
пришлось переваривать. вырезали старое говно, вварили 3 прямоточные банки местного производства. Попутно заменена гофра, старая начала пропускать.
Перенесены фланцы, чтобы не цеплять на переездах трамвайных путяей.
Наконечник выхлопа на 60 мм отрезан у бумера.
в итоге получилась трасса "сток-лук" прямоточная на 60 мм.
прикольно басит на холостых и низких оборотах, на верхах вообще не слышно за воем компрессора.
заодно забацали антикор всему днищу. предварительно протравили и очистили всю ржу. Питер, сука... залили все скрытые полости
вышло халявно, все как я люблю

фоточки




