EK4 JDM + EJ6 USDM from Saint-Petersburg - Страница 4

Pioneer · Сообщение 09 янв 2015, Пт 23:04

yJIuTkO писал(а):Всегда говорил, масса всему голова))

Да пиздец. Самое что интересно минус с виду живее живых и прикручен был заебись, но видимо хонда посчитала иначе и решила выебнутся

dezte · Сообщение 10 янв 2015, Сб 3:19

Pioneer писал(а):Эту сучку мы подедили
Оказалось что был плохой минус который отвечает за питалого мозгов прикрепленный на корпусе термостата. После все этого завилась родимая
Сейчас надо только подрегулировать клапана, не знаю как так вроде все хорошо отрегулировали, то тарахтит как дизель
Потом подсабрать сигналку которую вырвали по не знанию проблемы и нанинуть пластик, а то поснимали все что только можно было

с того минуса вроде майн реле часто щелкать начинает.

Pioneer · Сообщение 11 янв 2015, Вс 0:09

dezte писал(а):
Pioneer писал(а):Эту сучку мы подедили
Оказалось что был плохой минус который отвечает за питалого мозгов прикрепленный на корпусе термостата. После все этого завилась родимая
Сейчас надо только подрегулировать клапана, не знаю как так вроде все хорошо отрегулировали, то тарахтит как дизель
Потом подсабрать сигналку которую вырвали по не знанию проблемы и нанинуть пластик, а то поснимали все что только можно было
с того минуса вроде майн реле часто щелкать начинает.

все возможно, я схему не смотрел. на том минусе 2 жилы по 2 провода..так что черт его знает что они там понавесили на него

умные люди сказали его проверить, спасибо им за это

Pioneer · Сообщение 14 янв 2015, Ср 18:41

Пока голова была забита сборкой мотора D16Y7 для жены, проебал момент с тормозами на своем ЕК4, получилась история в стиле Вити Клеймо.
В мае еще полностью перебирал передние тормоза, диски Brembo поставил, колодки EBC Green Stuff вся хуйня, тормозили заебись, потом как всегда их стало мало, понял что все таки надо переходить на 280 диски и посему в конце августа были куплены машинки 17cl15vn с ek9 у SBC. Спасибо дружище, суппорта что надо

Ну думал пусть лежат, перед след сезоном все и замучу, а нет сука, колодки умерли так молниеносно, что я прихуел мягко говоря, хватило тыщ на 20 а может и меньше

Пока ждал колодки Nissin, колодки старые убили диск в калл, причем пизда пришла только с левой стороны

Короче машинки в охуенном состоянии. Сделал ревизию, все почистил и смазал

Колодки Nissin Шпрот и диски Bosch

Все встало просто охуенно без каких либо сверлений, подпиливаний и прочей хуйни

Вот теперь реально тормозить стало охуенно, разница пиздец огромная

alexsey · Сообщение 14 янв 2015, Ср 19:22

я тебе говорил что от ек9 всё встаёт без доработок. да и разница в торможении

Pioneer · Сообщение 14 янв 2015, Ср 19:28

alexsey писал(а):я тебе говорил что от ек9 всё встаёт без доработок. да и разница в торможении

все верно Леха, только как я понял что разница не из-за ЕК9, маркировка то все равно 17cl15vn а они не только на ЕК9 стояли, а дело все именно в дисках тормозных. Сколько я читал про эти свапы, все кто покупал диски Бош не имели головняков при установке, а вот с дисками других производителей были, потому и не стал рисковать и взял их, встало как по заводу

DamiR · Сообщение 14 янв 2015, Ср 19:48

Pioneer писал(а):
alexsey писал(а):я тебе говорил что от ек9 всё встаёт без доработок. да и разница в торможении
все верно Леха, только как я понял что разница не из-за ЕК9, маркировка то все равно 17cl15vn а они не только на ЕК9 стояли, а дело все именно в дисках тормозных. Сколько я читал про эти свапы, все кто покупал диски Бош не имели головняков при установке, а вот с дисками других производителей были, потому и не стал рисковать и взял их, встало как по заводу

у меня диски Quinton Hazell стояли, тоже всё без доработок встало. Правда я от всего этого никакого прихода не заметил

Pioneer · Сообщение 14 янв 2015, Ср 19:52

DamiR писал(а):
Pioneer писал(а):
alexsey писал(а):я тебе говорил что от ек9 всё встаёт без доработок. да и разница в торможении
все верно Леха, только как я понял что разница не из-за ЕК9, маркировка то все равно 17cl15vn а они не только на ЕК9 стояли, а дело все именно в дисках тормозных. Сколько я читал про эти свапы, все кто покупал диски Бош не имели головняков при установке, а вот с дисками других производителей были, потому и не стал рисковать и взял их, встало как по заводу
у меня диски Quinton Hazell стояли, тоже всё без доработок встало. Правда я от всего этого никакого прихода не заметил

все замечают, а ты нет, что то тут не то

DamiR · Сообщение 14 янв 2015, Ср 19:54

наверное потому что у меня 17cl15vn от Одиссея были а не от ЕК9

Pioneer · Сообщение 14 янв 2015, Ср 19:57

DamiR писал(а):наверное потому что у меня 17cl15vn от Одиссея были а не от ЕК9

Это многое меняет

но ты так и не ответил как так ты прихода не заметил когда разница пиздец какая, я теперь реально понимаю что успеваю оттормозиться, а раньше уже давно бы тормозить начинал бы чтоб никого не догнать в жопу

DamiR · Сообщение 14 янв 2015, Ср 19:59

Pioneer писал(а):
DamiR писал(а):наверное потому что у меня 17cl15vn от Одиссея были а не от ЕК9
Это многое меняет но ты так и не ответил как так ты прихода не заметил когда разница пиздец какая, я теперь реально понимаю что успеваю оттормозиться, а раньше уже давно бы тормозить начинал бы чтоб никого не догнать в жопу

возможно минимальный был приход, но такого восторга как у тебя не было)))да и давно это было, я уже не помню

Kleymo · Сообщение 14 янв 2015, Ср 20:01

когда то я летал под 200 на 232 тормозах спереди, и особо не запаривался

но когда поставил 282, разница стала просто коллосальная, но добавилась другая проблема, колеса стали блокироватся по любому поводу, тоесть качество торможения что на 232 что на 282 одинаковы, потому что 232 не блокировались

не реально поставил я 282 и хуила выскочил из двора не посмотрев по сторонам, я его чуть юзом и не снес, но 232 все бы было окей, но всеже дело скорее в хуевой резине

alexsey · Сообщение 14 янв 2015, Ср 20:31

Pioneer писал(а):
alexsey писал(а):я тебе говорил что от ек9 всё встаёт без доработок. да и разница в торможении
все верно Леха, только как я понял что разница не из-за ЕК9, маркировка то все равно 17cl15vn а они не только на ЕК9 стояли, а дело все именно в дисках тормозных. Сколько я читал про эти свапы, все кто покупал диски Бош не имели головняков при установке, а вот с дисками других производителей были, потому и не стал рисковать и взял их, встало как по заводу

суппорта разные, диски одинаковые

Матрас писал(а): дело скорее в хуевой резине

100%

FOX-93rus · Сообщение 16 янв 2015, Пт 0:19

DamiR писал(а):наверное потому что у меня 17cl15vn от Одиссея были а не от ЕК9

может потому, что колодки поставил шлак

просто NISSIN зелёные, схватывают прям охуенно

DamiR · Сообщение 16 янв 2015, Пт 10:46

FOX-93rus писал(а):
DamiR писал(а):наверное потому что у меня 17cl15vn от Одиссея были а не от ЕК9
может потому, что колодки поставил шлак
просто NISSIN зелёные, схватывают прям охуенно

Nissin NPS!

Pioneer · Сообщение 16 янв 2015, Пт 11:10

DamiR писал(а):
FOX-93rus писал(а):
DamiR писал(а):наверное потому что у меня 17cl15vn от Одиссея были а не от ЕК9
может потому, что колодки поставил шлак
просто NISSIN зелёные, схватывают прям охуенно
Nissin NPS!

ты же сам писал что в свое время что-то нахимичили и у тебя они только в конце схватывали, я думаю что у тебя работало что-то не так в сетапе.

DamiR · Сообщение 17 янв 2015, Сб 13:55

подозрения на вакуумник остались

Yola · Сообщение 20 янв 2015, Вт 10:12

Пионер , сейчас в Питере продается на авто ру за 248к вти седан с богатой мотора как у тебя на первой странице , можешь что сказать за него?

Pioneer · Сообщение 20 янв 2015, Вт 10:56

Yola писал(а):Пионер , сейчас в Питере продается на авто ру за 248к вти седан с богатой мотора как у тебя на первой странице , можешь что сказать за него?

ну если это то о чем я подумал, то я думаю оно того не стоит

Pioneer · Сообщение 24 мар 2015, Вт 16:59

Сгонял тут на днях в Hofmann (http://www.remdisk.ru/) диски перекрасил.
Мои выглядели как говно и к сезону надо было их обновить

Контора вышак, лучше сервиса и подхода к клиенту еще не видел. Каждый диск положили в коробку, все принесли, упаковали, погрузили.

Покраска встала в 6000р + 1000р за ремонт кромки на одном диске.