Глохнет Цивик

Флинт · Сообщение 30 дек 2019, Пн 18:04

Всем привет и с наступающим Новым годом! Народ проблема такая машина Civic 6 Ek1 D16Y6 AKPP стала глохнуть на ходу и потом не заводиться, может постоять и сразу за вестись, а может и часа через 3. Почитал по форуму и в основном народ пишет что это происходит из-за Main Rele я снял его и пропоял. Поставил машина завелась и потом через минут 5 заглохла и опять не заводиться. По ощущениям когда заглохла была детонация может ли быть это из-за датчика детонации или ещё куда копать? Пока подумываю на датчик детонации или датчик положение коленвала.

Флинт · Сообщение 30 дек 2019, Пн 18:07

Не там создал тему админ перенеси пожалуйста!

FiXIDeA · Сообщение 30 дек 2019, Пн 18:19

Датчик детона точно не при чем, он только УОЗ откатывает до безопасных.
Реле могло окончательно устать или насосу хуева

Немец · Сообщение 30 дек 2019, Пн 18:23

Это одна из его милых острот. Он остался здесь с шестью товарищами и укокошил их всех. А потом из одного убитого смастерил себе компас… (с)

FiXIDeA · Сообщение 30 дек 2019, Пн 18:29

Ну а вообще, для начала неплохо понять чего не хватает для запуска, топлива, искры, воздуха и потом уже думать...

dezte · Сообщение 30 дек 2019, Пн 18:32

Скорее насоса топливного не хватает, раз детонит.

Ivanytch · Сообщение 30 дек 2019, Пн 19:01

у меня подобное было при сдохнувшем коммутаторе

Nikola34 · Сообщение 30 дек 2019, Пн 19:14

Ivanytch писал(а): ↑ у меня подобное было при сдохнувшем коммутаторе

+1 за коммутатор

Немец · Сообщение 30 дек 2019, Пн 19:26

Детонация и коммутатор

Ivanytch · Сообщение 30 дек 2019, Пн 19:32

я хуй его знает как ощутить на глохнущей машине детонацию, поэтому я опустил эти чувства. могу сказать, что при крякнувшем коммутаторе оно глохнет без нее и без предварительных ласок.

Флинт · Сообщение 30 дек 2019, Пн 22:12

Ну она может и весь день ездить и нормально. Но сейчас стала глохнуть всё чаще и ездить всё меньше. Но вот когда стоит день, то заводиться с первого раза. Спасибо за помощь буду ковыряться.

Sergey34 · Сообщение 31 дек 2019, Вт 0:04

Флинт писал(а): ↑ По ощущениям когда заглохла была детонация

Плять а мы тут дураки, думаем как же его услышать детон,ну как?
Народ приборы покупает по 500 баксов.

Тебе на цЫвик клаб, там быстрее разрулят все это.

dezte писал(а): ↑ Скорее насоса топливного не хватает, раз детонит.

Либо форсунок

Флинт · Сообщение 31 дек 2019, Вт 14:53

Посмотрел коммутатор в Экзисте выдает только оригинал за 17т. Трамблер стоит HITACHI D4T94-05

FiXIDeA · Сообщение 31 дек 2019, Вт 15:01

Бери ваг пока не поздно

Флинт · Сообщение 31 дек 2019, Вт 15:16

Спаибо за совет

, но на Хонде привычней!

Nikola34 · Сообщение 31 дек 2019, Вт 17:48

у тебя коммутатор с интегрированным датчиком Холла Hitachi RSB-57, он ставился и в хонды и в ниссаны. симптомы типичные- глохнет на ходу, заводится -не заводится рандомно. оригинал конь, но на алишке есть.

Флинт · Сообщение 02 янв 2020, Чт 21:22

Вот такой подойдет MOBILETRON IGHD003?

Nikola34 · Сообщение 03 янв 2020, Пт 0:00

теперь понимаю почему на редсах не особо приветливы к новичкам- Hitachi RSB-57 и MOBILETRON IGHD003- сам сравни насколько они нихера не похожи друг на друга.

Флинт · Сообщение 03 янв 2020, Пт 6:42

Понял что натупил, праздники

Флинт · Сообщение 03 янв 2020, Пт 15:14

Снял трамблер, разобрал его, катушка выглядит не очень, как будто оплавилась. Померил сопротивление показывает 38 кОм, по манулу должно быть16-16,8. Буду пока ее менять. Коммутатор стоит HITACHI E12-127.