h22 257hp 280nm - Страница 116

densirt · Сообщение 29 окт 2013, Вт 9:04

georg1970 писал(а):
densirt писал(а): мухахахах)
боре строке рацио и говорит о том короткоходный мотор или длинноходный
и является показателем можно ли его крутить в звон или ему будет хреновасто на верху
и в каталогах не спроста это все пишут) хотя сейчас это уже никому не интересно
щас блютуз подавай да юсэби....

а рс мотора отношение длины шатуна к ходу поршня, эта характеристика и сам диаметр кривошипа коленчатого вала (ход поршня) существенно влияют на «дыхание» мотора
важем именно ХОД ПОРШНЯ так как в итоге он ходит в цилиндре вверх вниз а не шатун)

зы ребзя вам тут до тазоводов как до луны раком
пойдите на их форум поучитесь злые атмо моторые строить....

ацтойный тут ресурс я на тазофорумах гораздо больше подчерпнул....
тебе кто-то голову заморочил. РС всегда был показателем крутильности мотора. Именно эта величина показывает на ускорение поршня при движении вниз-вверх, а соотвественно на разрывную нагрузку на шатун. Зная предел прочности шатуна и зная РС ты можешь высчитать максимально допустимые обороты конкретного двигла. две самые главные причины поломок двигла- детон и обрыв шатуна, вот РС как раз и нужен для предотвращения второго случая...

учебники по теории ДВС не могут дезинформировать)
ок ты человек адекватный) с тобой спорить не буду
просто останусь при своем мнении)

hard1 · Сообщение 29 окт 2013, Вт 10:19

нсвт-корн писал(а):
skyren писал(а):
нсвт-корн писал(а):гильзовка это гемор! и не факт что лучше будет! 2 месяца головников мне хватило
Я не думаю что мы умнее инженеров JUN
ИМХО считаю неправильным пихать новые поршни, тем более за такую цену, в блок с таким пробегом, там уже в цилиндрах бочки дай боже!

http://www.drive2.ru/cars/honda/torneo/ ... l/2245437/

да он же лучше нового!!!

нсвт-корн · Сообщение 29 окт 2013, Вт 10:31

тоже не может быть?

skyren · Сообщение 29 окт 2013, Вт 10:32

нсвт-корн писал(а):тоже не может быть?

поговаривают, ты лишний пробег накрутил

нсвт-корн · Сообщение 29 окт 2013, Вт 10:52

skyren писал(а):
нсвт-корн писал(а):тоже не может быть?

поговаривают, ты лишний пробег накрутил

[/quote

понял одно что не кому не чего не стоит говорить и все делать в тихую пусть гадают
смысл говорить что да как если все равно не верят!

skyren · Сообщение 29 окт 2013, Вт 10:55

нсвт-корн писал(а):
skyren писал(а):поговаривают, ты лишний пробег накрутил

понял одно что не кому не чего не стоит говорить и все делать в тихую пусть гадают
смысл говорить что да как если все равно не верят!

я то как раз верю, а вот некоторые тут телепатией занимаются

hard1 · Сообщение 29 окт 2013, Вт 11:13

дальневосточники, объясните как так получается что вся европейская часть рукожопая и не умеет ни построить ни настроить хонду на хондате, но при этом самые быстрые гэтеры не на дв? как так-то?

georg1970 · Сообщение 29 окт 2013, Вт 11:17

densirt писал(а): учебники по теории ДВС не могут дезинформировать)
ок ты человек адекватный) с тобой спорить не буду
просто останусь при своем мнении)

Да не вопрос, я на истину в последней инстанции никогда не претендую, всегда рад поучиться и всегда готов признать свою ошибку, если заблуждаюсь. Могу показать откуда я брал инфу- http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=& ... 3115,d.ZGU здесь очень хорошо и доходчиво все расписано ( правда на английском). причем не только этот вопрос, но и многие другие, связанные с увеличением объема

нсвт-корн · Сообщение 29 окт 2013, Вт 11:19

hard1 писал(а):дальневосточники, объясните как так получается что вся европейская часть рукожопая и не умеет ни построить ни настроить хонду на хондате, но при этом самые быстрые гэтеры не на дв? как так-то?

у нас из них просто корчей не делают! есть 32 салон на месте стекла родные красивый резина re-01r 9.4 если не ошибаюсь едет со Владика машина если его закорчевать то быстрее рванет!

georg1970 · Сообщение 29 окт 2013, Вт 11:20

hard1 писал(а):дальневосточники, объясните как так получается что вся европейская часть рукожопая и не умеет ни построить ни настроить хонду на хондате, но при этом самые быстрые гэтеры не на дв? как так-то?

Самые быстрые ГТРы строят в Украине, причем давно. В России их давно нет. ГТР Капустина не в счет, его натраивал тоже Кравченко. Более того, самый быстрый Эво тоже в Украине теперь. Просто там ест условия ( трассы) для развития. Наш дрэг дошел до той точки, где дальше без наличия качественных трасс реализоваться невозможно...

Siniy · Сообщение 29 окт 2013, Вт 11:49

Заголовок: h22 257hp 280nm

hard1 писал(а):дальневосточники, объясните как так получается что вся европейская часть рукожопая и не умеет ни построить ни настроить хонду на хондате, но при этом самые быстрые гэтеры не на дв? как так-то?

Хочу заметить что ты матерый интриган !!!

Сколько можно то ? Есть машина есть мотор, есть диноран и куча свидетелей тому, заметь что никто здесь обьебать никого не пытается и не пытался! По большому счету нахуя ? Чтоб срач здесь развели полугодовой ? Или тебе что то жоказывать ? Много чести ! Яб лично тебе на месте модера банан выписал дабы сберечь нервы форумчанам

hard1 · Сообщение 29 окт 2013, Вт 11:56

георг1970 ответил взвешенно, разумно и по сути. как-то даже неловко себя ощущаю

а синему модератор выписал бы бан за самовольное модерирование

и вообще тут в соседней теме двигатель на другом стенде показал на 30 или сколько сил больше и там не верят, а тут показал на 50 сил больше - вот поэтому здесь и градус выше. был.

CuJi9 · Сообщение 29 окт 2013, Вт 12:27

georg1970 писал(а):
hard1 писал(а):дальневосточники, объясните как так получается что вся европейская часть рукожопая и не умеет ни построить ни настроить хонду на хондате, но при этом самые быстрые гэтеры не на дв? как так-то?
Самые быстрые ГТРы строят в Украине, причем давно. В России их давно нет. ГТР Капустина не в счет, его натраивал тоже Кравченко. Более того, самый быстрый Эво тоже в Украине теперь. Просто там ест условия ( трассы) для развития. Наш дрэг дошел до той точки, где дальше без наличия качественных трасс реализоваться невозможно...

Да ну!!!!

А как же/

skyren · Сообщение 29 окт 2013, Вт 12:32

georg1970 писал(а):
hard1 писал(а):дальневосточники, объясните как так получается что вся европейская часть рукожопая и не умеет ни построить ни настроить хонду на хондате, но при этом самые быстрые гэтеры не на дв? как так-то?
Самые быстрые ГТРы строят в Украине, причем давно. В России их давно нет. ГТР Капустина не в счет, его натраивал тоже Кравченко. Более того, самый быстрый Эво тоже в Украине теперь. Просто там ест условия ( трассы) для развития. Наш дрэг дошел до той точки, где дальше без наличия качественных трасс реализоваться невозможно...

наверное не только в трассах, по большей степени в РАФ - это организация убила дрэг как дисциплину, если их пустят в дрифт, то ему тоже пздц настанет.
PS РАФ на данный момент ставит палки в колеса и угрожает сорвать этап F1 в России

skyren · Сообщение 29 окт 2013, Вт 12:34

CuJi9 писал(а):
georg1970 писал(а):
hard1 писал(а):дальневосточники, объясните как так получается что вся европейская часть рукожопая и не умеет ни построить ни настроить хонду на хондате, но при этом самые быстрые гэтеры не на дв? как так-то?
Самые быстрые ГТРы строят в Украине, причем давно. В России их давно нет. ГТР Капустина не в счет, его натраивал тоже Кравченко. Более того, самый быстрый Эво тоже в Украине теперь. Просто там ест условия ( трассы) для развития. Наш дрэг дошел до той точки, где дальше без наличия качественных трасс реализоваться невозможно...
Да ну!!!! А как же/

в этом классе, 0.7 сек - это гигансткая пропасть!

CuJi9 · Сообщение 29 окт 2013, Вт 12:50

Жаль что в Запарожье не получилось нормального заезда. Интересно было бы посмотреть парный заезд. Самых быстрых гтр России и Украины.

georg1970 · Сообщение 29 окт 2013, Вт 13:16

CuJi9 писал(а):Да ну!!!! А как же/

Новое время Кравченко 7.437. у гтра Капутина ( собранного и настроенного тем же Кравченко)-7.8. Вот это уровень- это можно назвать самыми быстрыми.
Кравченко ехал поукраинским трассам 7.6, выехал в санта под в великобританию и не по самой подготовленной трассе проехал 7.437, что всего на несколько тысячных хуже рекорда для гтров. Вот вам и значимость трассы...

Демьян04 · Сообщение 29 окт 2013, Вт 14:55

georg1970 писал(а):
densirt писал(а): учебники по теории ДВС не могут дезинформировать)
ок ты человек адекватный) с тобой спорить не буду
просто останусь при своем мнении)
Да не вопрос, я на истину в последней инстанции никогда не претендую, всегда рад поучиться и всегда готов признать свою ошибку, если заблуждаюсь. Могу показать откуда я брал инфу- http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=& ... 3115,d.ZGU здесь очень хорошо и доходчиво все расписано ( правда на английском). причем не только этот вопрос, но и многие другие, связанные с увеличением объема

не потей Георг,он всё равно смотря в книгу видит фигу
у тя случаем про хонды ссылки такой нет?

densirt · Сообщение 29 окт 2013, Вт 17:55

georg1970 писал(а):
densirt писал(а): учебники по теории ДВС не могут дезинформировать)
ок ты человек адекватный) с тобой спорить не буду
просто останусь при своем мнении)
Да не вопрос, я на истину в последней инстанции никогда не претендую, всегда рад поучиться и всегда готов признать свою ошибку, если заблуждаюсь. Могу показать откуда я брал инфу- http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=& ... 3115,d.ZGU здесь очень хорошо и доходчиво все расписано ( правда на английском). причем не только этот вопрос, но и многие другие, связанные с увеличением объема

да я это почитываю все время от времени)

Шланг · Сообщение 30 окт 2013, Ср 1:09

hard1 писал(а):
да он же лучше нового!!!