Начало эксплуатации 2010 г. Пробег 97 000 км. 1-й владелец. Машина эксплуатировалась бережно, денег не жалел ваще. Двигатель только после профилактического перебора, состояние супер-гут.
— блок k24
— поршни литые RS MACHINE (степень сжатия 12,1:1)
— шатуны кованые BrainCrower
— вкладыши Clevite
— насос K20A
— шпильки ГБЦ ARP
— валы SKUNK2 stage 3 (пружинкы Supertech)
— Hondata flash-pro
— впускной коллектор от CTR FD2 (RRC)
— термостойкая пластиковая прокладка впускного коллектора
— дроссель от Acura TL
— air scoop
— нулевик AEM
— выпускной коллектор TODA (реплика)
— дымоход 63 мм на компонентах Magnaflow
— cцепа Exedy stage 2
— маховик Fidanza
— блок диффа от ITR DC5
— тормоза кит JBT (4-х поршневые суппорта, составные диски 330 мм, колодки Schmidt Brakes — advance)
— кованые диски AG-SA R18 (8 кг)
— резина Federal SS-595 235/40/R18
— антикрыло Mugen (реплика)
— заглушки в туманки с соплом для впуска из карбона
— вес тачки 1260 кг.
ЦЕНА 630 000 денег
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/56208725-fc8c.html
Как жаль что сейчас мне по-фигу на расинг.
ебануться просто
