Тему про резину жевали уже? - Страница 2

DC5@K20A · Сообщение 11 фев 2009, Ср 4:40

А048 в прошлом году пробывал на нашем бетоне не держат даже после прогревов, да и у меня тогда еще мотор полный сток был.

Intigra · Сообщение 11 фев 2009, Ср 5:31

DC5@K20A писал(а):А048 в прошлом году пробывал на нашем бетоне не держат даже после прогревов, да и у меня тогда еще мотор полный сток был.

Значит А048 отметаеца... Остается BFgoodrich и R888

rmn · Сообщение 11 фев 2009, Ср 7:17

перечитал твои первый пост - фраза "для колхозного ДРЕГА" оставляет лишь один вариант - гудричи.
р888 это все же кольцо, просто если бы пощупал обе эти покрышки то понял бы сам...

R-Red · Сообщение 11 фев 2009, Ср 9:38

a048 есть в разных компаундах, не помню какой был у меня, но для держака греть приходилось долго. 888ки, на мой взгляд, греть практически не нужно.

впечатления с кольца

Trafe · Сообщение 11 фев 2009, Ср 10:06

Ещдим на Тойо 888. Для атмосферных сетапах думаю 888 можно не греть или у кого совсем (моща) греть тупо побуксовав метров 5 перед стартом - резина станет еле тёплой держак появится.
Кто у нас ездил на турбокорчах около 300-400 л.с. в переднем приводе на 888 - грели её до того момента пока она не станет практически горячей. До этого держак не появлялся. Выглядело это так - резкий старт и букс метра на 3-5. Потом заднюю передачу и разгон километров до 50. Потом прям на ходу 1-ую передачу и газ в пол до стартовых ворот. Потом очистка от камушков и прочей налипшей лабуды и потом уже гонка. Прогревали без воды. Катались на размере 195/55/R15

bad13 · Сообщение 11 фев 2009, Ср 11:44

имхо странно расчитывать на держак на турбокорче при 195 ширине, даже если это 888, 048, гудричи или ещё какие аналоги. дополнительные 2-3 сантиметра ширины резины думаю решают

Иммануил Гедеонович · Сообщение 11 фев 2009, Ср 13:38

bad13 писал(а):имхо странно расчитывать на держак на турбокорче при 195 ширине, даже если это 888, 048, гудричи или ещё какие аналоги. дополнительные 2-3 сантиметра ширины резины думаю решают

у меня атмо два литра 225 проворачивает с пяти тыщщ, да херали далеко ходить, один и восемь тупер мотор с семи тысяч проворачивает микки томпсоны на восемь дюймов без всякой воды на сухом проклееном асфальте.

bad13 · Сообщение 11 фев 2009, Ср 16:28

пасынок Админа писал(а):
bad13 писал(а):имхо странно расчитывать на держак на турбокорче при 195 ширине, даже если это 888, 048, гудричи или ещё какие аналоги. дополнительные 2-3 сантиметра ширины резины думаю решают
у меня атмо два литра 225 проворачивает с пяти тыщщ, да херали далеко ходить, один и восемь тупер мотор с семи тысяч проворачивает микки томпсоны на восемь дюймов без всякой воды на сухом проклееном асфальте.

у меня 215 правда гражданская ДЗ101, тупер её может провернуть на асфальте с 3.5-4 тысяч...но я не спешу её менять на 195 ширины тойо 888.

восемь дюймов это вообщем то 203 мм

предлагаешь не вестись на ширину а уверовать в мега-компаунд? и ставить 175 для облегчения?

я просто не понимаю на что можно расчитывать на турбокорче при 195 ширине? да на переднем приводе...поставить в два ряда разве что как задние на газели

londone · Сообщение 11 фев 2009, Ср 16:58

bad13, у меня DZ101 проворачивает с 2500 оборотов, резина шлаковая.

Иммануил Гедеонович · Сообщение 11 фев 2009, Ср 17:06

bad13 писал(а):
пасынок Админа писал(а):
bad13 писал(а):имхо странно расчитывать на держак на турбокорче при 195 ширине, даже если это 888, 048, гудричи или ещё какие аналоги. дополнительные 2-3 сантиметра ширины резины думаю решают
у меня атмо два литра 225 проворачивает с пяти тыщщ, да херали далеко ходить, один и восемь тупер мотор с семи тысяч проворачивает микки томпсоны на восемь дюймов без всякой воды на сухом проклееном асфальте.

у меня 215 правда гражданская ДЗ101, тупер её может провернуть на асфальте с 3.5-4 тысяч...но я не спешу её менять на 195 ширины тойо 888.

восемь дюймов это вообщем то 203 мм

предлагаешь не вестись на ширину а уверовать в мега-компаунд? и ставить 175 для облегчения?

я просто не понимаю на что можно расчитывать на турбокорче при 195 ширине? да на переднем приводе...поставить в два ряда разве что как задние на газели

МТ это слик, у него принцип другой, если его сравнивать с гражданской резиной то в раза два ширше

Trafe · Сообщение 11 фев 2009, Ср 18:17

2 bad13: предлагаю уповать на то что 888 - это полуслик. На то что корчи гораздо легче городских машин и следовательно инерция меньше и следовательно старт на них гораздо лучше. И третье на что стоит уповать - это то что ногой нужно уметь давить не только в пол - и на турбокорчах это особенно актуально на первых 2-ух передачах. Да и коробку ВАЗ-овскую с хузерами и томпсонами порвать труда не составляет.

MAG · Сообщение 11 фев 2009, Ср 19:04

себе взял 888

BADbKA · Сообщение 11 фев 2009, Ср 23:49

Sash писал(а):Гудричи Вадька юзал и кажется Мишаня на CRX с новосиба.
Не грели. Держали хорошо - пока я на старте буксовал - они ехали. Стартовали видимо с отсечке. Это на атме. На турбе хз как чего- у всего есть пределы. Для колхозного дрега - думаю самое оно. Хузеры суко жалко.

Все верно.Откатал на гудричах полностью сезон 2008 (12 различных соревнований+тренировки+ночные покатушки) и не сожалею.
Главные правила - давление 1-1,2 атм.
Не греть.(можно попытаться конечно и убедиться в нулевом эффекте)
Зацеп отличный,и хватает надолго.

P.S Другие слики не юзал,поэтому мнение о них не скажу.

Trafe · Сообщение 12 фев 2009, Чт 11:36

Никто не подскажет где можно достать гудричи в поволжском регионе? Думаем попробовать их на одном корче, пока 888 не купили на него к сезону.

ТУПЕР · Сообщение 12 фев 2009, Чт 13:23

в америке видимо ...
гудричу рулят!

Trafe · Сообщение 12 фев 2009, Чт 13:35

А так хотелось в лето что-нить новое попробовать =((( Хоть и ездят все в драге на 888 - считаю это не самым правильным. Уверен, что спец резина (гудричи драг рэдиалс) в данном случае позволит не насиловать мотор, коробку и саму резину адскими прогревами и при этом только улучшит держак на старте. Уже звонили в Москву - у них остался 1 балон в 15-ом размере и больше они не возят =(((( А цена смешная - 1850 за балон помоему...

Intigra · Сообщение 12 фев 2009, Чт 13:48

Trafe писал(а):А так хотелось в лето что-нить новое попробовать =((( Хоть и ездят все в драге на 888 - считаю это не самым правильным. Уверен, что спец резина (гудричи драг рэдиалс) в данном случае позволит не насиловать мотор, коробку и саму резину адскими прогревами и при этом только улучшит держак на старте. Уже звонили в Москву - у них остался 1 балон в 15-ом размере и больше они не возят =(((( А цена смешная - 1850 за балон помоему...

На саммите 225/50R15 стоят 130 с лишним баксов... Какие 1850 за балон?

Trafe · Сообщение 12 фев 2009, Чт 14:33

В Мск осталось 1 колесо по такой цене.

bad13 · Сообщение 12 фев 2009, Чт 16:12

Intigra писал(а):
Trafe писал(а):А так хотелось в лето что-нить новое попробовать =((( Хоть и ездят все в драге на 888 - считаю это не самым правильным. Уверен, что спец резина (гудричи драг рэдиалс) в данном случае позволит не насиловать мотор, коробку и саму резину адскими прогревами и при этом только улучшит держак на старте. Уже звонили в Москву - у них остался 1 балон в 15-ом размере и больше они не возят =(((( А цена смешная - 1850 за балон помоему...
На саммите 225/50R15 стоят 130 с лишним баксов... Какие 1850 за балон?

он прав я ещё осенью их нашел. вывешивал в болталке. там действительно одно колесо

Systematick · Сообщение 12 фев 2009, Чт 16:19

Intigra писал(а):Кто юзал BFGoodrich drag radial? Поделитесь мнениями. И вообще реально её достать?

ездил, для колхозного драга супер резина

для кольца A048