[Subchik]

bad13
Кулаков таких к сожалению нету.
Разница от одних задних рычагов вряд ли будет заметна. Вместе с передними, которые еще тяжелее уже да. Чем легче рычаги подвески и то что на ней висит, тем меньше паразитных вибраций - острее и четче отклик на руль. К тому же мои дырчатые рычаги совсем несвежи

[chaos]

Неужели гтц ТАК играет?! Как это возможно, не понимал никогда? Его что с моторным щитом продавливает так что-ли, или как.. как он может настолько выгибаться?

[Subchik]

Неужели гтц ТАК играет?! Как это возможно, не понимал никогда? Его что с моторным щитом продавливает так что-ли, или как.. как он может настолько выгибаться?

Попроси знакомого понажимать на тормоз, а сам приложи руку к гтц. Почувствуешь. Точно так же как разница между армированными шлангами и обычными. Вроде на обычных никогда не видно, что они прям пипец как расширяются и сужаются, а на деле эффект очень заметен.

[Stil]

вот еще варианты подвески:

http://www.spcalignment.com/PROD_DIR/SP ... 2160&cmd3=

http://www.spcalignment.com/PROD_DIR/SP ... 7135&cmd3=

http://www.spcalignment.com/PROD_DIR/SP ... 4945&cmd3=

Отличный проект будет, хорошая задумка. Сам перечитал всю ссылку по ег из Греции на одном дыхании.

[Subchik]

Stil
Спасибо за поддержку!
Мой проект с греческим во многом схож. Я же грек наполовину
Рычаги SPC выглядят качественными и надежными. Но цена в два раза больше, 480 долл. за верхние передние рычаги это конечно многовато.

[Stil]

Рычаги SPC выглядят качественными и надежными. Но цена в два раза больше, 480 долл. за верхние передние рычаги это конечно многовато.

Согласен, но есть и дополнительный "+" - регулировка и развала и кастора....
Хардрейс подешевле и вроде бы отзывы хорошие

[Subchik]

Stil
Не очень понял, как на этих рычагах регулируется кастор. Ведь это продольная настройка а не поперечная.

[Stil]

в описании к рычагам написано:
Front Adjustment range: Camber -2.50 degree to +3.50 degree Caster -1.25 degree to +1.25 degree

я так понял, что положением шаровой... http://www.spcalignment.com/PROD_DIR/SP ... cmd2=72160

[Subchik]

Stil
Теперь понятно.
Только диапазон очень маленький.

Помыл наконец-то под капотом.
Теперь ковыряться станет гораздо приятнее.

[Stil]

Stil
Теперь понятно.
Только диапазон очень маленький.

регулировки в "+" и "-" - это ж по отношению к уже имеющемуся стандартному углу..... но согласен, что эксперимент будет дорогим

если не секрет, в какую сумму думаешь по суппортам spoon уложиться?

[Subchik]

Stil

Может я что-то не понял, но мне показалось что это именно конечные значения.
Думаю что проще для кастора отдельно взять кит Whiteline как у Орфеоса или колхозить самому.


Суппорта Спун Твинблок новые 50 рублей. Диски SCR-Pro 35. Колодки перед/зад 15 руб. 100 рублей как ни крути, но тормоза стоят того

[Stil]

Subchik
если конечные значения, то смысла совсем никакого - почти сток.
Тоже задумываюсь над хардрейс + шайбы. Пока купил их стойки стабилизатора - посмотрим, как будут ходить.

Кстати, если машина только под покатушки, то лучше сразу планировать каркас (имхо). Вон немцы на НШ все, кто часто ездит, приезжают с каркасами - и жесткость и безопасность.

[londone]

я думаю вварной каркас полюбому будет

[Subchik]

Stil
Думаю остановлюсь на Whiteline по кастору. Чем проще тем надежнее.
По верхним рычагам посмотрим, время закупки запчастей по подвеске еще не пришло, а это как никак 5000 уе.

londone
Думаю рано или поздно будет.
Есть свои за и против.
Плюсы каркаса жесткость кузова и безопасность, особенно актуальные для такой старой машины. Минусы дискомфорт и сразу класс анлим в макспауэре. 1.43 она все-таки не будет ехать.

Другой вариант - поставить сначала кучу отдельных железок - растяжки перед/зад, нижнюю переднюю между рычагами, заднюю верхнюю, усилители дверных проемов и отодрать всех в неанлиме в России))) Успокоиться, варить каркас и ехать в европу, а тут кататься-тренироваться. Кстати посчитав все железки удивился, не так много и выходит - 1000 долл. за все, если не брать дорогущий Miracle X-Brace.
Жесткость увеличится, но, конечно, не настолько. И по безопасности эффекта не будет.

Для начала второй вариант мне ближе, тем более что всегда было интересно насколько эффективны эти железки. А когда уже соберусь ехать на НШ, тогда варить. Там все-таки без каркаса на такой машине небезопасно. Все время 150-200 минимум.
Блииин, как охота туда

[londone]

про каркас ты верно подметил
слики туда же
как думаешь, стоит брать распорку между задними ремнями?

[Subchik]

londone
Честно - не знаю. Надо пробовать.

Фьюжка
Твоя машина не рассматривается)

[johnnybo]

Саша, я подписался на тему.
Интересный вопрос - ты говоришь Борисов "у вас тренер" =) У кого это у вас? И можно ли будет с ним катнуться на опенрейсе?

[johnnybo]

Саша, я подписался на тему.
Интересный вопрос - ты говоришь Борисов "у вас тренер" =) У кого это у вас? И можно ли будет с ним катнуться на опенрейсе?

могу организовать с Цимбаловым - пилот классов Туринг\суперпродакшен\туринглай и заодно организатор RTCC

Почем? Можно в личку.

[buch]

могу организовать с Цимбаловым - пилот классов Туринг\суперпродакшен\туринглай и заодно организатор RTCC

вроде в прошлом.. разве нет?

[Subchik]

Саша, я подписался на тему.
Интересный вопрос - ты говоришь Борисов "у вас тренер" =) У кого это у вас? И можно ли будет с ним катнуться на опенрейсе?

Спасибо)
Сергей Борисов - мастер спорта и очень хороший тренер с уникальным позитивным подходом. Мы - это я, Макс на сильвии с15, Саня на ег с чарджером.
С ним можно договориться на опен-рейс без проблем и тренировки очень продуктивные.
Его сайт www.sport-safety.ru