Куча вопросов по постройке турбо - Страница 22

hard_code · Сообщение 14 фев 2014, Пт 20:57

если в планах снять 300 сил то пох какой коллектор, даже на таком говне дунуть чуть больше и все, и ездить себе не заморачиваясь дуть полтора бара на говнянной турбине и снимать 350 сил
вот если ты хочешь дуть 1 бар и снять 400 сил, к примеру, на 1.6 объема, имея достаточно ранний спулл и ровную полку момента во всем диапазоне, то тут надо вложить денег в турбо ништяки да и в сам мотор, зато результат будет на 100%

лично у меня от фото чугунных коллекторов, указанных выше, только такие ощущения

LLIAXTEP · Сообщение 14 фев 2014, Пт 21:33

hard_code писал(а):если в планах снять 300 сил то пох какой коллектор, даже на таком говне дунуть чуть больше и все, и ездить себе не заморачиваясь дуть полтора бара на говнянной турбине и снимать 350 сил
вот если ты хочешь дуть 1 бар и снять 400 сил, к примеру, на 1.6 объема, имея достаточно ранний спулл и ровную полку момента во всем диапазоне, то тут надо вложить денег в турбо ништяки да и в сам мотор, зато результат будет на 100%

лично у меня от фото чугунных коллекторов, указанных выше, только такие ощущения

+1 гемора тож не мало по переделке коллектора от д15з1, лучше уж взять китайский рамхорн и проварить все швы....длина раннеров жесть конечно

Troya.one · Сообщение 15 фев 2014, Сб 0:09

не совсем понимаю, чем стоковый японский турбоколлектор хуже китайской блестяшки. Да, ранненры не особо, но раз попонцы придумали и реализовали - кмк - имеет место быть

densirt · Сообщение 15 фев 2014, Сб 4:29

а на н22 какой самый производительный коллектор поискать?

ArTT · Сообщение 15 фев 2014, Сб 18:54

densirt писал(а):а на н22 какой самый производительный коллектор поискать?

на дроме за двадцатку,валяется уже год)))) да вот он http://khabarovsk.baza.drom.ru/turbo-vy ... 93935.html

А давайте его обсудим. Знающие люди, выскажите пожалуйста с вое мнение?

densirt · Сообщение 16 фев 2014, Вс 6:54

интересный) что такое фланец под Т4? какая турбина на него встанет?
76 выпуск не маловато?

ArTT · Сообщение 17 фев 2014, Пн 16:03

densirt писал(а):интересный) что такое фланец под Т4? какая турбина на него встанет?
76 выпуск не маловато?

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=22557

про 76 выпуск не буду отвечать

densirt · Сообщение 18 фев 2014, Вт 3:24

ArTT писал(а):
densirt писал(а):интересный) что такое фланец под Т4? какая турбина на него встанет?
76 выпуск не маловато?
http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=22557

про 76 выпуск не буду отвечать

про фланцы почитал полезно)
про трубу все равно не понятно) обычно все ставят на 80 минимум трассу
а для нормальных мощностей и до 110...

dropdead · Сообщение 18 фев 2014, Вт 5:06

densirt писал(а): про трубу все равно не понятно) обычно все ставят на 80 минимум трассу
а для нормальных мощностей и до 110...

ты гонишь, куда столько?

densirt · Сообщение 18 фев 2014, Вт 5:15

dropdead писал(а):
densirt писал(а): про трубу все равно не понятно) обычно все ставят на 80 минимум трассу
а для нормальных мощностей и до 110...
ты гонишь, куда столько?

ну вот у парня на 100 выхлоп
2 жизет 42гтх расчетных больше 1000 л.с.

fatbusted · Сообщение 18 фев 2014, Вт 11:11

Ну в сотку можно прятать ченить, полезно однако

Тут на 600 силах на херовом зацепе люди коробки по паре за сезон меняют, куда на 1000 трубу? про запас?

fatbusted · Сообщение 18 фев 2014, Вт 11:13

На 76 трубе без гемора ищутся и банки и фланцы, на 100 еще и банку поз заказ варить, не?

densirt · Сообщение 18 фев 2014, Вт 11:33

да там все кастом
двойной выхлоп
коробка Харвест) 1000 для нее детский лепет...

zaza · Сообщение 14 мар 2014, Пт 9:30

Подскажите, нужно ли менять болты шатунов при расточке двига и установке турбы ?

skyren · Сообщение 14 мар 2014, Пт 9:36

zaza писал(а):Подскажите, нужно ли менять болты шатунов при расточке двига и установке турбы ?

Сток шатуны? Если болты не вытянулись, то нет смысла, хотя сам зачем-то поменял

zaza · Сообщение 14 мар 2014, Пт 9:38

Игл

densirt · Сообщение 14 мар 2014, Пт 9:47

zaza писал(а):Подскажите, нужно ли менять болты шатунов при расточке двига и установке турбы ?

если сток шатуны то зачем?
на не сток обычно болты в комлекте идут

Yaponec · Сообщение 14 мар 2014, Пт 19:28

skyren писал(а):
zaza писал(а):Подскажите, нужно ли менять болты шатунов при расточке двига и установке турбы ?
Сток шатуны? Если болты не вытянулись, то нет смысла, хотя сам зачем-то поменял

Я тоже покупал новые болты на всякий случай, а потом появились тюн - шатуны вместе с болтами.
Так что если что - есть не за дорого болты новые ARP..

zaza · Сообщение 14 мар 2014, Пт 19:35

Yaponec писал(а):
skyren писал(а):
zaza писал(а):Подскажите, нужно ли менять болты шатунов при расточке двига и установке турбы ?
Сток шатуны? Если болты не вытянулись, то нет смысла, хотя сам зачем-то поменял
Я тоже покупал новые болты на всякий случай, а потом появились тюн - шатуны вместе с болтами.
Так что если что - есть не за дорого болты новые ARP..

Как раз увидев твою объяву решил спросить, но узнал что иглы с болтами

RIAddg · Сообщение 15 мар 2014, Сб 3:57

все я надулся наконец то ..в сток чуть больше кило , огромное спасибо настройшику юре (turannicus) из уссурийска

едет мама не горюй

http://www.youtube.com/watch?v=hFg4HmTf ... DzcZgbvtfA