h22 257hp 280nm - Страница 108

kyky-pyky · Сообщение 25 окт 2013, Пт 16:02

Souler писал(а):
kyky-pyky писал(а):
Souler писал(а):при грамотном охлаждении за 15 минут не раскалится сильнее чем за 5, выйдет на температуру пиковую для этих нагрузок и потом откуда ему сильнее то раскаляться.

Так 20к тоже не все в пике то ) если брать чисто трек то 2000 хватит на сезон )
мы оба говорим про пары трения, кольца-цилиндр например, а не про температуру ож?)
я про масло говорил которое тогда бы тоже нагревалось постоянно в течение 15 минут, разве нет? С ростом температуры?

Я в общих смыслах понял, спасибо, вопрос как хоть примерно спрогнозировать разницу эту в ресурсе... посреди сезона менять мотор очень не хочется.

верхние 2-3см цилиндра, например, как охлаждаются маслом?

спрогнозировать можно только переведя всё в цифровую модель, но для этого нужно программное обеспечение уровня формулы один.
я стараюсь отталкиваться от мощности. если её можно достичь с лучшим р/с (меньшим ходом), то предпочитаю использовать этот вариант.

skyren · Сообщение 25 окт 2013, Пт 16:05

hard1 писал(а): не, не отвечают с джуна может они только фанатам джуна отвечают?

dear mr oleg filin, would you be so kind to answer jun mechanics one more time? spasibo

всем отвечают, причем очень быстро, а неверующему харду нет - странно, да еще и спустя неделю

Souler · Сообщение 25 окт 2013, Пт 16:10

kyky-pyky писал(а):
Souler писал(а):
kyky-pyky писал(а): мы оба говорим про пары трения, кольца-цилиндр например, а не про температуру ож?)
я про масло говорил которое тогда бы тоже нагревалось постоянно в течение 15 минут, разве нет? С ростом температуры?

Я в общих смыслах понял, спасибо, вопрос как хоть примерно спрогнозировать разницу эту в ресурсе... посреди сезона менять мотор очень не хочется.
верхние 2-3см цилиндра, например, как охлаждаются маслом?

спрогнозировать можно только переведя всё в цифровую модель, но для этого нужно программное обеспечение уровня формулы один.
я стараюсь отталкиваться от мощности. если её можно достичь с лучшим р/с (меньшим ходом), то предпочитаю использовать этот вариант.

Ну, если бы можно было бы достичь на меньшем ходе -- то я согласен, зачем делать менее надежный билд.
Но тут вопрос что для достижения на меньшем ходе такой мощности затраты и трудность сетапа стремятся к бесконечности.
Именно по этому я рассматриваю строкер-варианты.

hard1 · Сообщение 25 окт 2013, Пт 16:16

skyren писал(а):
hard1 писал(а): не, не отвечают с джуна может они только фанатам джуна отвечают?

dear mr oleg filin, would you be so kind to answer jun mechanics one more time? spasibo
всем отвечают, причем очень быстро, а неверующему харду нет - странно, да еще и спустя неделю

кому "всем" ответили?
мне не отвечают потому как вопрос для джуна неудобный

kyky-pyky · Сообщение 25 окт 2013, Пт 16:18

Souler писал(а):Ну, если бы можно было бы достичь на меньшем ходе -- то я согласен, зачем делать менее надежный билд.
Но тут вопрос что для достижения на меньшем ходе такой мощности затраты и трудность сетапа стремятся к бесконечности.
Именно по этому я рассматриваю строкер-варианты.

сколько сил хочешь?

Souler · Сообщение 25 окт 2013, Пт 16:22

kyky-pyky писал(а):
Souler писал(а):Ну, если бы можно было бы достичь на меньшем ходе -- то я согласен, зачем делать менее надежный билд.
Но тут вопрос что для достижения на меньшем ходе такой мощности затраты и трудность сетапа стремятся к бесконечности.
Именно по этому я рассматриваю строкер-варианты.
сколько сил хочешь?

300 )

где-то 255-260 колесных в общем.

по тому стенду где я в данный момент меряюсь, это немаловажно )

skyren · Сообщение 25 окт 2013, Пт 16:26

hard1 писал(а):
skyren писал(а):
hard1 писал(а): не, не отвечают с джуна может они только фанатам джуна отвечают?

dear mr oleg filin, would you be so kind to answer jun mechanics one more time? spasibo
всем отвечают, причем очень быстро, а неверующему харду нет - странно, да еще и спустя неделю
кому "всем" ответили?
мне не отвечают потому как вопрос для джуна неудобный

так ты и не спрашивал, так воду льешь

hard1 · Сообщение 25 окт 2013, Пт 16:58

ты издеваешься похоже. я уже написал что запросил джун в прошлую пятницу - джун не отвечает. в ответе олегу джкн напускает туману.
что тут думать - силы с маховика. точка

Демьян04 · Сообщение 25 окт 2013, Пт 18:13

hard1 писал(а):ты издеваешься похоже. я уже написал что запросил джун в прошлую пятницу - джун не отвечает. в ответе олегу джкн напускает туману.
что тут думать - силы с маховика. точка

100пудов с маховика,340сс неувезут 270 с колёс,хотя встречал мнения что сж там далеко за 13,тогда это от части объясняет наличие сток форсов,но и топливо там не 98
джуну можно много вопросов задать,на которые они не ответят

skyren · Сообщение 25 окт 2013, Пт 18:16

diman77 писал(а):
hard1 писал(а):ты издеваешься похоже. я уже написал что запросил джун в прошлую пятницу - джун не отвечает. в ответе олегу джкн напускает туману.
что тут думать - силы с маховика. точка
100пудов с маховика,340сс неувезут 270 с колёс,хотя встречал мнения что сж там далеко за 13,тогда это от части объясняет наличие сток форсов,но и топливо там не 98
джуну можно много вопросов задать,на которые они не ответят

а какого объема форсы прокормят столько лс??
PS у меня такие форсы стоят, проливал на 3 очках показали около 350, думаю на давке 3.5 больше нальют

Демьян04 · Сообщение 25 окт 2013, Пт 18:23

skyren писал(а):
diman77 писал(а):
hard1 писал(а):ты издеваешься похоже. я уже написал что запросил джун в прошлую пятницу - джун не отвечает. в ответе олегу джкн напускает туману.
что тут думать - силы с маховика. точка
100пудов с маховика,340сс неувезут 270 с колёс,хотя встречал мнения что сж там далеко за 13,тогда это от части объясняет наличие сток форсов,но и топливо там не 98
джуну можно много вопросов задать,на которые они не ответят
а какого объема форсы прокормят столько лс??
PS у меня такие форсы стоят, проливал на 3 очках показали около 350, думаю на давке 3.5 больше нальют

ну да так все и делают,ставяр регулятор с обд 2 моторов 3.5 бар,производительность примерно на10 процентов больше выходит
возможно 250 увезут с загрузкой 100%

нсвт-корн · Сообщение 26 окт 2013, Сб 3:07

densirt писал(а):у меня щас дилемма
или дуть в сток
или низ сток голова джун
по деньгам походу одинаково будет

у атмо лучше отклик!

нсвт-корн · Сообщение 26 окт 2013, Сб 3:31

хонда легко снимает с литра 125 сил
н22а сменой выпуска и настройкой 250 сил получается это данные PHASE M&M
и эти моторы сток! внутри по железу! при поднятии степени 11.5-11.7 снимают 120-125 сил с литра! поэтому задумайтесь!
про силы моего мотора еще повторяю это не ко мне!!!!!
но когда покупали JUN мотор с яхо там было указанно 272 сил и настроен он был на F-CON низ был сток!!!!!!!

densirt · Сообщение 26 окт 2013, Сб 5:17

нсвт-корн писал(а):
densirt писал(а):у меня щас дилемма
или дуть в сток
или низ сток голова джун
по деньгам походу одинаково будет

у атмо лучше отклик!

да я в курсе)
но стоить их очень гемортно
да и что б составить конкуренцию хорошей турбе нужен объем литров 6)

densirt · Сообщение 26 окт 2013, Сб 5:21

нсвт-корн писал(а):хонда легко снимает с литра 125 сил
н22а сменой выпуска и настройкой 250 сил получается это данные PHASE M&M
и эти моторы сток! внутри по железу! при поднятии степени 11.5-11.7 снимают 120-125 сил с литра! поэтому задумайтесь!
про силы моего мотора еще повторяю это не ко мне!!!!!
но когда покупали JUN мотор с яхо там было указанно 272 сил и настроен он был на F-CON низ был сток!!!!!!!

тут похоже только я тебе верю да Олег) остальные нет....

нсвт-корн · Сообщение 26 окт 2013, Сб 7:05

densirt писал(а):
нсвт-корн писал(а):хонда легко снимает с литра 125 сил
н22а сменой выпуска и настройкой 250 сил получается это данные PHASE M&M
и эти моторы сток! внутри по железу! при поднятии степени 11.5-11.7 снимают 120-125 сил с литра! поэтому задумайтесь!
про силы моего мотора еще повторяю это не ко мне!!!!!
но когда покупали JUN мотор с яхо там было указанно 272 сил и настроен он был на F-CON низ был сток!!!!!!!
тут похоже только я тебе верю да Олег) остальные нет....

мне все равно!

densirt · Сообщение 26 окт 2013, Сб 8:08

мне кажется идеальный мотор для города и покатушек это джун)
для спорта надо уже под конкретные цели)

я б на твоем месте собрал все как было
сток низ остальное джун
поменял бы тормоза на 4пот и прикрутил 4вд) для города было б идеально (для меня по крайней мере)

нсвт-корн · Сообщение 26 окт 2013, Сб 8:23

densirt писал(а):мне кажется идеальный мотор для города и покатушек это джун)
для спорта надо уже под конкретные цели)

я б на твоем месте собрал все как было
сток низ остальное джун
поменял бы тормоза на 4пот и прикрутил 4вд) для города было б идеально (для меня по крайней мере)

поршня все равно покупать надо! у блока пробег 221 тыс вот JUN и возьму!

densirt · Сообщение 26 окт 2013, Сб 8:34

ну под поршни тогда гильзовка нужна будет.
тогда я б на 89 поставил р/с будет отличный)

нсвт-корн · Сообщение 26 окт 2013, Сб 8:44

[quote="densirt"]ну под поршни тогда гильзовка нужна будет.
тогда я б на 89 поставил р/с будет отличный)[/quote

с гильзовкой связываться не буду! JUN делает с 87 по 88 размер