в следующем году, у меня будет возможность поездить и на к20 и на к24))) И опять же будет Смоленск на что мы все надеемся
ЗЫ: вот Андрей, скажи, какой бюджет свапа с к20 на к24 исходя из 300-сильного сетапа?
esli u tebja est K20 na K24/K20 v 300 sil i 310 nm videt 5000$

А если нет, то еще поддон, крышка, насос, цепи и тд...и тп...

buch · Сообщение 04 окт 2009, Вс 12:55

Subchik писал(а):И опять же будет Смоленск на что мы все надеемся

Сань, будет еще и Нижний Новгород..

Очень сложная трасса будет, хотя и широкая..

Subchik · Сообщение 04 окт 2009, Вс 13:47

Honda-Racing
Это если использовать имеющийся к20 или просто вынуть к20 и вставить гибрид?

buch
ОООчень надеюсь, но пока даже не видел картинок с трассы.
Думаю более реалистично арендовать автовоз до финки на несколько машин и ездить кататься туда для разнообразия.

И давайте без цитат. Достаточно написать адресата сообщения и все и так понятно.

buch · Сообщение 04 окт 2009, Вс 14:04

Посмотри, тут фотки..
http://www.nring.ru/gallery/stroika/

Honda-Racing · Сообщение 04 окт 2009, Вс 18:20

[quote="Subchik"]Honda-Racing
Это если использовать имеющийся к20 или просто вынуть к20 и вставить гибрид?

это если у тебя уже есть К20 и из него на 300 сил периделать К24/К20 300 сил

Systematick · Сообщение 04 окт 2009, Вс 19:00

buch

уже хорошо, а где именно строят?

смотрю по схеме нормально они так трассу накрутили.

johnnybo · Сообщение 04 окт 2009, Вс 19:26

Лишь бы у всех треков были разные владельцы. и не такой прайс, как в мячково.

londone · Сообщение 04 окт 2009, Вс 19:41

johnnybo писал(а):Лишь бы у всех треков были разные владельцы. и не такой прайс, как в мячково.

есть предложение - есть спрос
не вижу смысла снижать ценник
если бы в Мячково можно было ежедневно кататься, то это уже другой вопрос и ценообразование соотв.

Subchik · Сообщение 04 окт 2009, Вс 21:11

buch
Спасибо за фотки. Степень готовности почти так же как в Смоленске.
Жаль только рельефа нет.

johnnybo
Надежда умирает последней, но мне кажется, ценовой сговор будет по-любому.

Honda-Racing
Если честно, не вижу смысла таких вложений в мотор.

Вот кстати из фотки из Смоленска недавние:
http://www.sport-safety.ru/blog/?p=208#more-208

londone · Сообщение 04 окт 2009, Вс 21:50

Subchik писал(а): Вот кстати из фотки из Смоленска недавние:
http://www.sport-safety.ru/blog/?p=208#more-208

Красотааа, скорее бы уже! В след году закончат хоть?

johnnybo · Сообщение 04 окт 2009, Вс 22:34

Subchik
Я склонен верить, что есть хорошие люди и что охуели только в москве

Subchik · Сообщение 05 ноя 2009, Чт 18:18

На днях наконец-то вскрыли мотор.
В 3м цилиндре прилип маленький осколок впускного коллектора, вроде ничего не задето, не покоцано. По словам моторчик внутри чистенький, никакого криминала нет. Я счастлив

Сейчас куплены шпильки АРП для головы, за что большое спасибо Диме Муре, и за гибкий подход в отдельности, что всегда приятно! Мотор соберется обратно, потом примерка и покраска. Пока так.
Очень хочется уже ехать на трек

Subchik · Сообщение 15 янв 2010, Пт 15:01

Давно что-то ничего не писал.

Прогресс идет, медленно, но верно. Цель - выехать на трек в середине апреля.

Поставили мотор, все встало хорошо и ровно, лонжероны нормальные, никаких перекосов нет. Идея оставить пока рейку с гур не очень хороша, так как тогда мотор смещен вперед к бамперу и хорошей развесовки это не дает. Если кто продает сухую рейку под переборку, готов приобрести.

Поставили ступицы с рычагами спек98.

Подъезжает насос Вальбро и можно будет ковыряться с проводкой и заводить.

Попутно заказан впуск Karcepts

А также пафосный шланг ОЖ, который не подогревает впуск)

londone · Сообщение 15 янв 2010, Пт 15:11

покраска когда планируется?

Subchik · Сообщение 15 янв 2010, Пт 17:00

По ходу только когда приеду, т.е. не раньше февраля.
Все-таки когда я так далеко, трудно на дистанции все делать. Главное чтобы с проводкой разобрались, чтобы мотор завели а дальше проще.

londone · Сообщение 08 фев 2010, Пн 22:31

Сань, как успехи?

Subchik · Сообщение 08 фев 2010, Пн 23:57

Пока пришли только развальные рычаги Хардрейс с ШС. Сам не видел, говорят, леденцы))) Сам шарнир упакован в резинку.
Жду со дня на день шланги тормозные, впуск со шлангами ОЖ да вставки Корспорт в кулису.
Ближайший вопрос - покупка сухой рейки, а туда сразу же пары Квайф, чтобы мотор можно было поглубже поставить.
Уже очень скоро я приеду и сделаю свежих фоток, самому не терпится посмотреть что да как