Приходит время что-то менять.
Состояние - готов к выступлениям.
Итак:
Honda Civic EG4.
Куплен в 2009 году за 100000 руб.
Пробег 240000 км.
Кузов.
Замена задних крыльев полностью.
Полный перекрас с салоном (без подкапотного) в R81 Milano Red в 2012 г.
Правое переднее крыло несущественно помято, есть небольшие сколы на ПП двери, ЛП двери, задних крыльях, скол на крышке багажника.
Оранжевые поворотники.
Новые молдинги лобового стекла.
Механизм люка убран, люк вклеен.
6-ти точечный каркас безопасности Cusco в оплетке, с новыми площадками и болтами (23 кг.)
Мотор/кпп.
К20А с битой DC5 2001г. Куплен с пробегом 40000 км. Пробег на моторе после свапа 2000 км.
Заменена клапанная крышка.
Натяжитель цепи Toda.
Масляный кулер Mocal. -6000
RBC коллектор с холодным впуском Karcepts.
Выпускной коллектор Hytech rep, header-back U-Power на 63 трубе с резонатором и глушителем.
Ролик усилителя EP3 (новый).
Толстый радиатор Fluidyne.
Термостат Mugen 80 град в корпусе K-Tuned.
K-tuned шланги на печку силиконовые.
Топливная рейка Golden Eagle черная. Армированные шланги на топливо на фитингах 6AN. Топливный регулятор Aeromotive с датчиком давления. Топливный насос Walbro 255l/h.
Форсунки сток.
Остальные ролики тоже заменены на новые.
Опоры Hybrid Racing 60A. Наименее жесткие.
Мозг PRC с новой Хондатой K-Pro.
Проводка RRR Customzzz.
Настройка на стенде RRR Customzzz - 256 л.с.
КПП DC5 с короткой ГП и штатной блокировкой.
Замена масла в двиг/кпп каждые 400-500 км.
Кулиса сток DC5, тросы сток. Сцепление сток.
Подвеска.
Амортизаторы Tein RS с пружинами 22/18. Полностью отремонтированы, включая замену передних стаканов. Требуют проверки и мелкого обслуживания раз в сезон. -40000 свап на сток DC2.
Во все поперечные рычаги установлены ШС с тефлоновым напылением, частично с пыльниками.
Стабилизаторы сток DC2.
Усилитель заднего подрамника ASR.
Стойки стабов Hardrace полиуретан.
Развальные рычаги перед/зад Hardrace на ШС.
Задние рычаги схождения Hardrace на ШС.
Сухая рулевая рейка с парой Quaife 3.15 - есть износ, желательна замена.
Ступицы 5х114.3 с рычагами от спек98. Перед - новые ОЕМ EP3, зад - полностью новые ступицы ОЕМ DC2.
Левый привод RSX Type-S, правый Prelude.
Длинные шпильки ARP. Проставки 5мм по кругу.
Тормоза.
Линейная схема с двумя ГТЦ Tilton 5/8 с делителем-качалкой с дистанционным управлением из салона.
Полностью новые тормозные трубки, в термоусадке проведены по салону.
Передние суппорта Proma кубковые.
Диски 300х25 от FN2. -20000 свап на сток 282мм тормоза от DC2.
Армированные шланги Goodridge.
Тормозная жидкость Project Mu.
Салон.
Руль Momo 350mm.
Переходник Momo. -3000
Датчики температуры масла и ОЖ Blitz.
Сиденье Recaro SPG (-7000). Салазки Buddy Club (-3000 за шт.).
Печка сохранена.
Накладки на педали SRP алюминий.
Поменяны все пружинки педалей.
Из обшивок оставлены: дверные, стоечные и сама передняя панель.
Ремни Sabelt 4-х точечный 3" красный (-3000), Sparco 2" синий (-2000).
Колеса.
ВСМПО ТаймАттак 7х15 10х114.3 ЕТ38 первой серии 11 спиц - покрашены порошком в золото. -14000
ВСМПО ТаймАттак 7х15 - 5х114.3/5х110 ЕТ38 усиленные 10 спиц. -18000
Шины Toyo R1R 225/45/15 дождь/город - остаток 75%. -14000
Шины Nitto NT01 225/45/15 полуслик - остаток 80%. -18000
Выпуск конец 11 года, теплое хранение.
590000 руб.
Без опций на городских колесах 457000 руб.
г. Москва
Александр, +792б 5бо 7883
" (с) _йожык_