[Des]

Если хочешь дешевле то купи другой двигатель.

[SiR-T]

нифига не дешевле выйдет, купишь такой же двигатекль с износом и такими же проблемами пусть и через некоторое время. а тут за те же деньги откапиталенный двиг

[Des]

нифига не дешевле выйдет, купишь такой же двигатекль с износом и такими же проблемами пусть и через некоторое время. а тут за те же деньги откапиталенный двиг

ну тогда автору нужно будет забашлять за запчасти и ремонт около 80000р

[Tuninger]

хочешь сказать я их закажу а они не придут?

именно

У Х22 с Ф20б разница 10сс по поршням.

какую разницу ты имеешь ввиду?

Я имел ввиду кубатуру поршня Х22а помоему -1.8сс, Ф20б +8.0сс
Или ты предлагаешь и башку от Х поставить?

А так о остальном SiR-T правильно все говорит!!! ниче кроме поршней менять не надо т.к. компрессионная высота у поршней одинакова, колено и шат. остаются, 2мм на диаметр, для родных гильз абсолютно безвредно)).

Только вот вопрос к тем кто делал так. Чо с башкой и прокладкой , получится после расточки, что диаметр камеры меньше на 2мм и прокладки на 1 или это пох??

[SIRoTa]

Только вот вопрос к тем кто делал так. Чо с башкой и прокладкой , получится после расточки, что диаметр камеры меньше на 2мм и прокладки на 1 или это пох??

да, ребят, подскажите, так как завтра уже заказывать нужно детали

бюджет у меня и так за 50 зашкалил, поэтому плюс минус десятка за 0.1 объема отдам практически с радостью

[SiR-T]

что вдруг 80 то?
у меня по блоку вышло 11р гильзовка, 16р поршни и 6р вкладыши, при том что поршни ковка, и вкладыши дорогие, это меньше, чем цена контрактного мотора

Я имел ввиду кубатуру поршня Х22а помоему -1.8сс, Ф20б +8.0сс

это у америкосовского, у японских больше, особенно если от еврея взять
Гбц лучше тоже от х22 взять, тем более она стоит дешебле ф20

[tim@n]

а чем гильзовал? поршня чьи? колца чьи? оригинал же с гильзовкой вроде как не канает. колено не точили? вкладаши ориджинал чтол ли или ACL? Во сколько вопросов

[SIRoTa]

цены на оригинал f20

поршни от 7500 до 11 - сток
вкладыши 3200-4000
кольца 5,5-8

от жадности магазина зависит, на x22 10-11 поршни

[Василий58]

кольца 13011-P5M-013 на один цилиндр, поршень 13010-P5P-J00

Заказать через needet.ru - привезут полюбас.

[Tuninger]

что вдруг 80 то?
у меня по блоку вышло 11р гильзовка, 16р поршни и 6р вкладыши, при том что поршни ковка, и вкладыши дорогие, это меньше, чем цена контрактного мотора

Я имел ввиду кубатуру поршня Х22а помоему -1.8сс, Ф20б +8.0сс

это у америкосовского, у японских больше, особенно если от еврея взять
Гбц лучше тоже от х22 взять, тем более она стоит дешебле ф20

Вопрос к тебе ,если на 100% в курсе, то скажи как там с каналами дело, если х башку на ф блок ставить( я так понимаю с х прокладкой)???

[SiR-T]

каналы все совпадают гбц отличаются только диаметром клапанов
у меня на ф20 блоке стоит х22 гбц и все отлично

[SIRoTa]

каналы все совпадают гбц отличаются только диаметром клапанов
у меня на ф20 блоке стоит х22 гбц и все отлично

я на тебя в аську нападу!

[SIRoTa]

вообсчем на данный момент

с ремонтными поршнями глухо - они как дункан маклауд, суки такие.

есть варианты:
1 брать сток ф20б 85 мм, гильзовать блок под них

минусы - дополнительные затраты на гильзы.

2 взять у муры ковку на 85.5. плюс - остается родная неточеная гильза. имнус - ковка, на холодную хреначит по цилиндрами и поедает масло. Учитывая наши сибирские зимы - грустно

3. взять сток x22. Плюсы - объем становится 2.1 минус - цилиндр стачивается на 1 мм. очкую

4. взять ковку на х22. плюс из третьего пункта накладывается на минус из второго. по цене 2-4 пункты некритично различаются

внутренности двига: толщина стенок цилиндра около см, из них 6 мм - люминь и 4 мм стальная гильза, кторую и предстоит точить.

вобсчем кто чего посоветует - а то я в метаниях как краснозадая макака между красивыми и умными. страшна ли ковка? хватит ли стенок? может еще камни какие?

[Василий58]

сток х22.
ковку будешь брать - так и так точить под размер и хонинговать

[SIRoTa]

ну то есть если не дуть то у ковки одни минусы?

[Василий58]

она легче и можно делать более крутильный атмомотор. просто на повседневку оно те нахера?

[SiR-T]

каналы все совпадают гбц отличаются только диаметром клапанов
у меня на ф20 блоке стоит х22 гбц и все отлично

я на тебя в аську нападу!

нападай, тока добавь в контакты вначале

[SiR-T]

2 взять у муры ковку на 85.5. плюс - остается родная неточеная гильза. имнус - ковка, на холодную хреначит по цилиндрами и поедает масло. Учитывая наши сибирские зимы - грустно

Какую ты ковку на 85,5 у муры возьмешь? От какого мотора?

3. взять сток x22. Плюсы - объем становится 2.1 минус - цилиндр стачивается на 1 мм. очкую

"Да ты успокойся" у
х22 все тоже самое в плане толщины стенки и все работает
Только учти, что СЖ понизится даже если возьмешь поршни от евро р

4. взять ковку на х22. плюс из третьего пункта накладывается на минус из второго. по цене 2-4 пункты некритично различаются

Ковка небюджетно совсем, а так она легче, крепче, короче одни плюсы. плюс можна слегка СЖ повысить.
Насчет зазора просто надо греть машину и тогда все будет отлично.

[SIRoTa]

нападай, тока добавь в контакты вначале

я к тебе стучусь как к соседу сверху заливающему квартиру

[SIRoTa]

Ковка небюджетно совсем, а так она легче, крепче, короче одни плюсы. плюс можна слегка СЖ повысить.
Насчет зазора просто надо греть машину и тогда все будет отлично.

ковка у муры 600 баксов, поршни н22а 10 руб, кольца 8

разница в пределах 100 зеленых



у товарища кованая импреза - говорит работает шумнее. Так ее хер продашь потом.