DC5R - Севастополь - Страница 5

skyren · Сообщение 05 окт 2015, Пн 17:53

рулевой наконечник то накуя? он же к стойке крепится, а ее нах снимать лишний раз.

Teresh · Сообщение 05 окт 2015, Пн 17:56

понял

раньше хонд с макферсоном не было

purple · Сообщение 05 окт 2015, Пн 17:57

В одиночку не пили!

Chosen1 · Сообщение 05 окт 2015, Пн 18:08

Teresh писал(а):
Chosen1 писал(а): 1) со ступиц можно не вытаскивать, но это е**я, проще скрутить.
2) подрамник можно снять сразу с кулаками ,рычагами и с приводами

короче)) вытаскивай привода из ступиц и снимай подрамник с рычагами и кулаками не отделяя их.
Спасибо!
Короч откручиваем 36мм ступичную гайку, рулевой наконечник, вытаскиваем привод. Откручиваем стойку от кулака и снимаем подрамник с рычагами и кулаками, ага?

да.

Teresh · Сообщение 06 окт 2015, Вт 15:19

Вот ещё пока катался на выходных заметил, что хрустит 3яя при:
1) оборотах выше 2500
2) если передачу втыкаешь нечОтко.. т.е допустим чуть левее, в сторону 1ой.. тогда он с хрустиком заходит

Чёткость переключения кулисы мне не очень нравится, после ЕК с его сделанной кулисой, DC5 выглядит вяло. Хотя тросы-хуесосы, должны радовать чёткостью.
Хочется это исправить, чтобы всегда чётко попадать в нужную передачу на этой нежной КПП.
Поэтому вопрос - поможет ли шифтер от Serega54 https://www.drive2.ru/b/1850332/ вместе с втулочками в троссы?
Или лучше вместо отдельно палки, купить сразу дорогущий шифтер в сборе Buddy Club ? 10 рублей он выходит с Пиндосии.. в 2 раза дороже палки. Да и не регулируется по высоте вроде как.

Gree.VTEC · Сообщение 06 окт 2015, Вт 15:45

Катался на машине с кулисой и втулками от Серёги,буквально сразу со своей пересел,поэтому разницу почувствовал достаточно ярко.
Рычаг тяжелее,расстояние между передачами как между 1-2,так 1-3-5 ощутимо меньше,передачи залетают только так. Переключался с 1 на 2,выкручивая в отсечку.
Если сравнивать люфт самой кулисы то моя стоковая просто как хуй в ведре,а Серёгина очень плотная. Но для себя и минус нашёл,из-за того,что сам рычаг не изогнут,передачи смещены на одну вправо. Там,где раньше была 3,стала 1. Задняя включается,прям упираясь в тонель.
Также,можно заказать в Англии более жесткую возвратную пружину кулисы от МТЕС,чтобы вообще минимизировать люфт. Там цена конь,но на двоих-троих-четверых распилить доставку и будет приемлемо.
Позже скину видос разницы.

Шифтер баддиклаб четкости не даст,он позиционируется как короткоход,а конструкция по сути такая же,как у стока.

Также можно купить у англичан проставку троса на кулису,обеспечивающую эффект короткохода в плоскости 1-2 передач,и поставить на сток кулису.

В итоге : вставки в тросы однозначно надо брать,а вот палку кулисы - я бы подумал.
Себе хочу заказать пружины новые в кпп на механизм выбора передач(ОЕМ либо МТЕС) и на кулису МТЕС. Но из-за курса всё откладывается.

skyren · Сообщение 06 окт 2015, Вт 15:48

ГЦС и РЦС точно живые?

Матвей · Сообщение 06 окт 2015, Вт 15:50

Гриша покажт фото вставки в кулису. У тегивы есть вроде такие. Куплю на пробу может сделаю с них реплику.

purple · Сообщение 06 окт 2015, Вт 15:55

Gree.VTEC, ты про тормозные диски MTEC что знаешь?

Teresh · Сообщение 06 окт 2015, Вт 15:57

Григорий - спасибо за развёрнутый ответ.

skyren писал(а):ГЦС и РЦС точно живые?

На вид да, но сцепа керамика, иногда ещё из-за недовыжима хрустело. Но иногда точно из-за того, чтобы рычаг нечётко заходил(сцепу в этот момент я до полика со всех сил давил).

Ой ну ещё маленький вопрос - мне ж 100% снимать впускной коллектор, сливать ОЖ при снятии КПП?

Матвей · Сообщение 06 окт 2015, Вт 16:01

Такая гриш?
http://www.tegiwaimports.com/select-car ... 01-06.html

skyren · Сообщение 06 окт 2015, Вт 16:05

Teresh писал(а):Григорий - спасибо за развёрнутый ответ.
skyren писал(а):ГЦС и РЦС точно живые?
На вид да, но сцепа керамика, иногда ещё из-за недовыжима хрустело. Но иногда точно из-за того, чтобы рычаг нечётко заходил(сцепу в этот момент я до полика со всех сил давил).

Ой ну ещё маленький вопрос - мне ж 100% снимать впускной коллектор, сливать ОЖ при снятии КПП?

Сначла глянь рабочий и главный, а то все напрасно будет... На праворуких дц5, недовыжим, это обычное явление!
Впускной снимать не надо.

Gree.VTEC · Сообщение 06 окт 2015, Вт 16:07

Матвей писал(а):Гриша покажт фото вставки в кулису. У тегивы есть вроде такие. Куплю на пробу может сделаю с них реплику.

Да,у тегивы есть,на сайте точно видел.
Там по сути конструкция примитив-тупо проставка под трос,смысла платить ебейшее бабло по курсу за эту штуку и тем более доставку вообще нет. Фоток на форуме тамошнем навалом,можно попробовать наваять на глаз.
До компа доберусь,найду бортовик,скину видео,фото,ссылки.

Мотя,да такая.

Gree.VTEC · Сообщение 06 окт 2015, Вт 16:10

purple писал(а):Gree.VTEC, ты про тормозные диски MTEC что знаешь?

Личного опыта нет.
Англичане на них катают,почему-то называя их брембо оригинальными. Там разные варианты есть,с насечками,с перфорацией,с тем и другим.
В РФ,помнится,кто-то начинал банчить ими,но опыта на дс5р я не видел,не слышал.
У нас народ ставит либо дба,либо диксел,либо проджект мю со сменными полотнами.
Я лично катаю на дба и доволен.

Gree.VTEC · Сообщение 06 окт 2015, Вт 16:25

ТС,я бы на твоём месте купил новый ГЦС от греха. Маленькая хуйня,а нервов может попортить навалом. Стоковые ГЦС не славятся выносливостью к тому же.

Матвей · Сообщение 06 окт 2015, Вт 16:37

Так по этой хуйне понял.
А шо за новые хуйни ты хочешь в кулису.
Кстии мне понравились втулки тоже как работают в троса. Я тока тросс наибнул когда ставил

Gree.VTEC · Сообщение 06 окт 2015, Вт 16:48

Матвей писал(а):Так по этой хуйне понял.
А шо за новые хуйни ты хочешь в кулису.
Кстии мне понравились втулки тоже как работают в троса. Я тока тросс наибнул когда ставил

Добрался после работы до кровати,поиск и показ всех хуёвин откладывается на неопределенный срок

Gree.VTEC · Сообщение 06 окт 2015, Вт 17:43

Вот видос наглядный. В идеале хочу такой же сетап сделать себе.

Для этого нам понадобится :
Вот эта штука от K-Tuned (в комплекте идёт жёсткая пружина K-Tuned)
http://k-tuned.3dcartstores.com/BILLET- ... p_211.html
Шорт-шифтер Tegiwa
http://www.tegiwaimports.com/select-car ... 01-06.html

Более жёсткая пружина кулисы K-Tuned отдельно
K-Tuned http://k-tuned.3dcartstores.com/Shifter ... p_212.html

По поводу пружин в селектор кпп. Есть бортовик в котором говорится о том,что пружина растягивается и в нейтральное положение коробка возвращается плохо,поэтому поменял пружины на MTEC Industries. Называются они Honda K20/K24 Race Spprings.
Вытащил селектор КПП

Сравнение гончих пружин от MTEC с ОЕМ пружинами

Себе точно хочу K-Tuned штуковину эту заказать,а в селектор кпп думаю заказать новые ОЕМ пружины,они стоят копейки. Машине уже почти 15 лет,как никак.
Партномера пружин в селектор кпп :
24464-PPP-000
24466-PPP-000
24413-PNS-000 (какая-то возвратная пружина,тоже не лишним будет обновить)

Teresh · Сообщение 06 окт 2015, Вт 17:57

пздц цены! я на Б серию купил за 11$ втулки и за 250р отжал шорт шифтер на районе и стало огонь
а тут 200$
мож кто наладит импортозамещение?
но делать всё равно надо.. ибо болтающаяся кулиса это печаль

Gree.VTEC · Сообщение 06 окт 2015, Вт 18:03

Teresh писал(а):пздц цены! я на Б серию купил за 11$ втулки и за 250р отжал шорт шифтер на районе и стало огонь
а тут 200$
мож кто наладит импортозамещение?
но делать всё равно надо.. ибо болтающаяся кулиса это печаль

Бля,ну ты сравнил тяги и тросы. К серия в принципе дороже.
Надо ждать зп и заказывать,например,вдвоём эту штуку K-Tuned,доставку пилим пополам.
Если нарисовать 3Д модель,то у меня есть знакомый,работающий на станке с ЧПУ. Сможет наделать таких штук. Но для начала надо привезти себе,а ценник кусачий))