[Constant1n]

по характеристикам согласен, но вот смотрятся они совсем не так как те же се28

+1 с дизайном не поспорю у российский нет нормлаьного дизайна, а характеристики выше любой другой ковки.

[$@$H@]

по характеристикам согласен, но вот смотрятся они совсем не так как те же се28

+1 с дизайном не поспорю у российский нет нормлаьного дизайна, а характеристики выше любой другой ковки.

по дизайну все как-раз и упирается в характеристики. японская ковка делается по другой технологии, не так как наши. от этого теряются характеристики, но зато возможность по-баловаться с дизайном. именно поэтому вся наша ковка как-будто топор рубленная - там по-другом не получается. но зато хар-ки лучше.

[undll]

я за rays))) ни одна отечественная ковка не порадовала глаз, только слезы по ним пускать, убогие пестец, на тазах - куда не шло смотрится.

[Kirill]

я за rays))) ни одна отечественная ковка не порадовала глаз, только слезы по ним пускать, убогие пестец, на тазах - куда не шло смотрится.

Помойму хорошо у londona смотряться белыая ВЕСТА 16"

[Jussi]

я за rays))) ни одна отечественная ковка не порадовала глаз, только слезы по ним пускать, убогие пестец, на тазах - куда не шло смотрится.

какой ты мнительный

[SiR-T]

какой именно рейз у тебя погнулся и в какой именно ситуации... даже интересно стало

те37 влетел в яму скорость примерно 50 км/ч, яма была под лужей, поэтому о размерах судить тяжело, всмпо выдерживали удары посильнее

я на ЛИТЫХ ПОЛЫХ эдванах, на 60км-ч влетал в рельсы... и даже балансровка не нарушилась... а вот чтобы те37 согнулись от ямки на 50 км-ч... это неправда.

тут все зависит не от скорости а от ямы, моя судя по удару была глубокой , но диск погнулся ощутимо, могу зафотать. Когда погнулся всмпо, удар был намного сильнее у нексии загнуло полподвески резина вхлам, а диск погнулся очень немного.
можешь верить а можешь нет, но факт остается фактом ВСМПО ощутимо прочнее, но и тяжелее при этом

[Gurman]

по характеристикам согласен, но вот смотрятся они совсем не так как те же се28

+1 с дизайном не поспорю у российский нет нормлаьного дизайна, а характеристики выше любой другой ковки.

по дизайну все как-раз и упирается в характеристики. японская ковка делается по другой технологии, не так как наши. от этого теряются характеристики, но зато возможность по-баловаться с дизайном. именно поэтому вся наша ковка как-будто топор рубленная - там по-другом не получается. но зато хар-ки лучше.

+1
Технологии одни из самых лучших, просто не такие гибкие. А в самой Японии сплавов нет, вот и приходиться мудрить с технологиями, уменьшая вес. Но и цена из-за этого вырастает!

[ТУПЕР]

зачем в японии делать крепкие диски ...

только русские могут писать на формуах, ехал 100 км чес вьехал в яму погнулось вся подвеска, погнуло диск, и т.д.

Вы о чем ваще сейчас????

Вы представляете какие будут глаза у японца который это услышет???!!!

Если ездите по ямам на скорости 100 км час ставьте штамповки ...

ЗЫ у русских дизайн ниочем мягко говоря, япы молодцы идут в ногу со временем ... а что касается просчности кмк нормальная у япов прочность ... ездил по ssr typec 40 профиль, стойки как ломы ... ямы ловил (бывало) нигде не погнулся ...

[Jussi]

зачем в японии делать крепкие диски ...

только русские могут писать на формуах, ехал 100 км чес вьехал в яму погнулось вся подвеска, погнуло диск, и т.д.

Вы о чем ваще сейчас????

Вы представляете какие будут глаза у японца который это услышет???!!!

Если ездите по ямам на скорости 100 км час ставьте штамповки ...

представил японца с аккуевшими глазами, который в срочном порядке выкладывает гнутые SSRы на аукцион для продажи в суровую Россию...и тут же горе-тюнер Сашка ломиться делать ставку...
и так было 2 раза с двумя комплектами...
действительно, зачем японцам крепкие диски? наепнул и сразу продал...

по дизайну - каждому своё, так же как обсуждать дизайн автомобилей...
попросту, есть стиль JDM, под который рашн кофка не катит для любителей японской экзотики...только и всего!

[SiR-T]

штамповке хана придет сразу если на 100 в яму влететь.
Собственно нормально на японских дисках ездится, проблемы возникают осенью и зимой когда мы новые образуются с острыми краями, да летом когда дорожники асфальт выгрызают оставляя острые кромки, что до гонок, то я пожалуй ВСМПО оставлю, там всяко бывает и через поребрик скачешь и ямы на скорости ловишь. Кстати уже упомянутая ВСМПО веста, по моему достаточно красиво смотрятся

[BraZa]

ТУПЕР
правильно все сказал, прочности японских дисков более чем достаточно для японских дорог, а также для дорог стран, куда эти диски официально экспортируются. А наши дороги, я в целом об РФ, это вообще отдельная тема..
Что касаемо наших дисков, дизайн конечно никакой, за очень редким исключением, которого я еще не видел

[kyky-pyky]

какие рельсы?! дорифто там

а по теме Слик ничего есть и крепкие, говорят

[Oppossum]

ВСМПО Веста - самые страшные диски, никто не покупайте. Кто купил выбросьте

[ТУПЕР]

все колеса которые гнуться в япе это при аварии и т.п.

на дорогах там негде погнуть ...

[Василий58]

ВСМПО Веста - самые страшные диски, никто не покупайте. Кто купил выбросьте

ага-ага...

[BraZa]

а бордюров в Японии нет чтоль?
или там все настолько идеально водят как по рельсам?

разумеется речь не о бордюрах, тут уж извините мало какой диск вытерпит удар. По крайней мере у них нет таких кол-во швов, ям в самых непредсказуемых местах, выбоин и т.д.

[ТУПЕР]

зачем в японии делать крепкие диски ...

только русские могут писать на формуах, ехал 100 км чес вьехал в яму погнулось вся подвеска, погнуло диск, и т.д.

Вы о чем ваще сейчас????

Вы представляете какие будут глаза у японца который это услышет???!!!

Если ездите по ямам на скорости 100 км час ставьте штамповки ...

представил японца с аккуевшими глазами, который в срочном порядке выкладывает гнутые SSRы на аукцион для продажи в суровую Россию...и тут же горе-тюнер Сашка ломиться делать ставку...
и так было 2 раза с двумя комплектами...
действительно, зачем японцам крепкие диски? наепнул и сразу продал...

по дизайну - каждому своё, так же как обсуждать дизайн автомобилей...
попросту, есть стиль JDM, под который рашн кофка не катит для любителей японской экзотики...только и всего!

да гнутся все, было бы желание ... как говорится ...
о чем ваще разговор то ...
колесья надо выбирать по дизайну, потом весу, потом цене ...

потому что каждый раз выходя и садясь в машину ты кидаешь взляд на свою машинку ... и тут ты либо восторгаешься тем что у тебя клевые диски, либо думешь о том что лучше бы добавил и купил SSRы ...

примерно так )))

[STEVE86]

а у когонибудь кованые магниевые стоят? меня честно слово больше всего интересует ВЕС. Может вообще на 14 перейти. Всетаки при разгоне это реально влияет. Вращяющиеся массы

[Jussi]

у меня скорее мнение: как я рад, что езжу на новых дисках, а не на тех, что катали до меня в стране восходящего солнца и неизвестно с какой машины и при каких обстоятельствах сняли, закинули в грузовой контейнер, выгрузили на материк, отправили поездом и весь этот б/у товар с надписями Михалычу розовым маркером через 2-3 мучительным месяца оказывается у меня...а на следующий день выясняется, что один из дисков кривой и претензии по сделке приходится оставить у себя на уме...

я не говорю о том, что посылка любой детали из Япы - бредовая затея, я лишь констатировал факт покупки б/у дисков с длительным периодом ожидания...диски вы первую очередь придают другой облик автомобилю и их внешнее состояние важно в первую очередь, так же как и геометрия...

да, диски - это фетиш...но не надо быть на столько парализованным в понимании качества покупаемого товара...

[Jussi]

а у когонибудь кованые магниевые стоят? меня честно слово больше всего интересует ВЕС. Может вообще на 14 перейти. Всетаки при разгоне это реально влияет. Вращяющиеся массы

к сожалению СМЗ (Соликамский Магниевый Завод) свернул производство магниевых дисков...

однако в скором времени должны появиться магниевые диски от СпортЛайна, которые будут производиться из того же сплава и той же формы...