[Sam898]

FiXIDeA
Никаких ушатаек я не беру, ремонта особо быть не должно это не таз, о троллинге забудь. У меня был лансэр,атмо,за 10 лет были только доработки и никакого ремонта

[koha]

это не таз

[KOSTIX]

это не таз

[hondaracer]

это не таз

Вот именно! Перетряхнуть подвеску на ек будет стоить примерно столько же, как таз купить как раз а ты про какую-то гончую подвеску разговор заводишь и при этом про налог в 8 тыщ рублей 8 тыщ рублей на б моторе - прокладку-фильтр втек соленоида, да вв провода поменять я сейчас езжу почти постоянно на 9ом Лансере 1.6 на ручке и за 70 тыщ пробега в эту машину вложено меньше, чем в сивик вкладывал за месяц и самый пиздец в том, что я даже не утрирую при чем ни на какие треки я не ездил, тупо поддерживал адекватное состояние для ежедневной езды на сивик колодки нормальные стоят дороже, чем этот твой налог, если для тебя проблема откладывать 500-800 рублей в месяц на налог, забудь вообще про такие машины. Они просто пиздец дорогие в обслуге. Пиздееееецццц!!!

[Gek]

Никаких ушатаек я не беру, ремонта особо быть не должно это не таз

точняк.
20-летняя хонда - коньяк, только крепче становиццо.
кузов особенно.

[Sergey34]

Тоже бы взял лансер
желательно который эволюшен
да дорогие они

[hondaracer]

И чё ты с ним делать будешь с этим лансером? На раллийные допы ездить? Даже ремус, через которого этих эвиков и стишек дохуя прошло, сказал, что 221 фирматик в городе быстрее будет
Когда есть надёжные полноприводные ваши куда более молодые за те же деньги, нахуй вообще этот Эво, если не чисто под гонки, я уж и сам не понимаю.

[Штирлиц]

Вот поддержу хондарецсера. 9 лансер норм.

[Valik46]

Вот поддержу хондарецсера. 9 лансер норм.

Вдвоём шарите в тачках

[hondaracer]

Не, енот ещё точно шарит

[Valik46]

Енот по доскам

[hondaracer]

Никогда не шути на единственным супергероем, которому не нужно носить маску

[Valik46]

Как про себя прям написал

[dezte]

FiXIDeA
Никаких ушатаек я не беру, ремонта особо быть не должно это не таз, о троллинге забудь. У меня был лансэр,атмо,за 10 лет были только доработки и никакого ремонта

И судя по состоянию машин в продаже - хонда не светит. Вот какая жесткость кузова на 20 летней машине, что о ней можно беспокоиться?
Ты как ее мерить будешь и использовать?

[Tim2013]

Думаю что купить? Цель валить в городе,порой овощить или заехать на кольцо,возможно основная единственная машина.Прошлой машиной владел почти 10 лет именно в таком режиме.
С EP3 понятно,что всё хорошо,жесткий кузов, отличный двигатель K серии, но смущает налог, 8руб за Sишку и 10руб за топор + сама цена за эти машины выше,чем за EK.

Больше вопросов по 3д хетчбеку ек9/EJ9 которых в продаже много,в принципе мне они нравятся (купе тоже ничего но тяжелее), сразу радует налог, особенно на версиях до 100 сил сущие копейки около 1руб. В чём заключаются мои вопросы? заезжал в наш местный хонда клуб к товарищам и меня отговорили от ЕK с такими аргументами :

1. Жесткость кузова, её просто нет, а в сравнении с ЕР3 нет вообще и распорками дело не спасти. Управляемости/спорта нет.
2. Подвеска,нормальную подвеску за адекватные время и деньги не найти,то есть к плохой жесткости кузова добавляется ещё и плохая подвеска и в итоге всё совсем грустно.
3. Качество кузова против коррозии, оно хуже чем на EP3
4. Старые втековые движки не имеют низов и середины,но печальнее то,что их сложно грамотно отстроить из за того,что нет чёткой технологии отслеживания детона при настройке.

На стороне ек9/EJ9 имеем только вес, легче примерно на 250кг чем EP3. Больше всего смущает что сильно заругали жетскость кузова EK и возможность поставить нормальную подвеску.На тех что гоняли,тачки плавают говорят. В автоспорте так же результаты EK и DC2 хуже.

Сам я эти машины не имел,опыта не было,сравнить возможности нет. Так что буду благодарен за инфу,плюсану в карму так сказать))

Я ездил на этих ну это машины разные. Но для целей валить в городе я бы взял ЕГ. Во 1х когда 30 летнее ведро уходит в точку от 330й ххх то это забавно) во 2х у хонд тех лет еще остались небольшие размеры и легкий вес) отсюда плавно переходим к тому что ЕГ будет быстрее аналога старших годов с такими же лошадями, но ег уедет ибо легче. Но и менее безопасно. Вообще ег вполне крута для фана вопрос лишь у опыте водителя. Раскладываться на Ег плохая идея. Мало шансов выжить.

[Tem-s]

FiXIDeA
ремонта особо быть не должно

ссука, у меня дс2 умудряется жрать деньги даже никуда не выезжая зимой, а ты про ремонты.

[hondaracer]

30 летнее ведро уходит в точку от 330й ххх то это забавно

[koha]

Чот забыл, я уже предлагал уехать от 120?

[Sergey34]

Для города ЕК хетч вне конкуренции,особенного для молодого пацана,понаваливать

На ЕГ знакомый всю молодость потратил,а сейчас вон, продавать собирается.
И на ЕГ нет кузовщины,а варить то придется.Хотя на заказ делают все.
Покупая ЕГ,надо покупать сразу сварку,материалы,и учиться красить,шпаклевать.

Ну либо откладывать кэш

С ек несильно лучше ситуация,но они посвежее и выбор поболее,кузов и правда пожестче.

Ер1 на свапе д17 будет на голову выше во всем,чем ек и ег.

Как вариант взять калину с приоромотором,и допилить,поршни пузырева,волговские форсунки, валы СТИ,ресивер торгмаш,и поедет.Незабыть пружины технорессор -50 чтоб не кидало.

[hondaracer]

И на ЕГ нет кузовщины,а варить то придется.Хотя на заказ делают все.

Где нет? Какой заказ? На ег даже центральные стойки с куском порога заводские купить можно