Да это все, я и сам прекрасно знаю!SiR-T писал(а):Компрессию надо мерить специальным прибором, отключаешь подачу топлива и меряешь.
Мануал ищи в сети, на туперы он есть
). 
Поздравляю! А за сколько взял, если не секрет, и какой пробег?Dmitry_R писал(а):Достался он мне, с фильтром, коробом и воздуховодом K&N.
И замененным впуском, вроде как от Японской версии H22A на 220 л.
Но пока не разбирался, только ночью приехал, сутки не спал.
Но слухи о слабом моменте, вроде преувеличены, уже с 3 тыс. тянет, будь здоров. Повороты, пишет - как циркулем.
Салон - сказка, отличный компромис спорта и комфорта, руль МОМО - анологично.
Машина в хорошем состоянии но не ухоженна, на ней мало ездили и хозяин ей, в последнее время, мало уделял внимания, есть над чем работать. Подстукивает немного ходовка, пищит ролик, подтекает верхний сальник рейки (где бы номерок его пробить
Тойоту "вылизал", теперь опять есть над чем работать.
Расстроил очень плохой свет, оптика грязная и "никакая", надо что то думать. Пока будем пробовать "лечить" родную.
Потом искать линзовую альтернативу.
Уже через час обратной дороги, мы с ним подружились и начали понимать друг друга. Теперь ещё один член семьи
что ты все заладил про запчасти, дорогие, дорогие...belok писал(а): НО запчасти, сцуко, дорогие на нее! И в наличие, по кр. мере, в Мск, нет ни хрена, все, кроме расходников, ждать приходится..
Удачи!
на японских высота регулируется длиииинной отверткой т.к. крутилка глубоко и ее углядеть надо ухитритьсяDmitry_R писал(а):Как у него фары по высоте регулируются? весь вечер искал, не нашел.
На самих фарах стоят электро корректоры, а крутилки в салоне нет!
Механической регулировки не нашел.
Похоже чего-то наколхозили.
На этих аккордах стоит авто-коректор.Dmitry_R писал(а):Как у него фары по высоте регулируются? весь вечер искал, не нашел.
На самих фарах стоят электро корректоры, а крутилки в салоне нет!
Механической регулировки не нашел.
Похоже чего-то наколхозили.
Я нашел, но у меня это регулировка по горизонтали.SiR-T писал(а):на японских высота регулируется длиииинной отверткой т.к. крутилка глубоко и ее углядеть надо ухитриться
отверстие между поворотником и ближним светом
Это проверим, но у меня одна фара задрана в небо, другая вниз.Des писал(а):На этих аккордах стоит авто-коректор.
Фары оригинальные?Dmitry_R писал(а):Это проверим, но у меня одна фара задрана в небо, другая вниз.Des писал(а):На этих аккордах стоит авто-коректор.
Даже если автокорректор работает, то всеравно есть регулировка первоначального положения. Вопрос как?!
Не знаю как в сравнении с сивиковскими., я сравниваю с бмвэшными - дороже! уже писал.. И то что нет ничего в наличии на нее - факт! Причем не только то что на тупер ставят, а даже просто на этот кузов - при чем про дилеров я вообще не говорю, там по-моему просто з/ч на нее в глаза не видели, но и просто в магазинах., в кунцево.. Все через экзист заказываю..kos83 писал(а):что ты все заладил про запчасти, дорогие, дорогие...belok писал(а): НО запчасти, сцуко, дорогие на нее! И в наличие, по кр. мере, в Мск, нет ни хрена, все, кроме расходников, ждать приходится..
Удачи!
этот аккорд тот же CF4/CL1 какие проблемы с запчастями? что дорого? да дороже сивиковских, но и машина классом выше.
лично я не ощущаю никакого дифицита и никакой дороговизны
В экзисте 10 дней, у дилера 2 месяца! И из-за этой херни я должен был столько пешком ходить, потому что ездить нельзя - мотор долбит так! Да еще и опустился слегка.. А че самому корячиться-то? У тебя че, есть стенд чтобы их правильно выставить? Заедь в сервис, они выставят нормально. Стоит копейки.Dmitry_R писал(а):Это проверим, но у меня одна фара задрана в небо, другая вниз.Des писал(а):На этих аккордах стоит авто-коректор.
Даже если автокорректор работает, то всеравно есть регулировка первоначального положения. Вопрос как?!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 20 гостей
ура 
поздравляем
