Dio1991 писал(а):Может как раз кто захочет купить, могу помочь:
Тоже качается до 3.0 и тоже нормально все держит.
Странные люди.
В машине царит комфорт. Переделывать машину под кольцо эту не буду. Будет другая и скорей всего не хонда. Чтоб ехала по городу ей хватит ф22б с трубой. Сейчас на первом месте увеличить жесткость и покрасить.
Мозг не правильно работает, когда стенс в душеSlay-J писал(а):Когда на широкий диск натягивают узкую резину качают 3 атмосферы чтобы не разуться) форму принимает со временем и можно снижать давление.
Действительно на 3х атмосферах жестко и резина работает не правильно.
души нетMOPS писал(а):Мозг не правильно работает, когда стенс в душеSlay-J писал(а):Когда на широкий диск натягивают узкую резину качают 3 атмосферы чтобы не разуться) форму принимает со временем и можно снижать давление.
Действительно на 3х атмосферах жестко и резина работает не правильно.
А что ты тогда в проект вкладываешь, чтобы полный бак пятерочек получить?!?!FaustoR писал(а):души нетMOPS писал(а):Мозг не правильно работает, когда стенс в душеSlay-J писал(а):Когда на широкий диск натягивают узкую резину качают 3 атмосферы чтобы не разуться) форму принимает со временем и можно снижать давление.
Действительно на 3х атмосферах жестко и резина работает не правильно.
я бы не хотел произносить этого слова, во многих странах мира оно считается нецензурнымMOPS писал(а):А что ты тогда в проект вкладываешь, чтобы полный бак пятерочек получить?!?!FaustoR писал(а):души нетMOPS писал(а): Мозг не правильно работает, когда стенс в душе
это реально пиздецDio1991 писал(а):Там читал про то, что с 17 дисками и низким профилем похоронил комфорт. Не забывай о тейнах выкрученных в самое жесткое положение.
Если честно, то жесткости мне не хватает, хочу еще жестче, как добиться, не знаю. Пружины наверное попробую еще на тейнах махнуть на более жесткие(кстати кто чего может предложит без срача).
Сейчас для меня вся дорога комфорта, неприятны лежаки и стиралка, но и на стоке она меня бесила, хоть и было помягче. Опять же в зиму я качал 2.2, сюда качаю 3.0.
По поводу h моторов... Почему они мне не нравятся, без материалов из вики и т.д.:
ну взяв стоковый черноголовый и стоковый ф22 б, оба на палках одинаковых, низа лучше ощущались на эфке чем на ашке. Верха на ашке лучше, но смысл в верхах по кольцу? Только дошло и тут надо оттормаживаться, при переключении терять скорость, а на кольце десятые секунды важны, или всем пох на них?
Лично, что я собираюсь делать в дальнейшем, это взять ф22б и турбануть его. Вот поэтому и зарегался на редсах. Потому что на прелофоруме был вопрос о трубе с трактора, БЛ*ТЬ как до такого додумались вообще. Там о турбовке как-то не хочется разговаривать т.к. все начнут:
-ставь аш мотор, остальное не моторы.
-ф22 овощ, с ним ничего не сделаешь.
-втек рулит и т.д.
С забугорных прелюдофорумов со стокового ф22 снимают порядка 250-310 сил.
Опять же труба повлечет новую трассу, новые тормоза, новые мозги, палку и т.д.. Этот сезон я хочу привести внешку в отличное состояние. В следующем буду делать турбопрела на эфке.
Я бы может быть поставил бы j32, но тогда развесовка будет никакущая, а развесовку я сохранить хочу, да и опять же... хочу просто безгеморно поставить мотор, трубу на него в дальнейшем и все, не хочу кроить что-то.
По поводу увеличения жесткости буду рад услышать советы.
А ты убеди егоsrsairbag писал(а):так чем же Н22А хуже, я так и не понял? Впервые вижу чувака, который тащится от овоща F20 в 133 кобылы
Может тебе продолжить? У вас ники похожиDano1991 писал(а):А ты убеди егоsrsairbag писал(а):так чем же Н22А хуже, я так и не понял? Впервые вижу чувака, который тащится от овоща F20 в 133 кобылы
аааа...вот оно че, так на ы2000, оказывается, овощной мотор?clxdsr писал(а):Да, примерно так, в основном (за некоторыми исключениями) B, H, K - боевые, D, F, R - овощные, C, J - V6 и вообще отдельный разговор, L - комариные хуи под капотами фитюлек и CRZ. По главным сериям всё.
Ретрограды негододуютFaustoR писал(а):аааа...вот оно че, так на ы2000, оказывается, овощной мотор?clxdsr писал(а):Да, примерно так, в основном (за некоторыми исключениями) B, H, K - боевые, D, F, R - овощные, C, J - V6 и вообще отдельный разговор, L - комариные хуи под капотами фитюлек и CRZ. По главным сериям всё.
+ахулиардFaustoR писал(а):аааа...вот оно че, так на ы2000, оказывается, овощной мотор?clxdsr писал(а):Да, примерно так, в основном (за некоторыми исключениями) B, H, K - боевые, D, F, R - овощные, C, J - V6 и вообще отдельный разговор, L - комариные хуи под капотами фитюлек и CRZ. По главным сериям всё.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
