А нужна ли обратка на рейке?

wasd11 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 11:09

А нужна ли обратка на рейке? Имеет ли смысл скинуть пневмо шланг управления?

Butcher · Сообщение 27 сен 2006, Ср 11:25

wasd писал(а):А нужна ли обратка на рейке? Имеет ли смысл скинуть пневмо шланг управления?

Так, СТОП.
Начинали хорошо, ну там типа катализатор, абсорбер, крышка заливной горловины, ЕГР куда ни шло.....
Обратку не тронь, их надо тебе.

wasd11 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 12:53

просто я так смотрю все там давление поднимают, регуляторы разные ставят, может просто обратку отключить... бензин в рейку затикает и вытекает через форсунки

130 л/ч движек при всем желании сожрать не сможет, а если и сможет, то уж 255 ему ни как неосилить

.
НУ на кой черт она нужна? нет я понимаю там на холостых разряжение создается комп видит несправедливость и соленойдом включает через трубочку ваккум, абратка открывается и сливает бензин. вроде экономия бензина на холостых и тд.

Butcher · Сообщение 27 сен 2006, Ср 12:57

wasd писал(а):просто я так смотрю все там давление поднимают, регуляторы разные ставят, может просто обратку отключить... бензин в рейку затикает и вытекает через форсунки 130 л/ч движек при всем желании сожрать не сможет, а если и сможет, то уж 255 ему ни как неосилить .
НУ на кой черт она нужна? нет я понимаю там на холостых разряжение создается комп видит несправедливость и соленойдом включает через трубочку ваккум, абратка открывается и сливает бензин. вроде экономия бензина на холостых и тд.

ну а как давление то регулировать???
На то обратка и надо что бы излишки давления назад в бак отправлять

Sergey GT · Сообщение 27 сен 2006, Ср 12:58

wasd писал(а):просто я так смотрю все там давление поднимают, регуляторы разные ставят, может просто обратку отключить... бензин в рейку затикает и вытекает через форсунки 130 л/ч движек при всем желании сожрать не сможет, а если и сможет, то уж 255 ему ни как неосилить .
НУ на кой черт она нужна? нет я понимаю там на холостых разряжение создается комп видит несправедливость и соленойдом включает через трубочку ваккум, абратка открывается и сливает бензин. вроде экономия бензина на холостых и тд.

Хотел сказать на рампе? Ну отключай конечно....

wasd11 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 13:59

RRR писал(а):Можно, но только подачу тоже не забудь скинуть...

И педали приделать

))))))))))))))))))))

wasd11 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 14:02

на рампе, на рампе. я пробовал просто отсоединял ваккумный шланг давление подскакивало с 2,7 до 3,0. все как по мануалу.

Mura · Сообщение 27 сен 2006, Ср 14:03

идем учить матчасть

wasd11 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 14:06

Sergey GT писал(а):
wasd писал(а):просто я так смотрю все там давление поднимают, регуляторы разные ставят, может просто обратку отключить... бензин в рейку затикает и вытекает через форсунки 130 л/ч движек при всем желании сожрать не сможет, а если и сможет, то уж 255 ему ни как неосилить .
НУ на кой черт она нужна? нет я понимаю там на холостых разряжение создается комп видит несправедливость и соленойдом включает через трубочку ваккум, абратка открывается и сливает бензин. вроде экономия бензина на холостых и тд.
Хотел сказать на рампе? Ну отключай конечно....

нет я конечно же топливо в рулевую рейку подаю практически каакк турбо +300% только бензин кончается моментально надо фаркоп и цестерну подумать как зацепить

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))0

wasd11 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 14:08

Mura писал(а):идем учить матчасть

в мануале написано в разделе поиска неисправностей. скинуть ваккумный шланг, зажать его, померить давление в рейке, не помню что этим проверяется.

Mura · Сообщение 27 сен 2006, Ср 14:22

этим промеряется давление на которое выставлен регулятор. Так как на ХХ, оно будет другим.

wasd11 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 14:44

ну да на холостых 2.7

Mura · Сообщение 27 сен 2006, Ср 14:50

да
а на бусте будет под 4

wasd11 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 15:15

Mura писал(а):да
а на бусте будет под 4

а, ну да, все правильно, на холостых 2,7 потом ваккумом зажимается обратка и давление растет.
снять обратку и на рейку поставить заглушку в виде пластинки(!)

Mura · Сообщение 27 сен 2006, Ср 15:23

ага

и приготовь новый насос

а лучше бы подучить матчасть сперва )))

wasd11 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 15:26

Mura писал(а):ага

и приготовь новый насос

а лучше бы подучить матчасть сперва )))

уже готовлю. он там есть, кстати. сколько он будет здесь стоить?

Mura · Сообщение 27 сен 2006, Ср 15:29

если не изучив матчасть, покупай сразу два

QB21 · Сообщение 27 сен 2006, Ср 19:57

вы мне лучше тугому объясните а смысл то во всех этих махинациях с обраткой какой?

Privedenie · Сообщение 28 сен 2006, Чт 6:49

QB21 писал(а):вы мне лучше тугому объясните а смысл то во всех этих махинациях с обраткой какой?

Вес облегчает наверное

))))))))))))

wasd11 · Сообщение 28 сен 2006, Чт 7:54

Mura писал(а):если не изучив матчасть, покупай сразу два

Я просто наблюдал рейку на которой нет (!) обратки и ни чего насос не здох. Машина конечно не хонда, но тоже 2.3л на 7000рпм. настояший гоночный корчь. Я долго ходил вокруг и удивлялся как же так нет обратки.