Фильтр бензина. производительный

MaRco · Сообщение 29 июн 2016, Ср 17:39

Народ, подскажите, от чего можно поставить бензиновый фильтр. Чтобы была хорошая пропускная способность.
Стоял волговский, на нем насос 320л.ч, постоянно рвало соединительный шланг между магистралью и фильтром.

dropdead · Сообщение 29 июн 2016, Ср 17:45

ОЕМ

talyan · Сообщение 29 июн 2016, Ср 17:46

чем стоковый не угодил?

СразуБорис · Сообщение 29 июн 2016, Ср 19:17

два тазовских в параллель.
магистрать сделать в ПланетеЖелезяка в отделе РВД. фитингов там дохуа
Вообще померяй давление в рейке. Может у тебя регулятор давления не справляется со сливом топлива в бак

Asimo · Сообщение 07 июл 2016, Чт 12:12

Ищу топливный фильтр на 5 микрон, чтобы можно было легко заказать и по халявной цене

Может кто уже подбирал, есть нароботки?

Asimo · Сообщение 07 июл 2016, Чт 16:08

Сам спросил, сам ответил))

Рекомендовали фильтр Knecht (Mahle Filter) KL 313
Степень фильтрации 5 микрон, ставится на CDI системы, в т.ч. и на MB GL (X164) 450 CDI, 306 л.с. Дизель. По раскладкам должен быть норм

MaRco · Сообщение 07 июл 2016, Чт 16:33

Asimo писал(а):Сам спросил, сам ответил))

Рекомендовали фильтр Knecht (Mahle Filter) KL 313
Степень фильтрации 5 микрон, ставится на CDI системы, в т.ч. и на MB GL (X164) 450 CDI, 306 л.с. Дизель. По раскладкам должен быть норм

Именно его и купил, еще до твоего сообщения, у меня давляк в системе был 4.4 очка, после установки фильтра стало 4.2.
В принципе минимальная просадка, все огонь!

Asimo · Сообщение 07 июл 2016, Чт 18:27

MaRco писал(а):
Asimo писал(а):Сам спросил, сам ответил))

Рекомендовали фильтр Knecht (Mahle Filter) KL 313
Степень фильтрации 5 микрон, ставится на CDI системы, в т.ч. и на MB GL (X164) 450 CDI, 306 л.с. Дизель. По раскладкам должен быть норм
Именно его и купил, еще до твоего сообщения, у меня давляк в системе был 4.4 очка, после установки фильтра стало 4.2.
В принципе минимальная просадка, все огонь!

значит верным путем идем

еще как вариант рекомендовали Фильтр Champion L440, он ставится на CDI системы свежих годов, ссылаются, что степень фильтрации 2 микрона. По деньгам он примерно в два раза дешевле Knecht.
Артикул: CFF100440

А для крепежа фильтров нормально подходит кронштейн бачка ГУРа Газ-3110

СразуБорис · Сообщение 07 июл 2016, Чт 22:57

Чет я не вкурил. 5 микрон это много или мало?

И потом, на каком моторе в стоке 4.4 давка? О_о

MaRco · Сообщение 07 июл 2016, Чт 23:17

СразуБорис писал(а):
И потом, на каком моторе в стоке 4.4 давка? О_о

k24

Asimo · Сообщение 08 июл 2016, Пт 10:40

СразуБорис писал(а):Чет я не вкурил. 5 микрон это много или мало?

5 микрон - это очень хорошо) ОЕМ фильтры тонкой очистки 7-10 микрон в основной массе.

СразуБорис писал(а): И потом, на каком моторе в стоке 4.4 давка? О_о

Правильнее сказать с какой топливной системой и насосом)

СразуБорис · Сообщение 08 июл 2016, Пт 10:49

Ладно, ок. А чем плохо, если в топливе будет грязь 5 микрон, которую пропустит стоковый фильтр?

Asimo · Сообщение 08 июл 2016, Пт 12:01

СразуБорис писал(а):Ладно, ок. А чем плохо, если в топливе будет грязь 5 микрон, которую пропустит стоковый фильтр?

Потенциально может осесть на форсунке.
Подобные фильтры с высоким порогом фильтрации ставят на современных топливных системах с насос-форсунками, т.к. там 3-5 грамм грязи могут "убить" топливную систему.

В моем случае установка данного фильтра - безопасность для форсов, т.к. стоит турбокит. Уже один раз обжегся, когда на бусте форсунка залипла

dropdead · Сообщение 08 июл 2016, Пт 13:25

MaRco писал(а):
СразуБорис писал(а):
И потом, на каком моторе в стоке 4.4 давка? О_о
k24

шта

PvM · Сообщение 08 июл 2016, Пт 13:40

MaRco писал(а):
СразуБорис писал(а):
И потом, на каком моторе в стоке 4.4 давка? О_о
k24

3.3-3.8 для к серии считается нормой. Все что больше, или меньше этого диапазона считается неисправностью

PTVDesign · Сообщение 14 июл 2016, Чт 4:54

Asimo писал(а):
MaRco писал(а):
Asimo писал(а):Сам спросил, сам ответил))

Рекомендовали фильтр Knecht (Mahle Filter) KL 313
Степень фильтрации 5 микрон, ставится на CDI системы, в т.ч. и на MB GL (X164) 450 CDI, 306 л.с. Дизель. По раскладкам должен быть норм
Именно его и купил, еще до твоего сообщения, у меня давляк в системе был 4.4 очка, после установки фильтра стало 4.2.
В принципе минимальная просадка, все огонь!

значит верным путем идем

еще как вариант рекомендовали Фильтр Champion L440, он ставится на CDI системы свежих годов, ссылаются, что степень фильтрации 2 микрона. По деньгам он примерно в два раза дешевле Knecht.
Артикул: CFF100440

А для крепежа фильтров нормально подходит кронштейн бачка ГУРа Газ-3110

судя по фитингам - садить на червячный хомут?

Sergey34 · Сообщение 25 сен 2016, Вс 19:18

Я от ваза переделал, зато любой подходящий можно в магазине купить, после забитого родного, машина поехала на все 160 коней)

PvM · Сообщение 25 сен 2016, Вс 19:21

Sergey34 писал(а):Я от ваза переделал, зато любой подходящий можно в магазине купить,

фильтр топливный на старую хонду, разве что нельзя в хлебобулочном магазине купить

Sergey34 · Сообщение 25 сен 2016, Вс 19:29

PvM писал(а):
Sergey34 писал(а):Я от ваза переделал, зато любой подходящий можно в магазине купить,
фильтр топливный на старую хонду, разве что нельзя в хлебобулочном магазине купить

ну это да, я с пригорода, у нас в поселке моя хонда и ср-в какой то бегает, и все.Следующий MAHLE возьму, норм фильтры,этот братан подогнал.

Oppossum · Сообщение 25 сен 2016, Вс 19:39

BOSCH рекомендует на гражданские 3-5 микрон.
В спорте это рискует быстро забиться - потому 10.
Стоковый фильтр с самыми большими входами что я нашёл - от Порше
KL21 - присоединение 16х1,5.
Если кто планирует использовать спирт, иные ядреные смеси,
имейте в виду что стоковые фильтра врядли выдержат, клей, резинки разложится.

Себе заказал Weldon 10мкрн,
внутри фильтрующий элемент из нержавейки.