[Shurik+]

ну повесит он расходомер, да будет обрабатывать вместе с контролем тока форсунки
всё эт делается
просто цена по итогу будет совсем конская, не народная

[sniper]

Идея с моно электронной форсункой мне нравится.
И желательно две.
Только она нужна с нержавейки.

[awd]

Идея с моно электронной форсункой мне нравится.
И желательно две.
Только она нужна с нержавейки.

все форсунки из нержавейки, вернее внутренности.
Могут работать на воде 100 лет

Самый простой способ защиты, это низкая отсечка по лампочке в бачке. Если глаз нет.
Хотя на самом деле даже это не нужно, если мозг нормально детон отрабатывает.
Но я так понимаю, тут все на хондатах ездят, которым похуй детон на турбе и сэйф режима не имеют.

я на колхозном впрыске 4 года езжу. Вода кончается периодически, мозг отлично отрабатывает. Тупняк такой начинается, что приходится доливать

[awd]

ну в своё время мы скромных результатов добились
https://www.youtube.com/watch?v=Z3FhekxHuXw
правда я до сих пор не видел кто в России на 4 атмо горшках, без нитро виагры может проехать 10 секунд.

пфф, , я думаю, что если бы не с горы ебашили, хуй бы 11.5 проехали
Взлётная полоса имеет уклон 3-7 градусов.
Но это принято не замечать и у вас и у нас.

Самая лучшая трасса у нас в Воронеже. Перепад высот всего 5см по всей длине. Времена обычно хуже на 0.7-1сек чем на взлётках. Чтобы выехать у нас из 11 на атме, нужно несколько раз продать дъяволу душу. Гонсчеги не любят за это Воронеж.

[Sash]

Я говорю не про колхоз впрыск, а про полностью автоматизированную систему, которая будет требовать от пользователя только наливать воду со спиртом или только воду в бак, когда это необходимо. Все остальное система будет делать сама.

У меня при постоянно впрыске, включая ХХ при подаче 10-15% уходило 4-5л. на 250-300 км.

простой файл сейв с поплавком и отсиканием в мозге сделать легко...единствено плюханье и прочие дела скорей всего приведут к тому что тупо будут отрубать этот проводок да и всё с обычным не противоотливным бачком.

мы не приследовали достичь максимальную мошьность и побольше вдуть поэтому расход был вполне себе не жёсткий. предполагаю что некоторые захотят больше вдувать и такой расход будет делать ревлимитер по поплавку в бачке метанола проще всего ИМХО

[sniper]

ну в своё время мы скромных результатов добились
https://www.youtube.com/watch?v=Z3FhekxHuXw
правда я до сих пор не видел кто в России на 4 атмо горшках, без нитро виагры может проехать 10 секунд.

пфф, , я думаю, что если бы не с горы ебашили, хуй бы 11.5 проехали
.

Ну придратся можно к ветру в спину.
Как говорил вин дизель миллиметр или метр, победа есть победа.

Самая лучшая трасса у нас в Воронеже. Перепад высот всего 5см по всей длине. Времена обычно хуже на 0.7-1сек чем на взлётках. Чтобы выехать у нас из 11 на атме, нужно несколько раз продать дъяволу душу. Гонсчеги не любят за это Воронеж.

Ага сколько звал к нам на аластар не кто приехать так и не хочет.
https://www.youtube.com/watch?v=qYeFvV7U4ig
Не разу россиян не видел. А ведь вроде рядом.

[awd]

ну в своё время мы скромных результатов добились
https://www.youtube.com/watch?v=Z3FhekxHuXw
правда я до сих пор не видел кто в России на 4 атмо горшках, без нитро виагры может проехать 10 секунд.

пфф, , я думаю, что если бы не с горы ебашили, хуй бы 11.5 проехали
.

Ну придратся можно к ветру в спину.
Как говорил вин дизель миллиметр или метр, победа есть победа.

Так я про победу ничего не писал. Я про время, которым ты козыряешь

Ага сколько звал к нам на аластар не кто приехать так и не хочет.
https://www.youtube.com/watch?v=qYeFvV7U4ig
Не разу россиян не видел. А ведь вроде рядом.

Ты шутишь что ли? У нас автоспорт в такой жопе, что не передать. Дрэга вообще нет в принципе. Ни одной команды международного уровня. Только дворовые покатушки.
Слава пидорам из рафа!

[john79]

Что нужно системе впрыска воды чтобы она стала безопасной и распиздяйской ?

- индикация уровня воды в баке
- преждевременное предупреждение о низком уровне воды
- предупреждение и переход в защитный режим, при критическом уровне воды

у меня стоит диод перед глазами, при включении насоса разгорается ярче и ярче, моргает при низком уровне либо каких нибудь отказах системы.
все видно четко даже в солнце

[sniper]

awd
Возможно тебе будит интересно посмотреть как у нас укенды проходят.
https://www.youtube.com/watch?v=JRU9GEcZYMg
https://www.youtube.com/watch?v=INg-YGbIY0E
https://www.youtube.com/watch?v=7b7hh3g3P84
не жопа конечно но посмотреть есть на что

Так я про победу ничего не писал. Я про время, которым ты козыряешь

заметь не я начал временами и телефонами козырять.

[awd]

awd
Возможно тебе будит интересно посмотреть как у нас укенды проходят.
https://www.youtube.com/watch?v=JRU9GEcZYMg
https://www.youtube.com/watch?v=INg-YGbIY0E
https://www.youtube.com/watch?v=7b7hh3g3P84
не жопа конечно но посмотреть есть на что

Тут как бы денег на новый двигатель собрать, какие нахуй гонки

заметь не я начал временами и телефонами козырять.

бля... что ж теперь можно с горы ебашить?
Давай время с сертифицированной трассы

[sniper]

Давай время с сертифицированной трассы

трасса официальна сертифицированна BHRA NHRA
http://www.bhra.ee/
Им виднее где проводить и на чём подобные соревнования.
Все драговые трассы Прибалтики и Скандинавии починяются этим организациям,
и алатстар в том числе.

И если ты захочешь увидеть, то ты увидишь что мы едим в гору а не с горы.

ДАЕБАТСЯ МОЖНО И К СТОЛБУ.

[kova23]

на любом самом ущербном микроконтроллере файлсейф собрать можно за пару вечеров который будет ворнинги давать и по уровню и по давлению и по расходу ворнинг тоже несложно вставить. вывод тоже любой сделать несложно, хоть даже и смс-кой если хочется.
щас наконец то в продаже в ассортименте появились датчики давления нормальные, так что теперь проблем с ворнингами нету.

[awd]

Давай время с сертифицированной трассы

трасса официальна сертифицированна BHRA NHRA
http://www.bhra.ee/
Им вреднее где проводить и на чём подобные соревнования.

И если ты захочешь увидеть, то ты увидишь что мы едим в гору а не с горы.

Не важно, что я или ты хотим видеть. Самолёт взлетает с горы. Так устроены все аэродромы мира. Повторяю, уклон 3-7 градусов.
У нас кстати пробовали ездить в другую сторону. Кто ехал из 12, перестал ехать из 14.
Соответственно ваши "BHRA NHRA
http://www.bhra.ee/" фуфло
и времена показанные на данной трассе шляпа

Выложи карту высот трассы. Или ссылку дай.
Уверен на 100% её нет

[dezte]

Самолет взлетает против ветра вообще то.
Уклон нужен скорее всего для отвода воды с полосы.
И вообще определись что тебе надо идеально ровную поверхность или сертификацию трека.

[awd]

Самолет взлетает против ветра вообще то.
Уклон нужен скорее всего для отвода воды с полосы.
И вообще определись что тебе надо идеально ровную поверхность или сертификацию трека.

Самолёт взлетал против ветра в 20е годы прошлого века.
Понимаю, что сейчас неграмотным теоретиком быть модно.
Сертификаты получают разные трассы конечно, так как функционеры с трудом понимают суть вопроса.
Мировой стандарт для чемпионатов - максимальный перепад высот 5см. В Воронеже трасса построена с нуля, под этот стандарт. По этому она считается медленной и на ней не было установлено ни одного рекорда. На постсоветском пространстве такой трассы что то не припомню.
Все рекорды устанавливались на трассах как на ролике снайпера.
Это факты.

[Sash]

Суко пездец ты неугомонный. Трассы тебе сертифицируй. Раф гандоны. А на двиг бабло надо собирать. Ты вроде местами правильные веши рисуешь.... но порой такую чушь. Будь уже адекватней. Или выложи линейку с членом чтоб все сразу зауважали...
Пс пс в воронеже трасса коротка серьёзным машинам там тормозить некуда ... если я ничего не путаю
Тегра турбо там на крайнем эванте выскочила. Про жетеры и тд ваще молчу. В конце блоки стоят. Чтоб наверняка

[KaSPeR32]

Про жетеры и тд ваще молчу. В конце блоки стоят. Чтоб наверняка

Жетеры у нас в БК катаются и вроде норм,все успевают отормаживаться

[SiR-T]

Самолёт взлетает с горы. Так устроены все аэродромы мира. Повторяю, уклон 3-7 градусов.

а ничего, что самолет с одной полосы может взлетать в ОБЕ стороны, уклон видимо меняется в зависимости от направления работы полосы

Самолёт взлетал против ветра в 20е годы прошлого века.

самолету пофиг куда взлетать, по ветру лишь скорость выше нужна, а вот садиться самолет как правило против ветра или при малых значениях попутного, а поскольку направление движение по ВПП одно в конкретный момент времени, то и взлетает он как правило против ветра.

[sniper]

Давай время с сертифицированной трассы

трасса официальна сертифицированна BHRA NHRA
http://www.bhra.ee/
Им вреднее где проводить и на чём подобные соревнования.

И если ты захочешь увидеть, то ты увидишь что мы едим в гору а не с горы.

Не важно, что я или ты хотим видеть. Самолёт взлетает с горы. Так устроены все аэродромы мира. Повторяю, уклон 3-7 градусов.
У нас кстати пробовали ездить в другую сторону. Кто ехал из 12, перестал ехать из 14.

ну я сам пробывал ездить в обратную сторону, результаты у меня были на миле на много лучше.
http://www.onemile.ee/?lang=en
Это от финского залива
https://www.google.com/maps/@58.9212772 ... a=!3m1!1e3
ветер всегда с залива.
Самолёты всегда взлетали в залив но не в сторону города. Он там совсем рядом.
Драг пожизнен о проводят в сторону залива,


если перевернуть то но верное точно все времена поменяются но не как не в худшую сторону.
Хорошая идея надо бутит с руководством ВХРА переговорить.
Только наврятли они согласятся с горки в низ ебашить.

[kova23]

ну я сам пробывал ездить в обратную сторону, результаты у меня были на миле на много лучше.
http://www.onemile.ee/?lang=en
Это от финского залива
https://www.google.com/maps/@58.9212772 ... a=!3m1!1e3
ветер всегда с залива.
Самолёты всегда взлетали в залив но не в сторону города. Он там совсем рядом.
Драг пожизнен о проводят в сторону залива, если перевернуть то но верное точно все времена поменяются но не как не в худшую сторону.
Хорошая идея надо бутит с руководством ВХРА переговорить.
Только наврятли они согласятся с горки в низ ебашить.

возьмите нивелир, рейку да померьте перепад высот со старта до финиша. делов минут на 10. у нас на вечер за флакон коньяка можно шкильнуть это добро в любом геодезическом техникуме. 5см на 400 метров померит нивелир нормальный без проблем, у нас у маркшейдеров погрешность по высоте должна быть не хуже чем 2мм на 1км и мериют они это прекрасно советскими нивелирами.