JTlab недобросовестный сервис. - Страница 3

talyan · Сообщение 21 апр 2016, Чт 20:23

kova23 писал(а):Еще динамический развал по пизже.

а еще пятно контакта непопизже. сначала оно ахуевает от TPI 10+ а потом макарчук еще ебашит кастера

правда он нихуя не соображает чо делает но думает что заебца.

talyan · Сообщение 21 апр 2016, Чт 20:27

я тут полез с советами к говнодрифтерам
там параметры спереди были что то типо
camber 6 tpi 10+ caster 12
я им говорю бля если вспомнить математику то тупо можно сократить просто на 3 без напряга

как они собираются вообще за дорогу держаться передними колесами с такими параметрами хз. может чисто на разварках на круглой резине

ну я выслушал от поклонников что я лезу туда куда ненадо и непросили

Sash · Сообщение 21 апр 2016, Чт 23:05

Кевин писал(а):При чем здесь дрифтер?) Всегда приятно иметь хорошое реактивное усилие на руле.

хз стока вполне достаточно что бы плавно возвращять. Это ко всему и ещё и правильно. А вот в поворот заруливать и подымать всю морду на несколько мм силой рук - это низуя не прикольно. Вход страдает как минимум. конечно если ты только не качёк. или гур от вица без обратной связи.

Artem-Makarchuk · Сообщение 21 апр 2016, Чт 23:35

Sash писал(а):
Кевин писал(а):При чем здесь дрифтер?) Всегда приятно иметь хорошое реактивное усилие на руле.
хз стока вполне достаточно что бы плавно возвращять. Это ко всему и ещё и правильно. А вот в поворот заруливать и подымать всю морду на несколько мм силой рук - это низуя не прикольно. Вход страдает как минимум. конечно если ты только не качёк. или гур от вица без обратной связи.

Я не качек и ниче , нормально поднимаю всю машину, не заметил, что руль стал тяжелее. Кастор меняет угол динамического развала и резина начинает работать правильно в повороте, особенно внешнее колесо, на сток параметрах резина подворачивается и имеем андерстир.

Курсовая устойчивость на прямой на высокой скорости улучшается в разы, с кастором 5+ градуов можно спокойно ехать по дороге с сильной колеей 180-200 и машина не будет пытаться выпрыгнуть с дороги.

На счет автоматического возвращения в центральное положение - вообще мечта, причем чем больше угол, тем быстрее возвращается, от 2.5 и выше уже совсем приятно ездить.

Это моей имхо и наблюдения, я не гонщик, не спортсмен, по трассам не езжу, на драг не хожу ...

Sash · Сообщение 22 апр 2016, Пт 8:29

На жигулях видимо давно не ездили

Кевин · Сообщение 22 апр 2016, Пт 9:33

Видимо) Я когда первый раз в ЕК сел, то даже в сервис ехать собрался. Думал рейка перетянута.

talyan · Сообщение 22 апр 2016, Пт 9:43

Artem-Makarchuk писал(а): Кастор меняет угол динамического развала и резина начинает работать правильно в повороте, особенно внешнее колесо

откуда ты это знаешь? и почему именно 5 а не 8 градусов?

Artem-Makarchuk · Сообщение 22 апр 2016, Пт 13:58

talyan писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а): Кастор меняет угол динамического развала и резина начинает работать правильно в повороте, особенно внешнее колесо
откуда ты это знаешь? и почему именно 5 а не 8 градусов?

Вчера был у раллистов

li$ · Сообщение 22 апр 2016, Пт 15:13

и что же они там с тобой сделали то ?!

Artem-Makarchuk · Сообщение 22 апр 2016, Пт 15:16

li$ писал(а):и что же они там с тобой сделали то ?!

Позвони Ринату, он с тобой своими фантазиями поделится в красках.

talyan · Сообщение 22 апр 2016, Пт 16:06

Artem-Makarchuk писал(а):
li$ писал(а):и что же они там с тобой сделали то ?!
Позвони Ринату, он с тобой своими фантазиями поделится в красках.

у тебя есть варианты кроме как закатить сучью истерику или по пидрски перевести стрелы?

SiR-T · Сообщение 23 апр 2016, Сб 14:19

Artem-Makarchuk писал(а):
Sash писал(а):на дц-ег замена верних рычагов местами даёт 3 градуса примерно. на ек на стд рычагах это даёт в лучшем случае 2 обычно меньше.
Составные рычаги на ек найти проблема.
Если есть где - скажите - купим
Саш, тебе рычаги нужны или кастор кит ??

А можно фото сего изобретения?

Artem-Makarchuk · Сообщение 23 апр 2016, Сб 14:40

SiR-T писал(а):
Artem-Makarchuk писал(а):
Sash писал(а):на дц-ег замена верних рычагов местами даёт 3 градуса примерно. на ек на стд рычагах это даёт в лучшем случае 2 обычно меньше.
Составные рычаги на ек найти проблема.
Если есть где - скажите - купим
Саш, тебе рычаги нужны или кастор кит ??
А можно фото сего изобретения?

Человек с твоими знаниями и кольцевым опытом не должен опускаться до низкого уровня инженеров JTlab ... Тем более, что мы ничего не придумали, а просто сделали то, что уже придумано.

Кастер кит для Honda Integra DB/DC, Civic EG

SiR-T · Сообщение 23 апр 2016, Сб 14:54

Artem-Makarchuk писал(а): Человек с твоими знаниями и кольцевым опытом не должен опускаться до низкого уровня инженеров JTlab ... Тем более, что мы ничего не придумали, а просто сделали то, что уже придумано.

Кастер кит для Honda Integra DB/DC, Civic EG

мне так низко не опуститься

SeVa · Сообщение 12 май 2016, Чт 0:26

Какие стойки стабилизатора ставили на разборные рычаги под установку стаба ЕК ?

Sokolik · Сообщение 12 май 2016, Чт 4:25

От дс2 прекрасно подходят

Кевин · Сообщение 12 май 2016, Чт 8:22

Не прекрасно. Стаб будет долбить об рычаги. Нужно брать с Приблуда. Они длиннее.

Sokolik · Сообщение 12 май 2016, Чт 11:08

Кевин писал(а):Не прекрасно. Стаб будет долбить об рычаги. Нужно брать с Приблуда. Они длиннее.

может на ек долбит, на ег охуенно всё.

SeVa · Сообщение 12 май 2016, Чт 11:15

Кевин писал(а):Не прекрасно. Стаб будет долбить об рычаги. Нужно брать с Приблуда. Они длиннее.

Спасибо. А есть номер стоек или с какого поколения прела ?

Кевин · Сообщение 12 май 2016, Чт 14:27

Четвертый прел. Номера нет, к сожалению. Посмотри по каталогам - там все понятно станет.